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삼원계 기준 전기차 작은것들이 전비가 보통 여름 7 (에어컨 펑펑 쓰고 탈때) 겨울 5 나옵니다(히터 펑펑쓸때) y정도 크기 전기차들이면 6 겨울 4 나오겠네요. 고성능 전기차들은 더 낮구요. y가 60kwh 배터리니까 단순 계산으로 여름 360 겨울 240이겠네요. 맞을겁니다.
이게 웃긴게 주행습관에 따라 또 크게 달라집니다. 고속도로 타고 다니다보면 뒤에서 막 쫒아오는 차 때문에 밟기 시작하고 130-140 속도 올리면 그냥 녹습니다. 점점 줄어드는게 아니라 그냥 녹아요. 200키로 남았던게 한번 쏘고나면 140키로까지 줄어듭니다.
그러니까 2-3차로에서 100에서 왔다갔다 하면서 타게 되죠. 빨리 달릴순 있지만 그러다간 또 충전하러 가야하니까요. 국도에서도 최대한 회생돌리면서 탑니다. 급가속 안하구요. 타보세요. 그거 얼마 아낀다고 하면서도 연비관리하는 자신을 볼수 있을갑니다. 그래서 티맵점수는 항상 초 상위권이네요.
펀드라이빙 빠라바라밤 달리면서 이게 전기차 가속이다. 따라와봐라 쓩쓩 달리면서 방향지시등으로 세레모니 하실분들은 또 안됩니다. 환산마력이 500이다. 해도 쓰지도 못합니다. 환산마력 200짜리로도 첨부터 풀토크 나와서 차고 넘칩니다. 배터리가 남아야.. 아니 넉넉해야 쎄레모니도 하는 겁니다. 생각만해도 벌써 스트레스다.. 고속도로 앞에 가던 전기차 때문에 ㅈㄴ 스트레스 받은적 있다... 그럼 거르세요.
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잘나오면 스탠다드도 400넘게 가지만 여름 저속으로 잘못 걸려도 250대로 떨어지니
그냥 실제 운행하다보면 어느순간 신경안쓰고 생활패턴이 바뀌더라구요 ㅎㅎ