쏘나타n라인 vs 스팅어(2.5 / 3.3) 고민입니다23
- [* 비회원 *]
- 등록일 2022-07-29 14:45
- 조회수 2967
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파워링크 
등록안내
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schwa
스팅어 2.0 1년 탔었습니다.
공간은 아반떼 정도 생각하시면 되고 후륜이라 센터 터널이 높고 루프가 낮아서 뒷자리 각도가 좀 기울어 있는 형태입니다. 키가 크시면 불편할 수 있습니다 그렇다고 못탈 정도는 아니고 그냥 100km 안에서 돌아다닌다면 충분하다 봅니다.
3.3 도 꽤 많이 타봤는데 아예 다른 차라 생각해도 될 정도로 좋은 차긴 하지만 데일리로 타는건 꽤 부담입니다. 2.5는 연비도 많이 개선되었고 엔진 자체 출력도 3.3과 크게 차이 안나는데 세금까지 저렴하니 여러모로 2.5가 꽤 합리적인 선택이라 봅니다. 저도 2.0 타면서 다 좋은데 딱 2.5정도만 되면 제일 좋겠다 싶었는데 페리가 2.5였으니까요.
펀카로 접근하시기 보단 잘 쏴주는 gt카 개념이고 사람 그럭저럭 태울만하고 나름 세세한 디테일이 쏘나타, 아니 그랜저보다 좋습니다. 가령 문짝 플라스틱 마감이라던가 풋등이라든가 하는거요
무엇보다 이차는 후륜입니다. 쏘나타 n라인이 아니라 n을 가져온다 해도 후륜과는 운전 느낌이 많이 달라요. 순간 가속했을때 뒤에서 훅 밀어주는 느낌 한번 맛보면 잊기 힘들죠. 코너 빠져나갈때 악셀밟아 자세 잡고 나가는 맛도 좋구요
정리하면 둘중에 고르라면 스팅어 2.5 저도 5천정도 예산으로 재밌고 가끔 뒷자리 탈 수 있는 차 찾아보니 외산은 3시리즈 정도겠더라구요.
여튼 좋은 결정 하시기 바랍니다
2022-07-29
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Nemain
저라면 스팅어!!!
2022-07-29
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코카콜라
고속이든 저속이든 연비는 2.5가 좋습니다.
2022-07-29
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+-_-+
스팅어 2.5 타면 3.3 맨날 생각납니다
스팅어 가실거면 3.3으로 가세요!
2022-07-29
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 lostsaga
저라면 스팅어 2.5로 하겠습니다. 스팅어 2.0을 3년 몰았는데 그정도만해도 뒷자리 사람 잘 태우고 다녔고 가속력도 부족하진 않았습니다. (자꾸 3.3을 의식해서 그렇지 실제 도로 나가보면 3.3 별로 없습니다.)
전기차 시대가 되고 있는데 지금 시점에 대배기량 내연기관차 사기엔 애매한 시점인 것 같습니다. 자금여유가 많으시다면 모르겠지만..아마 몇 년뒤엔 대배기량 내연기관차는 찾는 사람도 없어 중고감가도 엄청날듯 싶고요. 결론은 이번은 과하지 않은 내연기관차 사시고 그 다음에 전기차로 가세요...
2022-07-29
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[* 비회원 *]
2.5결함엔진인데 잘알아보세요 엔진오일 증가에 시동꺼짐에 이전 세타2.0 과 1.6급으로 결함있습니다 오죽하면 카센터 엔지니어들도 2.5 문제 많다고 사지말라고 만류하더라구요 3.3람다가 훨씬 내구성이 좋습니다
저도 알아보는 중인데 2.5보다 2.0이 더 데이터가 많다고합니다
2022-08-04
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출시때 시승해봤는데 스팅어 뒤에 누구 못태우겠던데요
2번이 충족되는건 소나타n라인 sm6 1.8t 말리부 2.0t
sm은 sm5타보고 르삼 다신 안사겠다고 생각 했습니다
확실히 2번만 보고 간다면 쏘엔, 말텁이네요