말리부 수리비가 그렇게 비싼가요?13

그냥 부품값만 거진 두배정도로 보시면 됩니다.

어차피 고장률 자체는 그렇게 안높아요.

그래서 수리비가 그렇게 큰 영향을 안미치기는 하는데

수리할때마다 비싼 부품가격에 짜증나서 그렇지...

싸다면 사도 되긴 합니다.

근데 싼건 싼 이유가 있는법입니다.

멘날 차만수리하면서 타는가요 소모품 빼곤 30만가까이 타면서 크게 고장난적 없어요 요즘차들 다그렇구요

소모품이야 필터빼곤 공임나라 같은곳에서 갈면 싼편이니 크게 걱정 안하고 타셔도 됩니다 

부품이 비싼만큼 내구성이 좋은편이에요 뭐 자꾸 갈아야하고 하진않음

쉐비는 막상 타보면 만족하는사람많습니다 중고로 사서 타면 만족도 꽤나 높아요

차가 정말 자주 고장 나는거 아니면 크게 돈을 먹진 않더군요,

제일 큰게 터보 고장 났던건데 이거 처음엔 부품비만 200넘는다고 해서 고민 했는데 저건 정품이고 서드파티 제품있다고 해서 

공임까지 해서 90만원 나간게 제일 크게 나간거였습니다.(한국에 스즈키가 없어서 무조건 일본에 주문을 하고 기둘려야 하는)

공포감 만큼 그렇게 차가 고장나고 하는 물건이 아니더군요. 물론 중고 구입할땐 멀쩡한걸 사는게 중요하겠죠

수리비나 부품가가 좀 높기는 하지만 별로 고장난 적이 없어

큰 부담은 없었습니다.

그리고 주행성은 참 좋네요. 튼튼한 느낌도 들고

소모품도 현기 대비 얼마나 비싼지 주기가 얼마나 차이 나는지

정확히 말하는 사람 아무도 없어요. 

수리비가 비싸다 부속값이 비싸다 예기 나오는건 부품이 현기처럼 자잘하게 나오는게 아니라 앗쎄이로 나오는 경우가 많아서 이런소리가 나오는겁니다. 소모품 같은경우 품질이 나쁘지 않고 가격도 품질생각하면 그렇게 나쁘지 않습니다. (사제로 하는거보다 약간 비싼 편)

타면서 큰돈들어간거 없고 이상하게 빡치게 하는 부분들이 좀 있는데 (안고장날거 같은 부품에 하자가 있다거나) 무슨 수백만원씩 수리비 들어가거나 현기차 대비 몇배씩 수리비 들어가거나 그러진 않습니다. 

소모품 교환도 쉐보레것이 허접하지가 않아서 (브레이크 패드 같은경우 10만도 넘게 씀...) 가격은 좀 비싸지만 한번 갈면 오래갑니다. 에어클리너도 오일 1회에 1번 교환이 아니라, 2~3번갈때 1회 교환이구요(교환 안할때는 빼서 털어내서 다시 낍니다) 그냥 사제로 가는거보다 1~2만원 비싼 수준인거같아요. 그나마도 전문점이나 동네카센터 가면 더 싸집니다.

스파크플러그는 정품이 비싸보이는데 이리듐 플러그입니다. (1세트 77000원) 뭐 이런식이에요. 정품이 비싼데 후진거 비싸게 팔거나 그러지는 않더라구요. 

문제는 안고장날거같은 부품들이 애매하게 고장난다는건데... 이건 뭐 답 없는 문제긴 합니다. (실내 온도센서가 고장난다던지)

엔진오일 교환 약 11만원이고, 점화플러그/점화코일 교환할때는 아마존에서 부품직구하는데만도 30만원은 든거 같아요. 직구 안하고 국내에서 부품교환하면 공임까지 100 가까이 든다고 들었어요.

https://youtu.be/kAiEuIMXsOA?t=395 이거 보시면 말리부 부품값에 대한 직접적인 언급이 있네요.

어머니가 2017년 봄에 말리부 1.5 사셨는데, 지금까지 6만정도 타시면서 잔고장은 크게 없었던걸로 알고 있습니다. 저도 알페온에서 말리부로 넘어갈까해서 찾아보고 있네요. 중형차 중에서는 승차감등의 주행질감은 가장 좋다고 알고 있어요.