쏘렌토 가솔린 vs 하브 고민입니다9
- 용감
- 등록일 2023-10-05 11:32
- 조회수 3259
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파워링크 
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고구마킬러
하자vs하자 의 대결이군요 (대략 지금동호회나 알려진이슈들 종합해보면) 2.5T 습식8단DCT 미션결함(미션슬립 꿀렁임 1단~2단 스트레스장난아님 내구성엄청 약하고 보증끝나면 팔아야함 발컨잘하고 타고다니고 평소에 본인이 화가 별로로없는성격이면 참으며 타기가능 언덕길이나 정체구간에서 인간의 인내를 시험함 제네시스에는 토컨 8단자동줘놓고 급나누기함 연비안좋음 ) vs 현기1.6T 하이브리드 엔진오일증가 서비스센터도 모르겠다 ECU업데이트 해주께 타봐 로 그래도 해결안됨 20년출시이후 아직까지도 이슈에 휘말려있는걸로 봐서는 소프트웨어로 처리불가능함 풀체인지 되거나 신형싼타페 하브 추이를 지켜봐야됨 휘발유 혼유로 엔진오일이 계속 늘어남 뽑기아님 모든 전차량이 대상 고작 리콜뜬게 소프트웨어 업데이트임 하드웨어 결함인데..(아직도 못고친 휘발유 혼유됨 스며든 연료가 점성낮춰서 연비떨어지고 방치시 화재나 급발진위험 상시 체크해야되는 괴로움이있음 그에따른 엔진데미지 현재 차량 출고된지 얼마안되어서 아마 보증기간 만료인근가면 새로운 이슈가 터질것으로 사료됨)
저도 이런문제 때문에 취소하고 뱀머리 보다 용꼬리 줏어탈려고 이차저차 보고있습니다 제원이나 사양 이런게 문제가 아니라 결함이 문제에요 엔진오일에 휘발유가 들어옵니다.....;; 카페가보면 ㅈ되는 상황 많아요 소음진동 이것저것 포기하고 꼭 쏘렌토 사야겠다면 맘편히 디젤사겠습니다 냉간이나 아이들링시 진동 소음쫌 있지만 달리기시작하면 디젤도 조용해요 |
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반용반수ㅋ
음 쏘렌토 하브 타고있는데... 솔직한 말로 해결안된건 맞고
생각보다 실차주는 오일증가 관련해서 크게 신경 안쓰는 분위기 입니다.. 오히려 구매예정인 사람들이 제일 난리긴 하죠. 실제도로 DCT미션으로 도로에서 섰다 뭐했다 하는말이 더 많지 아직 오일증가로 인해서 차 작살났다 뭐 이런말 못봤습니다. 요즘 페리나오면서 카페 잘 안보기는 하느데 냉각수 문제나 하브시스템 문제로 입고시켰다는 말이 있으면 있었지 오일증가로 인한 이슈나온건 딱히 없는거로 압니다. 이미 20년식 타고 있는 사람도 많고 키로수 10만 넘은 차주도 종종 보이더군요. 사실 이런분들은 기아 말에 의하면 단거리 위주로 타는 차가 아니라서 오일증가하고는 관계가 없을지도.. 그리고 디젤이나 가솔이나 DCT인데 너무 말이 많아서 차라리 하브를 고르는게 맘편할수도 있습니다..
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 Enchantree
가솔이 자동8단이면 뒤도안보고 가솔임 근데.. 솔직히 하 못고르겠네요 하브5년정도탈거면 추천 보증끝나고 고장나면.. 사설수리는 못한다고 보심됨 현대로 비싼돈주고 수리해야해요 걍 저도 디젤이 나을듯 합니다 현기2.2디젤 잘만든엔진임 이것도 미션이 후.. |
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1 가야죠
마음으로는 1인데 기름값 차이가 많이 날 거 같아서요 ㅠㅠ