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저는~~~~~~ LF소나타 하이브리드로 전기차 입문(?)해서 2년정도 주행 후 G70 2년 주행!
그다음 EV6 2개월15일주행..... eGV70 하루 주행한 전기차 오너입니다.
내연기관과 전기차를 다 타본사람으로써 이번에도 전기차 아니면 처다도 안보는..... 흔한 전기차 오너는 내연기관으로 가지 않는다를 실천한 사람으로
왜 선택했는지 순위 적어보겠습니다.
아 그리고 G70 뒷좌석 좁냐고 물어보시는분들 정말 많은데(저도 물어봣었고) 물어볼정도로 뒷좌석에 사람태우면 사지마세요.
그렇게 좁나요? 네 / 앞에 남자타면 뒤에 여자 신발벗고 타야합니다.
<장점>
1. 정숙성
저 같은경우는 G70에서 넘어간이유가 LF소나타 하브때 느꼇던 정숙성 때문이였습니다.
하브만 타도 전기주행시 노래안틀면 옆사람 배에서 꼬르륵 소리가 들릴정도로 조용합니다.
초반 토크도 전기로 주행하기 때문에 강하구요. 물론 하브의 경우 시동이 걸리면서 다시 소음이 올라오기 때문에 완전한 전기차라고 할 수 없겠지만
실제로 전기차 처음타면 모든사람이 와 너무 조용하다에 반합니다.
2. 출력
제 전차량은 G70 2.0T 입니다. 사촌동생의 스팅어 3.3T 조수석탓다가 일주일뒤에 중고차로 바로 구매.............
전기차vs내연기관 / 테슬라의 오토파일럿 등 경험해보지 못한사람들은 아무리 좋다고해도 못느낍니다.
저는 G70 타기전까지 운전재미란걸 느껴본적이 없습니다. 근데 G70 정말 너무너무 재밌는 차였습니다.
유튜버들이 와인딩이 어쩌구... 하체가 어쩌구... eGV70과 끝까지 고민한차량이 BMW i4였을정도로 BMW의 운전재미를 못느껴본게 조금 아쉽긴합니다.
제가 선택한 전기차 EV6 4륜이였습니다.
325마력.....(G70 3.3이 370마력) 초반부터 최대토크(내연기관은 RPM에 따라)로 인한 엄청난 가속감까지
(터빈 관리/3.3T에 대한 자동차세, 유류비 등 모든게 적음....)
3. 충전
저희 아파트에는 충전기가 10대 있습니다.
많은분들이 충전이 힘들꺼라 생각하시는데 1회충전시 400~500km 간다고보고! 출퇴근왕복 50km 내외라면 일주일에 1번만 충전해도 문제 없습니다.
그래서 보통 금요일밤에 전기차충전기가 풀입니다.(주말에 다들 장거리운행해야되니 많이 충전하심ㅋㅋ;;;)
지금까지 충전을 해야되는데 못해본적은 없습니다. 총 세대수 1300세대고, 플러그인하브까지 등록대수가 40대정도로 알고있습니다.
4. 유지비 + 점검스트레스
EV6 2달동안 5,000km 주행했습니다.(전라도 광주1회, 강원도 속초1회 등 장거리를 많이 뛰었네요.)
G70 2.0 정속주행해서 연비 10km 나온다치면 2,000원/L 기준 100만원입니다.
제 EV6 스포츠모드로 주행하면서 전비 5.5km 나왓습니다. 계산편하게 5km/L면 1,000kW x ((집밥200원+급속309원) / 2) = 25만원
2달동안(5,000km 주행) 유류비 75만원 절약에 소모품은 별도로 세이브입니다.(엔진오일 10만원 등)
+ 5,000~10,000km 때마다 엔진오일 교체해야해서 뽐뻐답게 인터넷으로 엔진오일사서 공임나라 예약하고 등등 그런거 없어서 너무편합니다.
5. 보조금&중고가방어
EV6 장기렌트로 출고했었습니다. 제가 주행한 2개월+15일간의 렌트료&썬팅,블박 등 들어간 모든비용 다 받고 넘겼습니다.
한마디로 전 2달15일간 전기충전비만 내고 탓습니다. 장기렌트라 비싼데도 3일만에 인수자 찾아서 넘길정도입니다.
이번에 출고한 eGV70 풀옵(SDS1) 취등록세포함 8,500만원인데 카톡 프사보고 중고차 딜러분이 8,900만원에 넘길생각 없냐고 물어보시더라구요.;;;;
<단점>
1. 가격
차값이 드릅게 비쌉니다. 보조금 받아서 아이오닉&EV6 등 5,000만원이면 K8 하브 풀옵도 비벼볼만한 금액입니다.
내부 어떨까요?? 저렴해보입니다. 친환경소재를 사용해서(폐페트병?) 가죽이 아닌 재질이고, 가죽재질도 당연히 저렴하구요.
내연기관 산다음에 기름많이 넣어도 전기차보다 싸겠다 하시는데 어느정도 동의합니다.
전 돈아끼려고 전기차산게 아니라서;;;;;
2. 운전재미
앞에서도 말했지만 최대토크가 0km에서부터 나오기 때문에 직빨 좋습니다.
이게 다에요....... EV6에 너무많은걸 기대했을수도 있지만 왜 BMW i4에 사운드를 한스짐머가 만들어서 좋다고하는지 이해됩니다.
그 심장을 두근거리게하는 RPM 소리가 없다보니 운전재미가 조금 떨어지고, 배터리 무게 때문에 코너성능이 썩 좋지 못합니다.
그래도 그나마 EV6가 좋다고 하더라구요.
3. 충전
장점 이자 단점 ㅋㅋㅋㅋㅋ
장거리 속초갈때인데 화장실 때문에 이번휴게소를 꼭 들어가고 싶은데 충전상태가 주황불이고, 그다음 휴게소가 파란불..........
에이 자리 있겠지하고 들어갓는데 1대충전, 1대고장;;;;; 화장실갓다가 다음휴게소 출발 -> 그다음 휴게소에서 충전....
15분간 할게 없다..............ㅋㅋ;;; 일행이 있었는데 15분동안 그냥 커피마시면서 휴식취했습니다.
만약 급한일로 장거리 뛸일이 생기면 생각보다 거지 같습니다.
오늘 하루 주행해봣지만 eGV70 가격빼고 모든게 완벽한거 같습니다.
마력 높고 내연기관 베이스라 그런지 운전재미도 있고, 내부도 제네시스라 고급지고 가격이 보조금받고 취등록세 포함 8,500만원 ㅡㅡ........이돈씨..........
많은분들이 내연기관vs전기차로 싸우시는데 싸울필요가 없는게 어짜피 전기차 지금 사려고해도 못삽니다.
차나오는데 1년6개월 + 보조금 소진시 다시 1년 이러다보면 2~3년 금방갑니다.
전 BMW 5시리즈 기반 전기차 나올때 다시 출고인증 하겠습니다.
(엄마 미안해 결혼은 못할거 같아;;;;;;ㅋㅋㅋㅋ)
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zhzns
제 차는 너무 서스가 튀어서 ㅠㅠ
오 맞는거 같습니다. 너무 맘에드네요ㅎㅎ