디젤차는 쇳가루가 왜 도는걸까요?10
- 알뜰폰매니아
- 등록일 2022-08-24 12:43
- 조회수 2511
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파워링크 
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lamerciel
요즘 유명한 정비사 유튜브 보시면 도움이 되겠습니다 |
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린드가
디젤차는 경유를 연소만 하는게 아니라 각종 부품들의 윤활과 냉각기능도 겸하고 있음
-> 근데 연료를 바닥까지 소모한채로 계속 타게되면 각 부품들 윤활과 냉각이 안됨. -> 부품들 중에는 철로된 부품들이 서로 마찰하는 부품이 많음. -> 특히 고압펌프가 윤활 냉각이 잘 안되면 마찰로 쇳가루가 발생. -> 연료에 쇳가루가 발생하면 인젝터에 쇳가루가 들어가 연료분사를 제대로 못함. -> 인젝터에는 연료분사 후 잔량을 다시 연료통으로 되돌리는 기능도 있음. -> 때문에 쇳가루 발생한 연료가 연료통으로 들어감. -> 오염된 연료를 걸러주는 연료필터가 있는데 비용 좀 아끼겠다고 연료필터 교환을 자주 안해줌. (연료 필터 교환 정말 중요) -> 결국 오염된 연료가 다시 인젝터로 들어가 고장을 일으키고 무한반복. -> 연료라인 전체에 쇳가루가 돌고 연료라인을 통으로 다 교환해야함. -> 수리비는 최소 수백만원 단위.
결론 : 1. 연료를 바닥까지 쓰지 말고 자주 만땅으로 채워주자. 2. 연료필터 제때 갈아주자. |
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실사와버스
에어컨 컴프레셔가 고장 나는 원리와 동일 합니다. 디젤은 윤활의 기능도 같이 하고 있는데 디젤이 기름탱크내에 부족한 상태로 운행하면 고압 펌프 내 피스톤이 갈리기 시작하면서 쇳가루가 발생 합니다. 연료라인은 탈거해서 모두 잘 세척하면 문제 없이 사용 가능합니다만 작업 시간이 많이 걸리죠.
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그래서 디젤은 연료를 조금만 넣고 다니지 말고 많이 넣고 타래요.
연료가 고압펌프 윤활제라구요.
기름이 뎁혀지면 윤활이 안되니 가득 넣으라네요.