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전에도 적고 뎃글도 달았는데 갑자기 시간이 많이 남아서 써봅니다 하는일은 전자 계통입니다 1. 빠른 충전 느린 충전 글있던거 같은데 이건 휴대폰기준으로 생각해보면 국제 규격이있습니다 스마트 차저 1.0 , 2.0 아마 그럴꺼에요 충전을 빠르게하려면 높은 전압을 넣으면서 전류 제한을 걸어야합니다. 이유는 배터리가 완충전압에 가까워 지면서 전압은 유지되고 전류는 줄어들거든요 이걸 완충전압보다 높게걸면 전류는 높게 걸리겠죠. 이과인분들은 알거라 생각합니다. 그래서 빠른충전일수록 높은전압과 전류가 필요하고 그만큼 열이나겠죠. 전자계통에서 열나면 좋을게 없다고 생각합니다. 2.전기차는 오래 타도 되는걸까에대한생각은 좋지 않을거라 생각합니다. 내연차는 전자부품이 많이 들어가긴하지만 주는 엔진이죠. 노후부품 교체에 비용도 적게들고요. 고장나도 정비소까지는 갈수있을거같고요 전기차는 전자 부품이 주고 높은전압과 구동계를 전자부품이 제어하는 관계로 오래사용하다보면 부품 교체시 비용도 많이 들고 문제시 사고 확률이 높을거라생각합니다 멈춤이라던지 화×라던지요 간단하게 그래픽카드 채굴 다녀온거 문제가능성있듯이 전기차도 사용환경이 좋지 않거든요 춥고 덮고 습하고 먼지에 비에 등... 개인적인 생각입니다 전기차 부품이 비싼이유가 있습니다 내연차 보고 전기차 보시면 전기차 부품이 뭔가 있어보일겁니다. 기업들도 불에 민감합니다 고압부 선이나 플라스틱 콘넥터 이런거보시면 내연에서 쓰는거랑 다르게 알록 달록하고 뭔가 있어보이고 합니다 이거 다 돈이거든요 넘많이쓴거같네요 간단하게 저속충전이 좋을거같고 전기차는 오래타지말고 키로수말고 연식이요 타다 신차나오면 중고로팔고 다시 신차로 타세요.
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나중에는외제차
개인이 조심하는건 한계가 있죠
기업과 정부가 할일이 많습니다
예로 차량검사핢때
전기차는 배터리를 분리해서 셀단위 검사를 하고
문제셀은 교체나 사용하지 않도록 조치하라고 한다면
(이렇게 노후문제가 해결된다고 한다면)
이런 제반사항이 되도록 만드는게 정부와 기업이죠
하나하나 이런조치를 만들어 나아가면 안전해 지겠죠
개인은 그냥 조심할뿐 해결책이나 책임의 대상이 되면 안됩니다
너 맨날 고속충전해서 그래 - 이건 잘못된 비난입니다
셀단위로하는게 더위험하고 검사소에서 못하는일입니다. 그리고 확인은 bms에서 확인하면 됩니다 거기서 전압 체크 다하거든요