잠재적 폭탄 전기차 지하주차장 금지해야합니다.215
- 클로로루시
- 등록일 2024-08-01 12:59
- 조회수 16570
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파워링크 
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셀라비듀드~
@산적산적
문제는 폐차되는 전기차가 늘어나면서 보험료가 치솟고 있다는 점이다. 블룸버그에 따르면 지난 1월 기준 전기차의 보험료는 기존 차량 대비 두 배 수준으로 집계됐다. 블룸버그는 “전기차 수리 자격을 갖춘 기술자와 독립 수리점의 부족으로 운전자의 수리 및 보증 비용이 증가하고 있다”면서 “이는 전기차 수요를 더욱 위축시킬 수 있다”고 지적했다.
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 멍멍꿀꿀
@신입회원
1일 소방청 국가화재정보센터에 따르면 최근 3년간 발생한 내연기관 차량 화재는 총 1만933건으로 집계됐다.
인명 피해는 509명(사망 79명·부상 430명), 재산 피해는 1천41억여원이다.
내연기관 차량 화재는 2021년 3천517건, 2022년 3천680건, 지난해 3천736건으로 매년 증가했다.
사망자도 2021년 19명에서 지난해 31명으로 늘었다.
발화 원인으로는 기계적 요인이 33.2%로 가장 많았고, 전기(20.4%), 부주의(17.9%) 등의 순이었다.
화재 발생 장소는 일반도로(48.1%), 고속도로(19.7%), 주차장(18.5%) 등이다.
보급이 늘고 있는 전기차 화재도 2021년 24건에서 2022년 43건, 2023년 72건으로 증가 추세다.
이 기간 전기차 화재의 약 절반은 운행 중에 발생했다. 이어 주차 중(25.9%), 충전 중(18.7%), 정차 중(3.6%) 등의 순이다.
부상자는 13명이다. 사망자는 전기차 보급이 시작된 이래 아직 발생하지 않았다
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hsypa
노르웨이도 아파트 같은 집단주택 위주의 주거환경에 지하 주차장에 주차하나요? 지하주차장에서 화재발생시 내연기관차와 다르게 화재진압에 큰 문제가 있기때문에 그 부분을 주로 전기차의 위험성에 민감한 사람들이 이야기하는거 같은데요. 전기차 차주분들도 혹시 모를 일이 터졌을때 보상책임이 본인에게 주어진다면 대응이 불가능 할거 같은데... |
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닉네임이몇자까지되지
BMW 내연차 한참 불날때 그때 지하주차장에서 많은차가 같이 불 탔는데요.
불도 안뜨거워서 안다침 <-- 불이 차가운것도 있나요 ㅡ.ㅡ... ㄷㄷㄷ |
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확실하지않으면
통계 표본의 오류죠
우리나라발표자료도 그렇고 저기도그렇고 전기차가 본격적으로 증가한게 20년도이후인데. 과연 저런통계가 전기차 20년이후 등록수 내연차 20년이후 등록수 대비 통계자료일까요. 그리고 내연차는 일반승용 만큼 화물차 화재율이 높은데 일반 승용만 비교한 통계 자료인지 판단 해야된다고봅니다 |
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dfdfdfwe45
내연차 뺄거 다빼고 통계내면. 지하주차장은 화물차 주차안대나요?
그리할거면, 전기차도 현기차빼면 더 줄어들텐데요?
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dfdfdfwe45
많이 합니다만.. |
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엘레노아-
가만히 서 있는 내연차가 갑자기 불붙어서 주위의 10여대랑 같이 폭발한 사건이 있으면 당연히 내연차도 지하에 주차 금지시켜야겠죠?
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키팅2
내연차는 그차 하나만 타요... 그리고 내연차는 10년 지난 오래된 차들이 화재나는거고 전기차는 새차들이 화재 나는건데 이걸 이렇게 비교하네...
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Jeiinfq
https://www.khan.co.kr/national/incident/article/202407092021001
그리 오래된 차량은 아니네요(BMW 5시리즈 G바디). 다만 내연기관이다보니 진화가 매우 빨랐습니다.
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RAMESSES
내연기관차 주유하다가 불남??? ㅋㅋㅋㅋㅋ
내연기관차 가만히 세워두면 불남?? ㅋㅋㅋㅋㅋ 전기차 충전하다가 불남 전기차 가만히 세워두다가 불남
아니 비교할만한 자료를 가지고 와요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
어휴.... |
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반기로해용
일단 보험료는 대폭 인상이 필요할 듯... 저 한대로 인해서 비용이 어마어마하게 나가는거라...
내년되면 보험료 상승 1위가 될 듯 싶네요 |
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미니팡
@mr추모 전기차 화재 나면 전기차 차주들이 물어낼거냐
화재진압장비 전기차 차주들이 돈모아서 사라
이게 이미 가해자 취급이지 뭡니까?
정부에서 친환경차량 보급 및 소비 촉진하고 있는데 그걸 왜 국민인 소비가자 피해를봐야 하죠?
당연히 정부나 자치단체 또는 소방당국 등 기관에서 마련해야할 대책을 왜 전기차 차주들한테 묻냐 이겁니다.
이미 지어진 신축 아파트들은 지상에 주차장이 없습니다. 이것또한 마련하게 되거나 별도의 주차공간을 임대 하거나 그러면 그것 또한 입주민이.내는 돈으로 마련해야 합니다.
나만 아니면 돼 이런 생각 하고 계신가요 지금? |
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mr추모
@미니팡 본인이 선택한 차로 화재가 발생할 수 있다. 이건 내연차도 마찬가지니 그렇다 쳐도 불나면 못 끄는건 아시잖아요? 그거 알고 사신거잖아요? 그로인한 피해는 입주민들이 같이 져야하고요. 그러므로 밖에 세우라는거죠. 불나도 그 차만 피해를 입고 끝내라고요. 그래서 정부의 전기차보급정책에 반대하는 목소리도 많습니다. 내 세금 왜 비싼차 사는데 보태주냐면서요.
지금 불나면 답이 없는 전기차에 대한 안전장치가 개발될 때 까진 지상주차장에 주차해서 다른차 피해라도 줄이자는게 그렇게 무리한 부탁인진 모르겠네요.
가해자로 몰리기 싫으시면 님이 먼저 전기차를 밖에 댈 수 있게 지상주차장을 조성해달라고 하시는게 맞는거 같습니다만,,, 공동주택이잖아요? 대다수의 의견을 따라야죠.
저였으면 애초에 전기차는 구매할 생각이 없었으므로 그런일이 안생기죠.
그럼 물어볼게요. 님이 생각하기에 1만대당 1.3대나 불나고, 한번 불나면 답이 없는 전기차 지하주차장에 댄다고 칩시다. 불나는걸 막거나 초기진압할 방법은 있으세요? 방법이 없으면 일단 더 큰 피해는 막는게 맞는겁니다만,,, 예전 BMW때 그랬죠. |
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미니팡
@mr추모 지상주차장을 반대 하는게 아니라
지상에 전기차 전용 주차장을 만들게 된다면 비용과 다른 입주민들의 불편함으로 또다른 반발이 생기지 않을까요?
아니 그리고 초기 진압할 방법을 왜 일반 시민한테 묻는지 이해가 안되네요.
그걸 정부나 관련 부처 소방당국 차량 제조사가 해야될일 아닌가요?
아니 그걸 쉽게 초기진압할 방법을 알았으면 벌써 만들어서 떼돈 벌었겠죠
님이 말하는건 나는 전기차 안타니까 전기차 타는 사람들이 알아서 부담 해라
라는 가해자로 만드는 상황 아닌가요?
리튬 배터리는 원래 화재 위험성을 가지고 있는 만큼
친환경차 보급에 열을 올리는것 처럼 안전에 대한 기준과 대책이 없는 제조사 정부 관련 기관 부처에
질타를 못할망정 나는 전기차 안타니까 전기차 차주들은 화재보험 따로 들고 밖에 주차 하고
화재시 돈물어내라
이런 생각이면
이태원 참사비하 하는 사람과 세월호 참사 비하 하는 사람이랑 다를게 뭔지 모르겠습니다
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mr추모
@미니팡 글쎼요,,, 이걸 이태원과 세월호에 빗대는거 부터가 너무 어이가 없네요. 1. 사고가 나면 불을 끌 방법을 지금 당장 만들 수 없다. 2. 그럼 사고가 날떄 발생하는 피해를 줄여야하는데 그럼 지상주차장으로 올리면 피해가 확연히 줄어든다. 이거에 대해 동의하신거 같은데요. 이게 아니면 더 나은 대안을 제시하셔야죠. 남의 의견을 반대하신다면 더 나은 대안을 제공해야 하지 않습니까?
그러니까 님은 대안도 없고, 지상주차장 반대는 안하지만 그걸로 만에하나 다른 주민들이 불편할 수 있다. 이렇게 보시는거죠? 그건 그냥 주민들끼리 모여서 논의하시면 될거 같은데요.
막말로 민주주의 국가에서 다수결로 결정하는게 맞는거니까요. |
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mr추모
@미니팡 전기차가 아직 초기라 화재 대비에 취약한 부분도 없지 않아 있지만 천년 만년 취약할거라고 생각하는 사고방식도 잘못된것 같네요. -> 그게 지금은 아니며, 현재는 취약하단거 인정하시네요?
그렇게 따지면 플러그인 하이브리드도 전부 지상에 주차해야되고 -> PHEV도 마찬가지라고 봅니다. 그나마 HEV는 배터리가 작아서 화재위험이 더 적죠.
그 많은 차들이 지상에.다 주차를 할수 있을지도 모른 상황에 -> 전기차 별로 없습니다. 2500만대 중 50만대. 1/50이에요,.
전기차 살 생각 없다고 무작정 전기차 차주가.잘못이라는 생각에 빠져 있는것 같네요. -> 네. 전 아직 구매 생각 없습니다. 대안으로 지상주차장 가라니까 가해자로 보지 말라고 하신건 님이잖아요? 대안도 없고,,,
정작 이를 해결해야할 자동차 제조사 정부 및 관련 부처에는 한마디도 없고.. 꼭 누구 보는것 같네요;; -> 그걸 해결할 방법 없어요. 리튬배터리는 지금까지도 그렇고 불나면 끄는 방법 없습니다. 이건 전기차가 처음 나올떄부터 나온 말이에요. 정부부처에 해결방법 해달란건 님도 안하시잖아요? 남을 비판하기 전에 본인부터 돌아봅시다 ^^ 그리고,, 누구 보는거 같다는건 님 자기소개신거죠? 대안도 없고, 반대를 위한 반대. |
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dfdfdfwe45
@mr추모 내연기관 요즘 다 하이브리드인데. 그건 괜찮나요? 불나면 못끄는거 마찬가지잖아요? 배터리가 작아서 괜찮다?
그럼... HECU 결함 내연기관 현기차는요? 북미는 화재위험으로 야외주차권고하던데 그건또 끌수 있으니 괜찮나요?
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mr추모
@호형 사람목숨보다 중요한게 없다면 님이 쓰고 계신 핸드폰부터 깨시면 됩니다. 거기 들어가는 희토류떄문에 수많은 사람들이 목숨걸어가며 일하고 또 수많은 사람이 죽습니다. 테슬라가 더 안전해봤자 결국 리튬이온이며, 이것도 화재가 발생합니다. 당장 https://www.tesla-fire.com/이런 사이트까지 있고 여기서 확인된 화재건수만 200건이 넘어갑니다. 작년엔 우리나라에서도 2건이 적혀있습니다. 예전 우리나라에 있던 화재사고가 안 적혀있는거 봐선 실제론 더 많을겁니다.
다시한번 말하지만 현재로선 전기차는 안전하지 않으며, 화재시 뭘 할 수 없으므로 되도록 안타는게 맞다고 봅니다. HEV도 위험한건 마찬가지지만 그나마 이건 배터리라도 작죠.
막말로 내연기관처럼 끄는게 쉬운것도 아니고 별도의 장비에 훈련까지 필요하고, 초기대응은 아에 불가능한 리튬이온 기반 전기차는 과도기에 불과하다 봅니다.
이번에 난리난 화성 배터리공장 원인도 리튬이었던건 알고 계신거죠? 그것도 그나마 안전하다는 일회용인데도 말이죠. |
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호형
@mr추모 200건... ㅋ 전세계 테슬라 600만대깔린건 아시나요?
결국 아무리 안전해져도 전기차에 불만인건
자동차가 아무리 안전규제하고 법만들고 기술발전해도 사람 죽이는건 사실이라며 불먀이라고 하는것과 같습니다
이세 상에 완전 무결한 안전은 없습니다
현기나 이번에 불난 벤츠포함 아직 전기차 안전에 최선으로 보이지않는 제조사들도 있지만
테슬라정도의 안전을 추구하는 방향으로 전기차 발전되는 미래를 생각해야지
완전히 안전하지 않으니 배척하자는게 맞는지는 생각해볼 일입니다
집에있는 식칼 얼마나 위험해질수 있나요, 애기가 잘못 만지면? 조현병 환자가 잡으면?
어떻게 하면 안전하게 더 안전하게 사용할까 고민하며 발전해나가야 하지 않을까요?
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호형
@mr추모 지금은 아니라는게 뭘 말하시는건가요? 1 전기차의 시대로 가고있는중이다 2 전기차의 시대가 올것이다
지금터지고있으니 그걸 감안해서 어떻게 하자는거죠? 1 전기차를 배척하자는건가요? 아파트에서 쫒아내면서? 2 감안해서 안전한쪽으로 발전시키자?
지금까지 님이 쓴 댓글들을보면
지금 전기차의 시대로 가고 있는데 전기차가 터지고있으니 전기차를 배척하는 여론을 형성하여 전기차의 시대가 오지 않게하자 아니였나요?
제가 잘못 이해했나요?
님도 전기차의 시대가 올꺼라고 생각하시는건가요? 전기차의 시대는 올꺼고 전기차는 여러가지 방면으로 기술적으로 안전성적으로 발전해나가겠지만
완전히 안전해지기 전까지는 배척하자는 의견인가요?
정리하자면 배척하면서 발전해나가자는건가요?
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달런
신축 아파트의 경우 지하주차장박에 없으니까 주차장 차선을 넓게 만들고 주차라인마다 천장에 수조관 같은거 만들어놓고 화재시 버튼을 누르면 수조가 내려와서 공기 자동차단 불 옆으로 퍼지는거 방지 이렇게 설비 해야하지 않을까요?
아래 하단부에 실리콘 처리 하면 수조관 무게때문에 공기는 밀폐 될거고 연기는 같혀있으나 퍼지지 않으니 나중에 연기가 어느정도 가라않고하면 수조관 들어 올리는 식으로요
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잠재적같은 개소리하고 있네 ㅋㅋㅋㅋ
통계적으로 내연차가 불 더 많이 나는데 기레기들이 현기 전기차 불나는거 겁나 기사 쓰니까 전기차 불 많이 나는거 같죠? 기사만 안 쓸 뿐 내연차 화재가 훨씬 많습니다 |
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mr추모
@누가가즈아를외쳤나 블박영상으로도 올라오고 그래요. https://m.fpn119.co.kr/219784
이건 아에 커진 불을 꺼보려고 시도한 사람입니다. https://www.mygoyang.com/news/articleView.html?idxno=74305
https://m.fpn119.co.kr/173206
내연기관차는 초기화재가 크지 않아서 가능한겁니다.
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mr추모
@누가가즈아를외쳤나 위험은 확률싸움이죠. 둘이 확률이 같다는 전자헤에 그 위험도가 더 큰건 전기차고요. 그리고 위에 설명 잘못했는데 내연기관차는 1만대당 1.9대, 전기차는 1만대당 1.3대가 화재입니다.
전기차 불날 확률이 내연기관과 비슷하다고 가정해서 저렇게 터질확률이 내연기관급으로 줄어드는게 아니라면 굳이 저걸 들여야하나요?
마차타는사람이 내년기관 불나니깐 지하주차장 주차하지말라고 하면요? -> 마차보다 내연기관이 압도적인 성능을 가지기전까진 실제로 이랬습니다. 내연기관차가 확실한 우위를 점하자 없어진 논란이죠. 지금 전기차가 내연기관차보다 확실한 우위를 점하는게 있나요?
우리가 비행기타서 사고날확률은요? 집에 가스새서 불날확률은요? -> 이 둘보다 높은게 전기차 화재같은데요. 비행기는 0.00001%로 1만대 기준 0.001대가 사고납니다. 비행기가 떨어질 확률보다 1300배나 높은게 전기차화재란거죠. 그리고 그 전기차가 비행기보다 훨씬더 많다는거 고려하면 내가 겪을 확률은 기하급수적으로 올라갑니다. 도시가스는 현재 수도권에만 있다고 쳐도 총 1천만세대 중 15건 발생했습니다. 1만세대 기준으로 하면 0.015회입니다. 이거 기준으로 하면 건기차는 100배나 높은 비율입니다.
도시가스가 1만세대 중 1세대에서 터져나갔다면 매해 1천건 이상이 있을텐데 그런거 못 들어보셨죠? |
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mr추모
@누가가즈아를외쳤나 50만대 중 72대. 1만대 중 1.3대요. 위에 표에 나와있잖아요. 가스화재 전체로 보면 93건입니다. http://www.gasnews.com/news/articleView.html?idxno=114311
도시가스 한정하면 15건. 수도권에서만 쓴다고 가정하고(이건 모수가 줄어드므로 사고확률이 높아짐) 천만세대 대부분이 보급되었다고 하니 1천만세대가 도시가스 쓴다고 가정하면 1만세대 중 0.015건이 발생한겁니다. 넢은아량으로 총 가스사고 를 전부 1천만세대 안에서 일어났다고 가정하고 100건이라고 치면 1만세대 중 0.1건으로 전기차가 여전히 13배 높네요.
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mr추모
@누가가즈아를외쳤나 가스사고 말하셨잖아요? 가스사고 1년에 100건도 안나요.
여기에서 조회가능합니다. 전체 가스폭발(LPG, LNG, 공장 등등) 다 합쳐도 1년에 150건이 안됩니다. |
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mr추모
@누가가즈아를외쳤나 1만대 중 1.3대면 BMW 1만대 중 1.0보다 높은겁니다만,,,
그리고 확률계산 잘못하신거 같은데,,, 총 전기차 54만대중 작년한해 화재가 72건이면 비율은 0.013퍼입니다. 이 중 10%가 지하주차장이면 0.0013% 계산 못하시는거 같은데요. 님이 말한 확률보다 3배나 높은확률이며 그 난리났던 BMW보다 0.003퍼 높습니다. 최소한 BMW는 소화기와 소화전으로 진화시도가 가능하고, 내연기관이므로 상대적으로 쉽게 꺼졌죠.
숫자감이 없으신가 본데,,, 전기차 화재비율로 보면 우리나라 수도권에서만 한해 1.3천건의 폭발사고가 났을겁니다. 하루 4건이죠. |
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mr추모
위에 통계보면 6년간 전기차화재가 급증하고 있습니다.
등록기준 0.1퍼에서 2.1퍼되는동안 화재비중은 1.3퍼가 되었습니다. 고작 6년만에요. 6년도 안된 차들이 불이 나기 시작했단거에요. 내연기관차에 노후차가 다수 포함되어있으므로 앞으로 이게 역전될거 같은데요. 굳이 그렇게 안보고 20년 이후 등록된차의 화재 중 10만대 기준으로 따져도 전기차가 더 높을겁니다.
그리고 불이 나도 전기차화재는 답이 없단거 알고 계실텐데,, 내연기관차는 작은 화재로 끝난것도 쳤을테고요. |
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닉네임이몇자까지되지 / BMW 내연차 한참 불날때 그때 지하주차장에서 많은차가 같이 불 탔는데요. 불도 안뜨거워서 안다침