점화코일 교체 시기가 언제로 봐야하나요?11
- 할리다이슨
- 등록일 2022-10-31 11:27
- 조회수 1788
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파워링크 
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수원사랑
코일이 교체할 정도라면 부조가 생기겠죠 지금 말씀하신대로보자면 차량의 전압을 한번 보세요 배터리 교환은 언제했는지부터 보시는게 좋지 않나 생각되네요. 요즘 차량 발전기까지는 아닐것 같고... 요
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할리다이슨
베터리는 작년에...발전기는 올 5월에 교체하였어요.. 촉매는 3년전에 교체하여서 산소센서도 같이 교체되었고요..
5년전부터는 주행거리도 짧아져서 1년에 4천키로 수준입니다... |
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수원사랑
무슨이유로 촉매에 손을 댔는지는 모르겠지만... 촉매는 보증기간이 보통 7년....정도는 한듯 싶어요..
촉매까지 교환할 정도의 차량이라면 컨디션이 좋은 차량은 아닌 것 같습니다. 지금은 차라리 코일이 아니라 엔진 튠업을 했어야 하는게 아닌가 싶어요. 지금처럼 그냥 교환하는게 아니라 hi-ds같은 장비로 전체적으로 체크하고 접근하는게 낫지 않나 싶네요. 요즘은 얼마의 돈이 들지 모르겠네요. 차령이 오래되었다면 원인이 너무 많아.. 차라리 휘발유 차량이라면 기름 거의 다되면 주변 고급휘발유 있으면 3만원어차피만 넣어서 타보세요. |
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수원사랑
@할리다이슨 기존에도 제가 댓글 달아 드린것이 있네요 발전기 글로비스 제품으로 하라고요... 지금 발전기 손대고 촉매 손대고 하는 상황은 일반적인 상황의 차는 아닙니다. 차주분께서 그냥 감으로 찍는다면 원인이 너무 많아요. 힘이 딸린다(사람마다 느끼는게 다르니)...면 날이 추워지면서 오일문제 일수도 있구요.. 단순히 추워져서일수도 있고... 미션액도 이에 해당되구요. 전기문제는 보통 부조를 동반합니다. 단순히 힘이 없다는 것만으로 판단하기가 좀 어려울 것 같습니다. 보통 온도와 전기문제가 간과하기 쉬운데 그 상황이 아니라고 가정한다면 기기로 점검받아야 판단할 수 있을 것 같습니다. |
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남용남용
점화 코일도 교체 검토 하시고, GDI이니 흡기 크리닝(연소실내부 크리닝도포함)도 해보세요. 카본 제거 되면 출력 일부 향상 되고 엔진 정숙해 집니다.
https://blog.naver.com/mosses1436/222874847185 전 HD 가솔린이고 MPI 엔진이지만 이렇게 해보니, 이전에 비해 부드러워지고 엔진 정숙성도 개선 됐습니다. GDI면 흡기매니폴드 쪽에 카본이 많고, 연소실 흡기밸브 위에 카본이 많을 거에요. 스로틀 바디랑 ISC모터도 함께 약품 크리닝 해보세요. 전문 업체 컨택하셔서 흡기쪽 카본 코딱지랑 연소실내부 카본 제거 해보시길요. (제 차량 상태: 엔진오일은 5천키로마다-1년에 4회씩, 미션오일/부동액은 2년에 1회씩 순환식으로 교체, 점화 코일도 3년마다 교체, 점화 플러그는 이리듐보다 상위급인 루테늄 점화플러그 사용 중인 조건)
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10만 부근 부터 문제 생기는 경우 종종 있어서 예방차원에서 저는 10만 정도에 교체 해요.