현대차 연령별 직원 비율 ㄷ..JPG81

일반적인 회산 망하는거죠.

@허허허허 그럼 줄도산날듯 어지간한 회사들은 ㅋㅋ

@겨털사랑 유튜브 보면서

자동차 조립하는 유토피아지 ㅋㅋㅋ

@허허허허 

추천수 봐라.. ㅉㅉ 중소기업 빨아서 콩고물 받아 처먹어 놓고 정의로운 척까지 하는 노조 벌레.

@겨털사랑 사무직, 협력업체가 개고생으로 일궈낸 회사를

성과도 떨어지는 생산직 노조들이 파이 떼먹기식으로 고연봉 가져가는게 정상적으로 보이는지?

다른 카메이커 생산직들은 볼트를 현대차보다 잘 못조여서 연봉이 적은건가..

흉기야 돈 많으니까 타격 없지만 일반적인 회사가 이딴식이면 순식간에 폭망함

배아픈건 이해하는데 

저기 50대 직원이 

30-40대일때 회사 구성원으로 열시미 일한 결과가

지금 세계 3위 업체 아닌가요 ?

사장이 회장이 슈퍼 히어로 라서 뚝 딱 만들었다 

생각함 ?

유튜브 드립 치면서 조롱 해봐야 

조립품질은 동급차량중 현기만큼 

나오는 회사가 있는지 

배아프면 그냥 배아프다 해요 

찌질하게 그래 봐야 

돌아서 보면 현실에 현타만 옴 

@여해+ 아... 생산기술, QA, QC 개념도 모르니 이런 댓글이...

@눈물의소로우 

Qa Qc ㅋㅋ

형도 문송한 경영학과 출신이다 

드립 칠라면 진짜 어려워서 사람들 잘 모르는거 

그런거 가져와서 해라 

논점이랑 저게 맞다고 생각해 ?

내 댓글에 주제가 

현기차 성과의 요인에 관한 거니 ?

다시 한번 읽어봐 

10년 전에도 웬만하면 50대에도 문제없었죠

@두둥등장! 생산직은 가능할지 모르는데 사무직은 성과 안나오면 알아서 나가게끔 분위기 만들어 준다더라구요

@암운적룡 연령대가 다 높아져서 수모당하는것도 없어졌어요.

젊은 팀장 밑에서도 다들 잘 지내구요.

오히려 보직 안맡고 그냥 평사원을 더 선호합니다

@두둥등장! 대기업은 아니고 대기업급 글로벌 회사다니는데, 노조도 있고 복지도 대기업에 미치지는 못하지만 근접합니다.

 생산직은 진짜 폐급이라도 50대이상 그냥 다 버티고 다니는데, 

 사무직 흔히 말하는 매니지먼트쪽 4~50대들은 뭐 앗하면 나가게 만들더라고요.

 그런데 이런 사람들은 소식들어보면 나가도 잘만 취직하더라고요.

블라인드에 우스갯소리로 폐급은 안나가고 버티고 혼자서 다인분 하는 캐리형 엘리트는 짜증나서 나가버리니 회사가 힘들어진다고....

 생산직들은 나가면 다시는 이런 직장 못들어온다고 평소엔 회사 욕하면서도 구조조정 얘기 나오면 바짝 엎드립니다..

@블랭크 대기업 아니라서 그럼

@해피니스 죄송합니다. 일부분이 그렇다는걸 잘못적었네요.