자동차 수리 판금 vs 교체8
- 파주맨즈
- 등록일 2022-05-17 21:49
- 조회수 4451
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장수의비결
교환이라고 후려쳐지고 판금이라고 안쳐지고 그런거도 아니에요. 그냥 전반적인 차량 상태, 차량 시세, 색상이 훨씬더 크게 작용합니다.
어차피 보험 이력 남으면 판금이나 교체나 또이또이에요.
제 경험상 교체하는게 무조건 나아요. 저거 판금하면 안보이는 쪽에 스팟자국 남고 그거 녹 올라올 가능성도 높고, 빠대 깨질 확율도 높습니다. 원래 안쪽도 방청작업 해야 하는데 그냥 안한다고 봐야죠.
외제차 같이 부품가격이 비싸면 모를까.. 국산차면 어설프게 판금 하느니 교체하는게 낫기 때문에 교체하라고 하는겁니다.
중고가가 무서워서 교체 안하는게 제일 바보같은 짓이라고 보셔야됩니다. 나중에 재수리 한다고 추가지출 20~30 나가나 교체이력있다고 감가 당해봐야 20~30수준임.
이거도 뭐 2~3년 밖에 안탄차나 해당되지 5년~10년 타면 그런건 관심 없고 현재 상태가 수리가 잘 되있고 뼉다구 먹은거 없는거만 봐요.
차를 팔라고 산거도 아니고 탈라고 산거잖아요? 팔때는 그때 가서 생각하셔도 충분합니다. |
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몇년타다 바꿀꺼면 판금
쭉 오래탈꺼면 교환
저라면 미수선처리해서 수리비 좀 받고 판금 할거예요
1급공업사가시면 한판당 30정도입니다
미수선 하면 보험사 원래 수리비에
40-50% 줍니다(렌트비 없음)
손해임