2024년 전기차 보조금 정리39
- 뽐뿌팍팍
- 등록일 2024-02-08 16:34
- 조회수 15636
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파워링크 
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저랑사궈주실래요
모델Y 계약대기중인데 보조금 찡찡대니까
미국이 먼저 선빵날렸는데 빙신같이 맞고만 있냐고 현대 보호하는게 당연한거 아니냐고... 김한용 말대로 한국이 IRA하기전에 먼저 선빵날렸고 미국은 전기차 리스가 더많이 팔리고 리스는 현대차 보조금 나오는데 ㅎㅎ
미국에 현대차가 연간 100만대 팔고있는데 테슬라 작년 15000대 막기위해 저딴 정책피는데 현대도 그대로 당했으면 좋겠습니다. |
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 [* 비회원 *]
어제 오늘 이것관련해서 글과 리플을 썼는데요. 말하는거보면 정말 좀비들 마냥 똑같은 소리만 되풀이합니다.
1. 우리가 먼저 맞았는데 우리가 호구임? 우리도 뭉쳐야지? 2. 자국 기업 보호하자는데 왜 반대함?
저 말들만 쏙 빼놓고 보면 맞는말인데 앞뒤전후사정 다 보면 틀렸다는걸 알수 있죠. 아주 그럴듯하게 누군가가 포장해서 선동질한것같은데 ..
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gowiththelight
이정부가 호구가 아니면 뭐임? 몰라서그럼? |
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벤피카
테슬라 겨냥해서 국내 보조금 조금 더 먹을려다가 IRA로 크게 맞았죠.
1. 그 전부터 얘기는 나오고 있었는데 미국 무역대표부 보고서에서 한국 전기차 보조금 항목중 저공해차 보급 목표제가 2009년에 차량을 판매한 회사만 대상으로 삼고 있어서 보조금 차별이라는걸 공식적으로 우려를 표하며 해당 사안을 면밀히 주시할 것이라고함 2. 한국에선 문제없다고 무시 3. 그 이후에 IRA 시행, 한국 안봐줌 이렇게 됐죠 미국의 전기차 제조사들이 우리 정부의 저공해차 보급 목표제와 관련한 차별을 받고 있다고 지적했다. 이는 1974년부터 미국 통상법 181조에 따라 발표되는 보고서로, 미국의 교역국들의 무역장벽 수준을 매년 평가하고 있다. 대표부는 보고서를 통해 "일부 전기차 생산업체가 한국의 저공해차 보급 목표제 참여가 어렵다는 것에 대한 우려를 표했다"며 "한국 자동차 시장에 미국차들의 접근성이 더 높아지도록 해당 사안을 면밀히 주시할 것"이라고 언급했다.
저공해차 보급 목표제는 내연기관 중심의 자동차산업을 친환경차로 전환하기 위해 지난 2020년 환경부가 도입했다. 이는 차량 제작 및 수입업체에게 판매량의 일정 부분을 친환경차로 채우도록 할당하고, 목표를 달성하면 거래가 가능한 크레딧을 지급하는 제도다. 목표에 미달한 업체들은 기여금을 내도록 하고 있다.
USTR은 우리 정부가 시행하고 있는 관련 제도에서 테슬라가 배제됐다고 주장했다. 저공해차 보급 목표제에 참여하기 위해서는 2009년 판매량 4500대 이상, 2017~2019년 연 평균 판매량 4500대 이상 이라는 두 조건을 모두 충족해야 하는데, 테슬라는 2009년 국내에 없었기 때문에 제도에 참여할 수 없다는 지적이다.
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소뒷다리 / 현기에서 초안 만들어서 줬을듯..
변비테란 / 환경부 담당자 머리 엄청 굴리고~~~ 윗선에서 현기랑 맞추고~~~
저랑사궈주실래요 / 모델Y 계약대기중인데 보조금 찡찡대니까 미국이 먼저 선빵날렸는데 빙신같이 맞고만 있냐고 현대 보호하...
[* 비회원 *] / 수정할것도 없습니다. NHTSA에서 ICCU 오류로 맘먹고 갈기면 영업이익 반토막이상 순식간에 날라가고...