수십번 중고차 거래와 관리를 하면서 쌓인 외판 및 골격 확인 팁을 정리 해 드리니, 향후 중고차 구매 고려중인 분들에게 참고가 되었으면 합니다.

외판 및 골격 확인을 위해서는 도막 측정기가 꼭 필요 합니다. 알리에서 1만원정도에 판매하니 꼭 구매하시고 중고차를 보러 다니시기를 바랍니다.

도장이 오리지날인지 아닌지의 확인은 사고 부위 반대편의 도막 두께를 비교하시면 됩니다.

보통 도장이 안 들어간 도막 두께는 독일차 기준으로 80~120㎛정도 입니다. 그 이상이 측정 된다면 재도장일 가능성이 높습니다.

1. 3박자 사고차

-3박자 차량들은 딜러들이 아무리 단순 외판만 교환 했다고 하더라도 에이프론 손상, 하체 서브 프레임 손상 등의 가능성이 있습니다.

휀더는 볼트만 풀러서 교환 하면 된다고 딜러들이 이야기하는데, 휀더 바로 밑에는 타이어가 장착되어 있습니다. 

휀더와 타이어가 충격을 받으면 타이어를 잡고 있는 하체 부품 및 서브 프레임이 손상 될 가능성이 높습니다.

3박자 부위 사고가 있는 중고차 구매 할때는 차량을 띄워 보고 하체가 체결되는 서브 프레임 볼트 구멍이 밀렸는지 꼭 확인이 필요 합니다. 

부품값이 비싼 수입차는 교환 없이 대충 두드려 펴서 수리한 차들도 있습니다.

그리고 시운전시 시속 60km정도에서 양손을 떼고 차가 일직선으로 주행하는지 꼭 확인해야 합니다.

시운전 거부하는 딜러 매물은 믿고 거르세요.

2. 측면 사고차

-측면 사고 후 도어나 사이드 패널 교환이 의심되면 웨더 스트랩을 탈거하여 스폿 용접 자국이 있는지 꼭 확인해야 합니다. 요즘엔 패널 접합후 스폿 용접을 살리는 방식을 사용하는 곳도 있지만 보통 CO2용접하고 용접면을 갈아 냅니다. 고로 공장 조립시 사용되는 스폿 용접 자국이 남아 있지 않으면 패널 교환을 했다고 판단하시면 됩니다. (차 밸런스에 큰 영향을 주거나 풍절음이 비정상적으로 큽니다.)

그리고 수입차에 경우 측면 에어백 전개시 수리비 절감을 목적으로 터진 에어백을 둘둘 말아서 숨겨 놓은 경우도 많습니다. 사고차의 경우 꼭 에어백 교체 유무를 확인 하셔야 합니다. 전손 수리 차량은 측면 에어백 교체를 안해 놓은 경우가 많은데, 전손 차량을 믿고 걸러야 하는 이유 중 하나 입니다.

도어의 경우 아주 쉽게 판별이 가능한데, 사고가 안 난 반대쪽 도어 끝부분의 실리콘 처리를 확인하면 됩니다. 공장 출고시 발리는 실리콘은 매우 딱딱하고, 사고 수리나 교환시 사용되는 실리콘은 물렁합니다.

3. 후면 사고차 

- 트렁크 리드는 외판에 속해 있어 단순 교환이라 할 수 있지만 범퍼가 체결되는 백패널이 손상되면 절단하고 접합하거나 판금해야 합니다. 백패널은 후방 플로어에 용접 체결 되어 있어 차체에 해당하는 후방 플로어도 절단 접합해야 하는 경우가 많아 사고차로 분류 됩니다.

스페어 타이어를 들어내고 플로어 철판을 보면 철판 접합부 스폿 용접이 살아 있는지 확인 해야 하고, 판금을 했다면 철판이 매끄럽지 못하고 우글거리는 경우가 있습니다.

4. 골격 손상은 없으나 수리비가 큰 차량

-골격 손상은 없으나 수리비가 500만원 이상 발생하는 차량들은 성능점검이 제대로 되어 있는지 확인이 필요 합니다. 전방 외판 사고나 휀더 교환 사고의 경우 휠 하우스 도장이 오리지날인지 먼저 확인해야 하고 도색이 들어가 있다면 수리가 있었다고 판단합니다.

도어를 판금하는 경우 도어 내부에 있는 임팩트바 교환 없이 손상된 상태로 재조립 되는 경우도 있으나, 이는 차량 구매시 확인이 불가능합니다. 그래서 도어는 차라리 판금보다는 교환이 낫다고 생각합니다.

5. 전손차

-개인 매물이나 엔카를 보면 전손차를 동년식 시세대비 차이가 거의 없거나 10%정도만 저렴하게 파는 매물들이 있습니다. 믿고 걸러야 할 노양심 ㅆㄹㄱ들이며, 전손차는 딜러들이 매입할때도 시세 대비 최소 30%는 저렴하게 매입 합니다.

아무리 골격 손상이 없는 전손차라도 시세의 30%이상 저렴하게 구입을 못하면 되팔때 절대 제값을 받지 못합니다. 그리고 제 값을 못 받는 것보다 일단 되파는 것 자체가 매우 어려워집니다.

이러한 리스크에 대한 기회비용은 시세 대비 30%도 크게 저렴하다 할 수 없으니 전손차는 믿고 거르시거나 절대 제 값 주지 마시기 바랍니다.

또한 전손차의 가장 큰 문제점은 전손 처리후 FM대로 수리하는 경우가 없습니다. 

특히 수입차는 에어백이 고가인지라, 교체를 않하고 둘둘 말아서 원래 자리에 숨겨 놓는 경우가 많으니 매우 조심해야 합니다.

두서 없이 정리를 하였는데...중고차 구입시 확인을 원하시는 부분이 있으시면 댓글로 남겨 주세요.