배기 튜닝시 엔드머플러 직경을 순정보다 줄이면 어떻게 되나요??6
- 우비입니다
- 등록일 2023-05-03 06:55
- 조회수 851
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다른의견
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파워링크 
등록안내
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출력이 줄고 연비가 증가합니다. 물론 이런건 이미 제조사 차원에서 최적의 세팅이 간 상채라 10미리 정도로는 5마력 안팎으로 연비던 출력이둔 큰차이는 아니고 엔드마후라라 엔진에도 크게 무리 가지 않습니다. 근데 마후라 개조의 목적상 그 누구도 저런 뻘짓을 하지는 않습니다...
2023-05-03
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우비입니다
역시 엔드만 건드는걸로는 차량에 큰 영향을 줄 수 없겠네용
2023-05-03
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이것도 물론 이론적인 얘기구요, 특히 연비에 관련된것은 양산차 기준에서는 이미 수백명의 엔지니어들이 수천 수만번 테스트를해서 가장 가성비 좋은 세팅으로 적용한 상태라, 오히려 출력 대비 연비가 훨씬 나빠질 확률이 더 높죠. 출력을 높이는거야 자동차 내구도 때문에 마진을 잡아두기 때문에 쉽게 올릴수 있다지만, 연비의 경우는 당장 판매량이랑 직결되는 요소고 자동차는 사람 많이 필요한 기계공학이라 암만 천재적인 개인이라도 연비 같은건 이미 개발단계에서 수백명의 엔지니어들을 투입하는 대기업 차량을 따라갈수가 없어요, 이 경우가 딱 그 케이스입니다.
2023-05-09 *
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작은창가
중통 쪽이면 배압에 따른 출력차이가 분명히 있지만
과급차량이냐 자연흡기차량이냐 에 따라서 차이는 날꺼에요.. 근데 앤드머플러 쪽에서 배압 차이로 인해서는 출력차이는 없을것같긴한데... 물론 앤드머플러 구조가 어떻게 되어 있냐에 따라 틀리지만...
2023-05-03 *
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엔드 하나가 과연 차에 큰 영향을 줄까? 라는 생각도 들고 엔진에까지 영향을 미칠지 궁금해져서요..