무슨 근거로 이런 말을

@님말이옳습니다 쉐보레 차주 인증!

@매운맛새우깡 무슨 근거로 이런 말을

@베리아빠 

제네시스급으로 타보세요

기본기가 딸리단 소리가 나오나

@매운맛새우깡 그럼 쉐보레는 캐딜락으로 기본기 비교해야겠군요

참고로 쉐보레/르노도 장점이 존재라지만 선택하기에는.. 판매량이 말해주죠

@냉각황금

중고가 무시 못하죠.

폐차때까지 타는 사람이면 모를까 팔때도 생각하니까요~

@TschaBum11 

부도 vs 철수 웅장한 싸움

@레버리지드림 댓글보다 뿜었습니다.ㅋㅋ

@그이 기본기는 고속에서 차이날까요

저속에서도 나죠

@Nail 저속에서 나봐야 얼마나 느낄것이며 얼마나 위험하겠어요? 운동에너지 자체가 적은데요.

@그이 기본기에 대한 개념이 저와다른듯 하네요

핸들돌아가는것도 기본기죠 고속보다 저속에서 더많이 쓰고 브레이크도 기본기죠 고속보다 저속에서 더 많이 쓰고요 서스도 기본기죠 이건 저속은 방지턱 고속에서도 노면 소음 흡수가 있겠네요 잡소리도 고속보단 저속에서 더 신경쓰이고요 가속역시 기본기니 정지 가속은 저속구간이 많을거고

운동에너지 이야기가 왜나오는지 모르겠지만유

@Nail 현기 c타입mdps쓸때 쉐보레는 이미 R타입mdps들어갔고요. 브레이크도 역시 쉐보레가 좋습니다. 유튜브에 서킷달리며 비교한 영상 많으니 찾아보세요. 물론 앞은 당연히 비슷한급의 차량을 비교한 이야기고요. 애초에 서스가 좋지않으면 고속안정성이 나오나요. 저속으로 다니면 소달구지도 누가와서 박지 않는이상 위험한 일이 있을까요? 운동에너지를 잘 다뤄내야 하는 부분이니 운동에너지 이야기가 나온거죠. R&D비용은 차치해두더라도 역사적으로도 미국차가 몇십년을 앞서 차량을 만들고 판매했는데 그 부분의 노하우를 쉽게 따라가기 힘들죠. 

@그이 

저는 그저 기본기에 대해서 얘기하는데 쉐보레를 욕한적도 현기를 찬양한적도 없습니다

고속에서의 성능 저속에서의 성능 역시도 기본기를 이야기 하는거고요

님이 말씀하시는 안정성도 기본기가 될수 있을거구여

운동에너지는 사실상 엔진의 성능이겠죠 이또한 중요한 기본기가 될거라 봅니다

저는 그저 고속도로 타는거 아니면 기본기를 못느낀다 하시길래 했던 말이네요

BMW탄다고 본인 말이 검증되는게 아님

@컵카캔 본인이 쉐보레티는 사람들만 하는 소리라면서요 이상한 분이네

이차 저차 비교해보면서 타볼 환경은 되시는 분이세요?

@너나잘하숑 

나름 좋다는 차는 탑니다

BMW x5 급은 아니지만요

@너나잘하숑 

520d타다가 g80타보면 신세계임.

넘사벽 승차감

@블랙유령 그건 개취라고 봅니다

@블랙유령 ?? 5시리즈는 디젤을 타고 g80이랑 비교를?

@블랙유령 

x7타다 gv80타니 제네가 트래버스만도 못한 승차감이던디유

@블랙유령 안타깝지만 530도 있고 g80도 소유한 제 기준으로.. 다른 느낌이 분명 존재할뿐 탈수록 g80이 별로네요.. 개취라하더라도 최소 넘사벽은 아님 ㄷ ㄷ ㄷ

@블랙유령 개웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 디젤 타다가 g80 가솔린을 왜 내밀어 ㅋㅋㅋㅋㅋ 개어이없네

캐딜락이 왜 나오는지

@컵카캔 캐딜락 기본기가 뛰어나요

안팔려서 그렇지만요

@컵카캔 

캐딜락 하고 쉐보레하고 부품 공유 많이 합니다.

현대-제네시스

쉐보레-캐딜락 이런 느낌

@컵카캔 gm 고급브랜드 - 캐딜락 

gm 대중브랜드 - 쉐보레

뷰익도 고급브랜드쪽이었던거 같은데

그래서 알페온 단종되고 임팔라들어올때 차급이 낮아졌다는 이야기도 있었죠.

@컵카캔 캐딜락이 왜 나오냔 댓글에서 이미 차알못 

글로만 시운전 해본 티가 나네요

@뿌우라벨 

진짜 일반 라인 얘기하는데 고급라인 가져오면

제네시스를 가져와야죠 ㅎㅎ

@자꾸하면습관된다 

아 쉐보레 기본기 짱이라 해야 차잘알이었구나 ㅋㅋ

@컵카캔 왜나오긴요 쉐보레 고급브랜드가 캐딜락이니깐요

@EmpireLOOK 

그럼 제네시스랑 비교해야죠 ㅋㅋ

@컵카캔 

아.....

제네시스랑 캐딜락이랑 해외시장 판매량이

비교가 되는수준인가

@컵카캔 아 현대나 제네시스랑 비교해서 좋다는말은 아니였습니다

캐딜락 자체가 기본기가 괜찮다는 말이였습니다

제네시스도 좋은차죠

@컵카캔 캐딜락이 왜나와요 에서 아직 자동차 제대로 모른다는게 티가 확남

@크레티안 

그리 잘알면 지식이나 풀어나봐요

말은 누가 못해요 ㅋㅋ

@컵카캔 병.신이네 이거 캐딜락이 왜 나오냐니..

@컵카캔 차알못 인증하네 ㅋㅋㅋ

차도 없는 뚜벅이 아냐??

@깐자님 

욕부터 나오는거 보니 어릴때 많이 들어보신듯

@사고또사고 

ㅋㅋ

이전글 보니 케파시던데

내가 인증하면 본인차 팔고 가능하실지

그쪽차보다는 최소 두배는 비싼건데

ㅋㅋ

@컵카캔 

여기 수퍼카 타는 분도 있고 벤츠 비엠 플래그쉽타는 분도 많은데 차부심 앵간히 부리세요

@너나잘하숑 

ㅋㅋ어디서 차부심인지

그렇게 기본기 좋은차가 왜 이정도 판매냐고요

독삼은 옵션 가격대비 현기만큼 못뽑아내도 잘팔리던데

@컵카캔 그래서 님 차는 현대차 보다 국내서 많이팔렸어요?나라 차이를 그렇게 생각하는 그쪽이 이상한거 아닌가요?

@너나잘하숑 

많이 팔렸던데

판매량 순위 상위권이던데

@컵카캔 이건 뭐 병신중에 상병신이네ㅋㅋㅋ 한국에서 많이 팔린다고 세계최고라는 격이네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 한국시장이 무슨 세계중심이냐?ㅋㅋㅋ 

@깐자님 

욕 안쓰면 일상 대화가 불가능한 사람인가보네 ㅋㅋ

@컵카캔 팩트 조지니깐 할말 없나보넹ㅋ

@깐자님 

욕쓰는 사람이 할말이 없는거지 ㅋㅋ

어린아이들 교육 기관 보면, 말 늦는 애들이 공격성이 강하다는데 ㅋㅋ

@컵카캔 두뇌 발달이 안된애들보면

사람들이 다 아니라고 해도 말귀를 못알아 먹더�諷륵빱�

@깐자님 

비아냥 거리면서 욕하는게 인생 전부인듯.

아마도 인생에서 인터넷 싸움 지면 분노하는 스타일이라 며칠 지나도 자기가 마지막에 댓글 달아야 이긴거라 착각하는 그런 부류인듯 ㅎㅎ

위추드립니다.  욕부터 나오는거 진짜 상종을 말아야 한다고 항상 느꼈는데 진리인듯

마지막 댓글 기회 드려요 ㅋㅋ

마지막에 댓글 달고 이겼다 자위하실 기회입니다.

이글 이제 1떠도 안봐요 ㅋㅋ

@컵카캔 ㅋㅋㅋㄱㅋㅋㅋ머래는 거야 도대체ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 니 글에 댓글 달린건 안보니?ㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋㄱㅋㄱㅋ 보고싶은것만 보고 살아서 좋겠다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 전형적인 오타쿠타입인듯하네ㅋㅋㅋㅋ 

그리 좋은데 판매량이 지금 그러군요

@컵카캔 

쉐보레 타고 있는데

추천은 하진 못 하겟어요 회사가...

미국 산다면 추천할듯!!

@컵카캔 

미국에서 쉐보레 현대 판매량차이 아세요?

한국서 망한 임팔라가 그랜져 6,7배로 팔렸어요

현대는 미국에서 그랜저를 철수시켰습니다

국내서 그렇게 잘팔리는차를 왜 뺏을까요?

@TschaBum11 

그렇게 미국에서 인정받은게 한국에서 망했다니 ㅎㄷㄷ

@컵카캔 그 판매량 국내 한정아닌가요?

@koatoon 

그니까 이상하지 않냐고요

미국에서 그리 팔렸는데 왜 망할까요

벤츠나 비엠은 잘팔리던데

@컵카캔 판매량이 저조하면 고속안정감이 떨어지나? 무슨 개같은 논리

@컵카캔 

비스토 5년 마티즈크리에이티브6년 모닝 3년   지금스파크 2021년 12월구매

6천키로 주행중  모닝 2020년식 가족차있어  나름 비교가능   모닝어반시승및 회사동료차 시승  다릅니다  고속주행감이랑 

내리막 코너링도  참고하세요

다 타보면압니다   대신 옵션외모스타일 조금딸림    

@컵카캔 남들은 판매량 같은 정량 데이터로 얘기해주고 있는데 그저 이상하지 않냐고 떠들어대네. 왜 이상한지 본인이 알아서 좀 알려줘봐요 뇌피셜 때리지 말고.

@컵카캔 임팔라는 미국에 잘맞는 차 그랜져는 한국에 잘맞는차 정도로 보면 될겁니다.

그리고 쉐보레가 우리나라에서는 반은 외국회사인데다가 현기보다 인지도가 낮지만

미국에서는 정반대죠.

단순히 판매량만가지고 차가좋다나쁘다 단정짓기 뭣한게

임팔라가 미국에서 월2만대씩 팔릴때 그랜져는 미국에서 200대였나...상당히 저조한 수치였습니다.

그런데 그때 한국에서는 그랜져가 8천~만대씩 팔리고 임팔라는 1000~1500대 팔렸죠.

임팔라는 미국생산 그대로 수입이라 내수차별도 없을텐데 이런차이나는거 보면

두차종다 지극히 각자나라에 잘맞는 차가 아니었나 싶습니다.

그리고 단순히 고속주행이 좋다고 차가 잘팔리는건 아니죠.

차가격 및 옵션구성부터해서 이것저것 종합적으로 따져보고 구입여부를 결정하는데 고속주행은 구입여부를 결정하는데 참고하는 사항중 하나일뿐이죠.

고속주행이 판매량의 모든걸 결정한다면 티볼리가 그렇게 잘팔릴일도 없었을테고

레이가 나온지 10년되가는데 아직도 월3천대씩 팔릴수가 없겠죠.

@컵카캔 전혀 안 이상해요.

애초에 국내 본격 차시장 열릴 때 미국차는 고배기량 위주 기름 먹는 하마인데 비싸다는 인식이 강했고 선호도가 낮았죠. 말씀하신 유럽쪽 특히 독일은 브랜드빨에서 알아줬고요. 또 쉐보레는 대우차 망하면서 그 인식도 같이 가져와버렸고요.

국내 판매량이 낮다고 차가 나쁘다는 오류인 것 같은데요? 반대로 그렇게 국내에서 선호도 좋은 현기 고급버전 왜 제네시스가 미국에서 캐딜락 절반 판매고를 올릴까요? 제네시스가 개망차라서? 이상하지 않나요?

@koatoon 

아이구야

댓글만 보면 완전 완벽한 차네요

근데 사람들은 안사는 참 신기한 차군요

@컵카캔 병신아 완벽한차라는 말이 아니고

각 국마다 선호하는 타입이 다르고 추구하는게 다르니깐 판매량이 틀린거란 말이다

무식아. 니 논리대로면 국내 탑찍는 현기가

해외 나가도 탑 찍어야 되는데 아니잖니?

그 나라마다 선호브랜드랑 선택의 기준이 되는게 다르니깐 판매량이 틀린거고.

@컵카캔 '한국'사람은 안 사는 차지, '미국'사람도 안 사는 차가 아니라고요^^

일본에서 경차가 주류인 이유가 경차가 좋아서 그런답디까? 뭐든 문화적인 차이가 있는 것이고 어떤 이유에서건 고착화된 인식 등이 작용을 하는 것 아니에요?

참고로 저도 첫 차는 현대 아반떼HD로 시작했어요.

그 때 어른들이나 매체에서 현대가 중고방어 잘 되고 첫차로 좋다해서 샀을 뿐 뭐가 좋고 나쁜지도 몰랐죠. 그냥 그렇게 사서 탔고 특출나게 개쓰레기 아닌 이상 계속해서 이어져 내려온다고 봅니다.

모터 달린건 LG다, 스마트폰은 삼성이다, 라면은 농심이다, 자동차는 무채색이다, 내구성은 일제다, 공구는 독일이다, 향수는 프랑스다 등등.

개인이 모든 것을 다 경험할 수 없으니 이런 말들을 참고하게 되는 것인데 자동차라는 것이 특히 비싼 물건이라 대세를 따라가게 되는 것이고요. 사람들은자신의 선택이 틀리지 않았다는 것을 인정받고자 하고요.

다시 말씀드리지만 쉐보레가 킹왕짱, 현기가 개쓰레기라는 의견이 아닙니다. 국내 판매량 언급하며 많이 팔린데에는 이유가 있다. 이런 논리는 맞지 않다는 것 입니다.

넹 전시나 재고차요.. 이쿼녹스 가격이 용납이 ...;;

@너나잘하숑 토레스는 영 아닌가요? 디자인이 호불호가 갈릴거 같긴한데

@하안녕 

제가 르노도 가끔 중고로 추천하는데 쌍용은 ㅠㅜ...회사리크스 뗌에 함부로 추천을 못하겟더라구요.

르노는 호환부품이 좀 돼요. 쉐보레는 해외직구하면 돼요. 쌍용은..?

...?라고 ㅠㅠ

@너나잘하숑 쉐보레는 중국에서 제법 팔렸죠 그나마 부품 구할수 있는루트죠..

르노는 닛산이랑 호환되는게 많고..

쌍용은....음..모르겠네요.