오픈카 단점은 뭐가 잇을까요?77
- park38
- 등록일 2022-05-17 16:28
- 조회수 10220
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파워링크 
등록안내
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null-Being
전복되면서 좌석 뒤쪽으로 강철빔?(정확한 명칭은 모르겠네요) 이 튀어나오면서 승객을 보호해줍니다.
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카르샤
일단 오픈카는 하체보강이 많이 되어있고 차체가 낮아서 전복이 잘 안됩니다. 그리고 전복시 의자뒷쪽에 지지대가 있는데, 이 지지대와 A필러가 같이 버텨주는 역할을 해요. 그래서 안전벨트만 하면 머리가 땅에 닿지 않습니다. 이런 이유로 오픈카는 A필러 강성이 일반 차에 비해서 훨씬 더 뛰어나게 설계가 되어있고 A필러의 각도도 일반 차와는 조금 다르게 각도가 뉘여져 있죠.
오픈카하면 일반적으로 먼저 떠오르는 것이 전복시의 안전이기 때문에, 전복시를 대비한 안전설계가 곳곳에 있는 편입니다. |
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카르샤
아니예요. 그냥 매일 열고 다니면 됩니다. 비오는 날 빼고, 한여름, 한겨울 빼고 1년에 7~8개월정도는 열고 다니는 사람 많습니다. 저도 옛날에 오픈카 있을때 7~8년을 그렇게 했고. 이번에 새로 사서 한달 됐는데 매일 열고 다니거든요.
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 Anti-psycho
ppomppang byebye byebye
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몰테1
@Anti-psycho 2인승 하드탑 운용중인데 (뭐 제대로 운용해보지도 않을법한 사람들이 이래저래 말이 많으시네요 - 그렇게 따질거면 그냥 대중교통이나 타고다니셔야죠)
그냥 본인 라이프스타일에 어울린다면 한번 도전해보셔요 밤에 오픈에어링 한번 빠지면 비오픈카 only로는 못탑니다 |
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Anti-psycho
ppomppang byebye byebye
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카르샤
@Anti-psycho 2005년부터 2013~2014년정도까지 2인승 하드탑 오픈카 가지고 있었고, 올해 2인승 소프트탑으로 다시 구입했습니다. 과거에는 데일리로 탔었고요. SUV랑 병행하면서 오픈카만 1년에 15000키로 이상 탔습니다.
당시에는 스노보드에 완전히 푹 빠져살던 시절이라 겨울에는 스키장도 자주 갔었고요. 당시에도 거의 매일 오픈하고 다녔습니다. 기후랑 환경때문에 오픈할 일이 많지 않다는 건 그냥 개인적인 생각이실 뿐이고 실제로 동호회를 가보면 과거에도 지금도 매일 오픈하고 다니는 분들 엄청 많습니다. 2005년~2014년정도까지 봄에 비가 많이 오던 해도 있었고 별로 안오던 해도 있었고. 겨울에 엄청나게 추워서 스키장주변에 1미터 넘게 눈이 쌓인 적도 눈가뭄이었던 적도 있었습니다. 1년 4계절로 30계절이상 지나보냈으니까요.
다소 오랜기간 오픈카를 운용했었다고 생각하는데, 우리나라 기후가 오픈카에 안 맞다는 생각은 단한번도 해본 적 없습니다. 오히려 봄이면 봄, 여름이면 여름, 가을, 겨울... 시시각각 달라지는 풍경속을 오픈에어링으로 달리면 얼마나 행복한지 모릅니다. 특히 한겨울 싸락눈이 내리는 밤에 오픈하고 달리면 마치 하늘에서 별들이 떨어지는 듯한 느낌을 받을 수 도 있죠. 그 느낌은 말로 형용할 수 없는 환상적인 추억을 만들어주죠. 오픈카는 자주 오픈하면서 운용을 해보지 않으면 그 가치를 제대로 알 수가 없습니다.
오늘은 비가 와서 메인카타고 나왔는데 어제 세차만 안했어도 오늘도 소탑 타고 나와서 비그치면 오픈했을꺼예요. |
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kdfsd
세컨이라면 돈 드는 거 말고는 단점이 없구요. 다만 생각보다 잘 안타게 됩니다.(결국 그것도 세워두는게 아깝단 생각 드는거라, 돈 문제) 그리고 전복사고 가능성까지 생각하면서 차사기는 좀 그렇죠. 세컨이면 어차피 시내 밤바리 정도만 하실겁니다.
그리고 애는 첨에는 같이 타는거 좋아하다가, 나중엔 퍼스트카가 더 편하다고 잘 안타요.
소탑은 관리 어려운거 별로 없고, 장마 전에 발수 코팅 한번씩 해주면 되구요. 하드탑은 지금 신차로 나오는게 없죠.
저는 몇년간 굉장히 만족하면서 탔고, 앞으로도 세컨 한대는 꼭 컨버로 갖고 있을 생각입니다. 선선한 저녁에 오픈에어링하는 감성은 대체가 안되요. |
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