쏘렌토 하브 15,000 km 주행 후기114
- 등록일 2023-07-13 11:45
- 조회수 18771
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파워링크 
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쏘하 1년 전 출고 현재 2만키로, 엔진오일 1만마다 교체하여 2번째 교체했고, 잘 타고 있습니다.
현재 점검 받을 사항은 전방, 측방 충돌보조 경고가 신호대기 정차하고 있고 앞차가 움직이지도 않았는데 가끔 경보가 울리네요. 그리고 운전석 쪽 윈도우, 문쪽에서 뽀드득 뽀드득 소리가 납니다. 오토큐 방문 하니 지침내려온 대로 테이프?를 붙여줘서 한동안 괜찮았는데 다시 그러네요. 그 외는 별 문제 없습니다. ㅋㅋ |
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미켈란젤로
저는 윈도우 유격 2회 조정 받고 안되어서 보증기간이라 고무가이드 무상으로 통짜 교체 했습니다.
교체하고 나니 소리 안납니다 ㅎㅎ |
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muchogrande
@하틔 그 걸리는 느낌이 차에 무리가 가는거 아닌가 혹시 걱정되신다면, 문제 없다라고 하긴 하더군요 |
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 wlswlswls1
@하틔 오토홀드가 기어를 N에 두고 기다리라고 만든게 아니에요. 원래 의도한것과 다르게 사용하시니까 그런 현상이 나오죠. 그냥 오토차는 D에 두고 다니세요. N으로 둔다고 드라마틱하게 연비가 좋아지지도 않아요. |
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wlswlswls1
@하틔 아 제가 잘못 이해했네요. 오토홀드 때문에 반클러치 상태가 없다고 쓰신거군요. 살짝만 밟아주시면 됩니다. 벤츠는 다시 브레이크를 밟으면 되는데 현대기아는 아마 특허 회피때문에 이렇게 만든 거 같더군요. 그렇다고 해도 처음부터 악셀을 좀 깊게 밟는 경향이 있으신거 같은데 지그시 누르는 습관을 들이시면 굳이 미리 살짝 밟지 않아도 자연스럽게 나갑니다. 수동 모실 줄 아시면 수동처럼 악셀 쓰세요. 오토먼저 모신분들이 이걸 좀 불편해 하시더라고요.
전 오토홀드를 편의기능이기도 하지만 안전 사양이라고 생각합니다. 익숙해지신다면 더 좋을 거라고 생각해요 |
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앵기앵구
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wlswlswls1
@앵기앵구 악셀을 처음부터 깊게 밟는 습관을 바꾸시면 됩니다. 수동모는 사람들은 내리막길에서 악셀 바로 밟지 않아요. 오토도 기어를 자동차가 자동으로 작동해 주는거지 기본적인 이론은 같습니다. |
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wlswlswls1
@앵기앵구 흠... 그럴리가요... 저도 오토홀드가 있는 차를 몇년째 몰고있고 현대기아 오토홀드가 서로 다르지 않을 텐데요...... ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ 혹시 악셀을 톡 쳐보셨나요? 차가 안 나갈 만큼만 진짜 아주 살짝 밀면 오토홀드가 풀리고 그때 악셀에 힘 주지 말아보시겠어요? 그냥 D 상태에서 흘러가게 만들어 보세요. 만약 이것도 튀어나간다고 느껴지시면 브레이크를 살짝 밟아주세요. 평지에서 브레이크가 먹히는 만큼만 살짝 밟고 멈춰보시면 오토홀드 불 안켜지는게 보이실 거에요. 이게 벤츠 몰던사람 대충 감잡으라고 이렇게 한거 같은데 벤츠는 깊게 밟아야 오토홀드가 걸리거든요. 현대기아도 오토홀드가 작동하는 압력이 있어요. 살짝 악셀 톡 쳐주고 브레이크를 그정도만 밟아서 멈추거나 슬금슬금 내려가게 만들어 보세요. |
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그렌저 하브 말구요?ㅎ