이트론을 타보고 싶은데15
- Bigmom
- 등록일 2024-03-20 10:06
- 조회수 1374
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파워링크 
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 날아라슈퍼밥
이트론의 경우 국내 인증 주행거리보다 실 운행가능 거리가 더 높습니다. 이트론이 에너지를 끌어오는 방식이 조금 달라서 그런데
이트론은 브레이크바이와이어로 브레이크를 밟으면 회생제동으로'만' 차량을 멈추게하고자합니다. 평상시엔 항속주행도 가능하며 앞차와의 거리 조절이 필요할때 회생제동이 발동합니다.
즉, 그냥 뻥뚫린 고속도로 악셀밟으며 쭉 달리면 회생제동이 아예 없다고 보시면됩니다. 다른 전기차처럼 악셀을 떼는것만 회생제동이 걸리지 않거든요.
내연기관과의 이질감을 최소화하기 위해서 라는데.. 어쨋든..
환경부 인증방식은 레일위에 차 올려놓고 달리게만 하기때문에 이트론입장에선 끌어올 에너지가 적은거죠. 그렇기에 실제 오너 인증과 차이가 많이납니다.
유럽인증방식(실도로 주행)으론 460km 입니다. 물론, 얘네도 공조아예안키고 최대한 쥐어짜긴하니 100% 신뢰할수없지만,그렇다해도 국내방식과 갭이 너무 크죠.
이러한 점을 고려해야합니다. |
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중고가 얼마까지 떨어졌나요?
간지 하나는 작살인데
55기준 21년식 6천언더요 ㅎㅎ
댓글 감사합니다 전기차 중고가 방어가 안되네요
@티완자
작년 여름기점으로 전반적으로 갑자기 훅 날라갔어요
근데 내연기관도 비슷해요..
같은 가격대 내연기관 차랑 비교했을때 전기차 방어가 우수했는데 이젠 그냥 비슷한거 같아요
여전히 테슬라는 방어 잘되고요
@티완자 이트론이 유달리 방어가 안됩니다. 애초에 할인도 꽤 했구요.
@Jeiinfq
현기 전기차도 작년 여름기점 쯤해서 갑자기 한 500정도 훅 빠졌어요
@Bigmom 네 맞아요. 전반적으로 떨어지긴 했는데 이트론은 유달리 방어가 안되죠.
차는 분명 좋은데 인기가 놀라울정도로 없다보니.
취등록세 지원 기준 미달이라 취등록세 지원도 받지 못한다고 알고 있구요.
제 차량도 그나마 덜 떨어진 테슬라임에도 정말 훅~갔습니다. ㅠㅠ
@Jeiinfq
테슬라는... 언제 샀냐가 중요한데
사실 가격오른 가격으로 산사람은 정말 안되서
일반적인 가격으로 보면 가격방어 정말 잘되는거에요
지금도 타 전기차대비 30%는 가격방어 더 될걸요?
다른전기차가 1천 떨어지면 테슬라는 700도 안빠짐...