엔진오일 5000km 마다 교환 시 오일필터는 안갈아도 될까요??21
- 버스는타야제맛
- 등록일 2022-03-18 08:28
- 조회수 1500
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파워링크 
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 jindori
일단 요즘은 순정유도 광유는 없고요 순정오일이 나쁘지않습니다 순정유로 어떤제품이 들어가는차량인지는 모르겠지만 (현기디젤 순정유기준 프리미엄dpf 에코프리미엄 슈퍼에코프리미엄)전부 합성유이고 엔진오일종류를 잘모르신다면 그냥 순정오일사용하는게 가장 무난하고 좋습니다 비싸고 들어보지못한 듣보잡합성유 넣으실거면 순정유가 나아요 아니면 sk지크라던지 gs킥스라던지 s오일 세븐골드등 저렴한 국산합성유 성능도 아주 좋습니다 서킷돌듯이 초고속주행+급출발,급가속 같은게아니고 일반 고속도로주행이 주력이라면 충분히 오일주기를 길게가져가셔도 좋습니다 1만~1만5천 사이로 교환주기잡으셔도 될듯합니다 중간중간 오일량이 충분한지 확인해주시고요 장거리정속주행이 차량에는 이상적인 운행조건입니다 정 걱정되신다면 중간에 석션으로 오일한통분량 정도 빼내고 같은오일로 새오일한통 보충하시던지요 요즘 순정유도 충분히 성능좋고 광유가아닌 합성유라는거만 아시면되겠습니다 |
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아쿠아빠
윗분이 말씀하셨지만 요즘은 광유라는건 찾기 어렵습니다. 최저 등급이 반합성유라고 생각하시면 됩니다.
오일 교체 주기를 짧게 가져갈 때 오일필터는 점검 후 교체 여부 판단이 맞는 정비 기준입니다. 무조건 오일 두번 교체에 필터는 한번 이런게 아니라 오일 교체하면서 어차피 리프트 띄어야 하고 드레인 할려면 오일필터는 봐야 하니까 그때 점검을 해서 필요하면 교체하고 문제없으면 더 쓰는게 정비 기준이죠. 그러나 필터라는게 오일 교환 주기 중간에 문제가 생기면??? 이런 관점에서 필터만 다시 교체하겠다고 정비 비용 쓰는것 보다는 얼마 안하니까 오일 교환 시 함께 교환하는게 예방도 되고 겸사겸사 좋다라는 관점이 있는것이지요. 다만 드레인이 아니고 자가정비로 석션을 하실려니까 문제가 되는 부분이지만요. |
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디젤에 고속 장거리 패턴이시면. 오일이랑 필터 만키로 마다 교체하셔도. 충분해 보입니다
오일필터. 만키로 마다 교체 하셔도. 상관없습니다 .
연주행거리가 3만키로 정도 되는데 엔진오일 갈러 공임나라 예약해서 가는것도 일이더라고요..
답변 감사드립니다..