그래서 활용도 최강

근데 그런엔진이 저런 공기저항 많이받는 박스카형태에 올라가면 더 나락임

진심으로 밟아도 안나가서 더밟음. 모닝도 시내만 달리면 8~9나오는데 형태가 저러니 7~8정도?

서울도 아니고 지방 소도시에서도 이정도임..

차가안나가서 그래서 안전하다고 하는데 시내만달리면 모르겠는데

국도도 자주 타야하는 도시면 진심 뒤에서 밀고오는 차 개무서움 저걸 피하고싶어도 차가안나가서 못피함..

예전에 나오던 레이 터보가 다시 부활했으면 좋겠습니다. 

@어거지대왕 안타보셨으니 하는말임

실연비 시내주행도 12~13나오고요

고속도로 올리면 18~19나옵니다

평균연비 14~15나옵니다

아주 레이는 페리되면서부터 연비상승이

되었고 흔히들 아시는 레쿠스라는건

구형 레이터보 나올때 하는소립니다

레이터보는 연비 최악이긴합니다

@아르네스 

조지듯이 몰아서 연비가 그렇게 나오는듯요

저는거의 14이상 나와요

@아르네스 15만 레이 차주입니다

여름철 연비 관리 안 하면 10정도 나오고

관리하면 12정도 나옵니다

겨울철은 14정도 나오고요

@수집가LV99 

왜 겨울이 더나오죠?

@유전 레이터보 연비 시내 6키로...

헌데 일반레이타면 혈압때문에 터보가 속이 편하죠

@625크레인 레이 터보라 그래요

레이터보 , 모닝터보, 캐스퍼터보 잘나가요

연비가 안조아서 글치

@아르네스 레이를 샀으면  레이를  모세요

레이싱카를 몰려고하시네

@그녀의팔길이는두뼘 에어컨이요~ 리터는ㄴ 엔진열 이용해서 기룸 안 먹어요.

@수집가LV99 

헛 겨울이 연비가 더 잘나오네요 신기

@훈수충 경차는 에어컨 가동 유무가

엔진 출력에 영향이 커요

@625크레인 110정도는 가벼운 오르막에서도 내요

130까지는 밟을 수 있고

내리막이면 150까지는 나와요

그 이상도 니올 수 있는데

무서워서 안 밟아요

@유전 레이 세컨으로 타고있는데 여름 에어컨틀고 서울 시내 8~9나옵니다.. 평균 연비14~15는 지방 한적한 동네 기준 아닐까요? 상식적으로 모닝이나 스파크도 이 연비가 나오기 힘든데  박스카 레이가 더 좋을리가 있나요 

@아르네스 1000cc 3기통이 1000cc 4기통에 비하면 힘 훨씬 세죠. 레이싱 트랙만 달린다면 모르겠으나 실생활엔 rpm 높이면 충분히 탑니다. 2천 rpm 넘으면 엔진 터지는줄 아는 초보들이나 할소리죠

@나는전설이다 저는 대구에서 운전하고 다니는데

그래도 서울만큼 가다서다 하는 수준은 아니라서

그렇게 적게는 안 나오네요 ㅎㅎ

뒷문 슬라이딩 도어에

소울보다 더 박시합니다.

일본가면 많더라고요.

혼다 스텝웨건 같은 겁니다.

스타렉스보다는 많이 작죠.