내부가 너무 휑~하네요 ㅠ
원래 테슬라는 이렇게 심플한건가 했는데
옆에 모델S보니 운전석에 액정도 있고 고급스러움이 느껴지는데
모델Y는 내부에 너무 신경을 안썻네요. 이것도 원가절감을 위한건지..
내부가 고급지면 지금 가격아니겠죠.
테슬라의 아이덴티티입니다. 모니터로 모든걸 다한다 ~
저도 그런줄 알았는데 모델s는 운전석에도 디스플레이가 있더라구요. 결국 급나누기 같은 느낌
급나누기가 맞으니깐녀... S랑 X는 고급럭셔리
왜 그렇게 모3 모y는 휑한지 설명하라니까 아이덴티티 드립...
댓글 수준하고는.ㅋㅋ
테슬라 타다가 내연차 타면... 무슨 중복된 버튼들을 두개 세개씩 만들어 놨는지 가끔 이해가 안갑니다.....
그건 맞아요. 일반 내연차는 버튼이 너무 많아요
터널 말타기, 노면소음, 풍절음, 허리불편함, 충전그룹 빈자리 확인하기 위한 일렉베리어플 켜기 이런 점들이 없어서요.
팬텀브레이크두요. ( 영동 인천방향 동수원근방, 안산분기점 이 두 군데 그렇게 신고했는데도 팬텀 2년 넘게 수정안되네요)
초반엔 저렴한 유지비로 만족했었는데 ㅠㅠ
저는 그래서 더 좋더라고요
현기차는 시간 좀만 지나도 페이스리프트에 풀체인지에 바뀌는게 많아서 구형차 되는 기분인데 테슬라는 좀 덜하더라구요
그게 트랜드
모니터 하나로 끝
지인보니
핸들도 바꾸고 쿠션도 추가하니 나쁘지 않아보이더군요
4천만원대면 이해하고 타줄 수준 입니다.
하남에서 전시차 보고 이딴걸 이돈주고 사냐고 했는데 2년째 타고 있네요.
그랜저가 괜히 많이 팔리는거 아닙니다.
그랜져가 진짜 갓성비죠 ㅎ
벤비아 마크빼고 비교하다 보면 이돈주고 사는게 맞나?
싶더군요
맞아요. 너무 비교되어서 실망.. 가성비로 접근하지만 너무 차이가 나서 가성비가 좋은게 맞은지 의문이
무슨 얼어죽을 아이덴티티? ㅋ
화가많으시네
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테슬라의 아이덴티티입니다. 모니터로 모든걸 다한다 ~
저도 그런줄 알았는데 모델s는 운전석에도 디스플레이가 있더라구요. 결국 급나누기 같은 느낌
급나누기가 맞으니깐녀... S랑 X는 고급럭셔리
왜 그렇게 모3 모y는 휑한지 설명하라니까 아이덴티티 드립...
댓글 수준하고는.ㅋㅋ