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레이ev 풀옵계약하고 대기중인데 배터리 때문에 좀 신경이 쓰여서 이것저것 다른 선택지도 보는중입니다 그런데 레이ev 리뷰에 꼭 댓글로 그돈씨 볼트ev 얘기가 많이 나오길래 찾아봤더니 정말 혜자같네요? 레이ev 풀옵기준 보조금받으면 2400, 내년엔 보조금 줄어서 2550정도 실구매 해야될것같고.. 볼트ev 신차급 중고가 2800정도인데 새차로 구매시는 지금 쉐보레에서 행사 빡시게 해서 (할인 300 + 보조금 지원 1200 맞춰줌) 새차도 3500이면 사고 디자인도 나름 괜찮은것 같고 무엇보다 스펙이 레이ev에 넘사네요 (근데 중고들 주행거리가 짧아서 새차 살 이유가 없는..) 레이ev lfp배터리 주행거리 200대 볼트ev 삼원계배터리 주행거리 400대 볼트ev가 레이ev보다 출력토크 두배 이상. 레이ev는 일반 크루즈 컨트롤 볼트는 어뎁티브크루즈.. 레이는 전부 수동시트인데 볼트는 앞쪽 전동에 스피커도 보스 프리미엄에 각종 사고방지 옵션들 많이 있고.. 어차피 둘다 전기차 모터가 본넷에 있어서 앞쪽 해먹으면 수리비 폭탄은 똑같을것 같고요.. 레이가 앞서는(?) 옵션은 운전석 통풍 뿐이네요 가게에서 물건도 겸사겸사 사오고 데일리카로 쓰기에도 괜찮아 보이고 무엇보다 경차라 부가세 환급이 되기도해서 레이ev 계약했는데.. 주행거리 아쉽고 가끔 고속도로 올라갈일 생기면 안전이 좀 신경쓰일것 같고.. 쩝.. 볼트ev는 경차가 아니라 부가세 환급 혜택 못받으니 아쉬워서 고민좀 하겠는데 개인이면 볼트ev로 샀을것 같네요 어차피 실내는 레이도 10년이상 울궈먹은 거라 실내 디자인도 딱히 레이에 비해서(요즘차에 비해서는 모자라지만) 뀰리는것 같진 않은데 왜이렇게 인기가 없을까요..?? 레이ev 계약하는 분들 많은거보니 볼트ev도 대안으로 괜찮아 보이는데 많은분들이 완전 선택지에서 제외네요 ㅎㅎ 쉐보레라서 아무래도 거르게 되는걸까요 개인적으로 르노 쉐보레가 감가 노답이라 새차구매는 비추인데 오히려 그런 이유로 중고차는 가성비가 좋던데.. 
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288코아
볼트 타보셨나요? 레이는 공간을 사는 것과 마찬가지이기때문에 볼트랑은 다르게 봐야돈다고 봅니다..이제 마티즈때와다르게 브랜드도 쉐보레고...속도와 주행, 안정성에 중점을둔다면 괜찮겠지만 12년도에 동기 볼트 뒷자석 타보고 너무 좁고 답답해서 몇달뒤에 레이샀습니다. 아직 타고있고 저도 다음달 초에 레이ev 나올예정이네요. 아무래도 부가세환급도 크고..차박도 가능해서 이만한게 없을거같네요
볼트ev도 리뷰 많이 찾아봤는데 2열에 사람태우기는 너무 불편해 보이긴하네요 레이가 전고가 넘사라..
레이ev가 기능면에선 아쉽긴해도 확실히 공간에서 우위라 인기가 없을수가 없겠군요
사업자라 부가세환급 비용처리도 용이하고.. 댓글감사합니다 ^^
12년도 볼트는 플러그인하이브리드가 거의 2인용이고
위의 17년? 이후에 나온 순수전기차 볼트
그리고 레이보다는 뒷자석이 좁겠지만 못 앉을 정도는 아니에요
리뷰보니까 성인이 앉으면 큰키도 아닌데 뒷자석 천장에 머리가 쓸리긴 하더라고요 2열 공간은 레이가 넘사긴 한것 같습니다