오늘 대리운전기사 급발진 뉴스를 봤는데. 재미가 있네요11
- 삼인칭
- 등록일 2023-11-16 01:43
- 조회수 1643
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파워링크 
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목마
@어느새봄이왔구나 물론 차량 제조사가 브레이크는 중요한 부픔이니, 이중으로 안전 장치를 설계 하겠지만요, 전자식 시스템이 고장났을 경우,ECU의 판단능력은 믿을만 한지. 요즘차들 마스터실린더, 유압 배력창치 없는차들이 대부분인데, 과연 어느정도의 기계식 제동력을 갖고있는지. 이건 과학적 검증과, 신뢰의 문제라고 생각됩니다.
사족으로, 얼마전 모 유튜버가 급발진 사례를 미국과 비교하면서 브레이크시템을 설명하며 무거운 마스터실린더를 들어보이더군요, 요즘 출고되는 차들 그런 유압장치 달고 있는 승용차 없어요, |
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삼인칭
전자식 브레이크는 모터출력제한. 회생제동.
감속 담당입니다. 전자식 브레이크로는 정지를 못합니다. 제동이 불가해요. 멀리서 출력 놓으면 무게로 마찰해서 서서히 거리 정지는 가능합니다. 이와는 별개로, 디스크 로터와 패드는 그냥 물리에요. 마찰력. 굴러가는 쇠를 , 패드 재질로 밀착시켜서 마찰로 고열 발생시키면서 붙잡는거에요. 빨대 안에 물을 불면 후~ 밀려나간다. 이게 브레이크 액이에요 안에서 돌멩이 들어가서 막아서지 않는이상, 오작동이고 뭐고가 없습니다. 왼에서 오른 불면 오른으로 불려나가고 오른에서 왼 불면 왼으로 불려나가고. 그냥 물이에요. 액체이자나요. 그렇기 때문에 기계적이라는거고 이거는 그냥 반응 그 자체이기 때문에. 정상적인 자동차 브레이크 형태로 설계되어 있으면 ECU던 뭐던, 무조건 작동입니다. 자전거에 ECU 들어있을까요? 전자장비 없어도 브레이크 됩니다. 똑같습니다. 예전 몇십년 전 자동차들. 그 자동차들 ECU 없어도 브레이크 잘만 작동하고 출발하고 서고 했지 않습니까? |
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 어느새봄이왔구나
브레이크도 스티어링휠도 같은 유압방식이지만 차이가 있죠.
스티어링휠은 회전력과 무관하게 회전체의 축방향을 바꾸는 거라 힘이 적게 듦. 그래서 비파워라도 팔 힘만으로 가능. 브레이크는 회전력 방향의 90도 방항으로 힘을 가해야 해서 힘이 엄청나게 많이 듦. 서서히 힘줘봐야 오히려 튕겨나가기 때문에 미친 힘을 가해야 됨. |
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목마
예전에 기계식 브레이크 시스템을 장착한 차량으로 자동차 정기검사 들어간적이 있습니다.
사전 정비로 1급 자동차 정비공장가서 사전 점검을 받으며 직접 점검들어갈거라 말하니, 다른건 다 통과 할 수있게 점검헤 주는데 제동력 테스트는 연습좀 하셔야 한다면서 교육아닌 요령을 가르쳐주더군요, 먼저 사이드 브레이크를 부러져라 당겨준다, 핸들은 최대한 꺽어놓고, 의자 역시, 최대한 앞으로 당겨 운전대와 밀착시킨다, 그리고 브레이크 페달을 있는 힘껏 부러져도 상관없다는듯이 밟아라, 겨우 통과 했습니다. 전자식 유압 장치가 고장 났다, 긴급상황에선 이렇게 한방에 밟아야 섭니다. 쉽지 않아요. |
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다만 자동차 브레이크는 배압이 빠진 상태에서는 진짜 엄청나게 쎈 힘으로 밟아야 제동력이 100% 발휘되는데 경험없는 대부분의 남자와 경험이 있어도 대부분의 키작은 여자,노인들은 배압빠진 브레이크 순수한 다리힘으로 제동력 100% 못냅니다. 그때는 엔진힘이 브레이크힘을 이기고 튀어나가게 되어있죠.
하지만 급발진 주장하는 사람 대부분은 브레이크를 풀로 밟았다고 합니다