정말 5cm 정도 높아서 안정적인 자세가 잘 안나오는것같아요.
사실분은 잘 앉아보고 사세요.
차가 감싸는 느낌이 아니라 차에 올라타있는 느낌...
시트 내리면 되지 않나요?
안내려갑니다 ㅋㅋ
천천히 마을버스 운전하는 느낌을 느끼라고 그렇게 한건지...허참...
lpg깡통이라 전동시트 조절폭이 적어서 그런건가 싶었어요
gn7도 높나요?
개인적으로 gn7은 좀 괜찮아보였는데
제와이프 dn8. 제께 올뉴k7. 둘다 가장 내려도 높아요
음 올뉴k7이랑 프리미어랑 많이다를까요?
전 k7프리미어타는데 최대한 높여서 탑니다
187 선루프 있는 모델 앉아보고 바로 포기했습니다.
불편합니다.
185도 앉아보고 소렌토로 갔습니다.
허참...
기술적, 엔진룸의 정비성으로 엔진을 많이 못낮추니까
본넷이 높아지기 때문에 적정 시야확보를 위해 씨트를 높여야죠..
이번주 출고인데 시승은 안해봤지만
전시차 착서해봤을때 시트가 높다는 느낌은
없었는데...
제가 지금 기아차를 타고 있어서 그럴수도 있을것 같네요.
뒷좌석은 와이프 말로는 살짝 높다고 하네요
뒷좌석은 시트길이가 길어야 다리가 뜨지 않아도 보통 앞자리보다 높고 길게 만들수록 고급차인거 같고
시야가 답답하면 오래 타기에 심리적으로도 불편하니까 보통은 앞자리보다는 높게 만들기는해요
물론 뒤로가는 장치나 배터리같은거 땜에 강제로 높게 만들기도 하지만
앞이 높아서 뒤도 덩당아 높힐수 밖에 없을지도 모르겠네요
저는 운전석 젤 낮게 하고 타는데 더 내려갔으면 하는 바람이 있구요
와이프는 좀 올려서 탑니다.
제가 그냥 숏다리라고 생각할라구요. 적응한 상태라 괜찮습니다.
앉은키가 관건입니다.
천장도 낮은편이구요
등록안내
시트 내리면 되지 않나요?
안내려갑니다 ㅋㅋ
천천히 마을버스 운전하는 느낌을 느끼라고 그렇게 한건지...허참...