@언제쯤세상을알까요 

예전이야기고

다따라잡거나 비교우위도 있음

일본이 깝죽못거리는덴 이유가있음

@언제쯤세상을알까요 

일본은 10년전 그대로 제자리입니다. 발전이 없어요.

그 사이에 우리나라 하브는 세계적으로 인정받았고 도요타는 진작에 뛰어넘었죠.
전기는 이제 넘사벽이고요.

@관계자외삽입금지 우리나라하브가 언제 세계적으로인정받앗었나요??

@관계자외삽입금지   알바분이신가??

@관계자외삽입금지 맨날 국산만 타봐서 그런거 아니에요? 나가서 수입 하브 타봐요.. 비교가 되나

@관계자외삽입금지 도요타 넘었다는거네 웃고 갑니다 ㅋㅋ

@첫번사로 

엔진오일이 써도 써도 줄지 않기 때문이죠

@개순이s 

어느 점에서 비교가 안 되는지요? ㅋㅋ

@언제쯤세상을알까요 일본은 고속에서 모터안되고 현기는 돌아가고

하지만 저속에서 범위가 넓죠

@포럼고객센터 혼다 같은 경우 순수 모터 힘만으로 130까지도 달립니다.

@Ktae 병렬 하이브리드 방식과 직병렬 방식의 차이가 아직도 큰데 뭘 따라잡아요

@관계자외삽입금지 현기 관계자분인가요?

@언제쯤세상을알까요 일본 하브 도태된게 언제인데.... 현기가 연비는 쳐바름..내구성은 또 다른 얘길지 모르겠지만

@sigh ㅋ진짜올해 최고웃긴댓글이내요ㅋ

@therogue5 그건모터만 좋은거끼면 되는거고.. 하이브리드 목적이뭐에요 연비아니에요? 연비에서이미 도요타랑 차이가 없는데 뭔 130까지 모터타령임

@Ktae 프리우스 연비보고오세요 ㅋㅋ

환경부 기준이라 엄청 정확하진 않겠지만 인증연비 기준으로는 차이 없어보이는데요.

뭐가 민망한 연비죠?

@ChangeWorld 

실연비보면 기절하시겠네ㅋㅋㅋ토요타 하브는 실연비가 공인연비 보다 훨 잘나옵니다

@닉네임이없음다 차에대해 잘 몰라서 여쭤봅니다

도요타 하이브리드 실연비가 얼마나 나올까요?? 아이오닉, 니로 하이브리드는 찾아보았으나 도요타 프리우스 하이브리드 실연비에 대한 정보를 찾기가 힘드네요

@~~Q~~ 

팩트는? ㅋㅋ

@인생예찬 친구가 탔었는데 물어보니까 25~27정도 나온다고 하더라고요

거짓말 조금쳐서 매일 타고 시내돌아댕기는데 달에 기름 5만원식 2번넣었더라고...

@~~Q~~ 사상 최고 실적은 엔저가 하나의 이유입니다.

@닉네임이없음다 그래서 얼마 나오는데요, 니로도 실연비가 더 잘나오는데요? 게다가, 고속도로 연비는 오히려 현기차가 좋다는 댓글도 보이네요.

@글렌드 답장 감사드립니다 !

혼다 엔진오일 증가는 알고 이런 댓글다는거죠? ㅋㅋ

@캐딜락SRX 혼다가 탑이라고 한적도 없는데 난독이신가 어쩌라고요

@첫번사로 그거 다 해결된 문제 아니에요?

첫번사로님이 현재 겪고 있는 문제인가요?

@주린이+1강 현기하브 오일증가가 언제해결된건가요 ecu 업데이트가 전부로아는데오

@첫번사로 그냥 부족함이지 문제 될건 아닙니다.ㅋ

@주린이+1강 

해결안되고 임시조치만함

@주린이+1강 해결불가임

@주린이+1강   잘못된 설계가  소프트웨어로 가능한가요??   그런건  들어본적이...

@소중한것을볼수있는눈 그냥 헐값에 덤핑 때리니까 잘 팔리는것뿐. 반대로 도요타는 이제 돈 안되니까 손 떼는거고

@주린이+1강 

쏘렌토 하이브리드 차주입니다.

하드웨어 결함을 소프트웨어 업데이트로

땜질 처방했습니다.

결론은 현재 진행형 결함입니다!

@첫번사로 

 현기 쉴드 칠 생각은 아닌데 다운사이즈 직분사 터보엔진과 하이브리드차량은 일본차에서도 연료혼입으로 점도 저하가 보고되고 있습니당..

@팬더머스대나무 일뽕들 애써 외면하는중

@팬더머스대나무 일본차가 그러니 현기도 그래도 된다???  이뜻은 아니겠지요?

저는 엔진오일증가 알았으면 쏘렌토 하브 구매 않했을 겁니다.

카니발 디젤 먼저 예약했다가 밸런스캡 누유 개선이 땜질 개선이라 쏘렌토 구매 한겁니다.

@7ㅏ을 그냥 일본차도 오일 증가하냐는 질문하셔서 아는 내용이 있어 답변 드린 것이구요.

별개로 주신 질문에는 당연히 아닙니다.

탄소배출제한 및 연비 등 규제를 맞추기 위해 전세계 완성차 업계에서 지향하고 있는 다운사이징 및 터보화 추세에 대해 개인적으로는 흡기밸브 카본 빌드업, 엔진오일 교체주기 단축, 엔진 오일 내 연료 혼입 등의 문제 때문에 회의적인 입장이구요.

단거리 반복 주행으로 연료 혼입된 차량에 장거리 주행을 통해 엔진 온도 상승 시 연료 휘발로 점도 복원 경향이 보고된 바 있으니 참고되시기 바랍니다. 

잘쓰긴 개뿔 ㅋㅋ

나도 현기 하브 타지만 구조적인 결함으로 오일증가 이슈가 있는데 뭔 ㅋㅋㅋㅋ

@세그레토 

저도 현기 하브인데 오일증가 많지도 않고 크게 문제가 되긴 하는 건지 전혀 모르겠는데요.. 별 필요성을 못 느껴서 무상수리도 아직 안 받았네요.

쏘하 나와서 이제 페리까지 되는데도 그게 큰 문제가 되는 사람도 별로 못 봤네요. 님은 큰 문제 된 거 보셨나요?

그런 비유에 대한 답은 못하겠지만.

엔진오일 증가라는 큰 결함을 해결못하는거보면 아직 수준 저렴한거죠

@페이퍼군 연비는 좋아졌지만, 분노조절장애가 좀 있는 사춘기 청소년 정도라고 생각합니다.

잘 키우면 좋은 어른이 되겠지만, 그냥 두면 버릇이....