쌍용에서 레이같은 차를 만들면 좋을텐데 말이죠18
- [* 비회원 *]
- 등록일 2021-09-20 02:07
- 조회수 1980
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다른의견
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파워링크 
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클랜데스틴
어찌 일본하고 비교를...
일본 걔들은 자동차에 대한 규제가 심한것도 경차를 선호하는 요인이기도 하고
그리고 일본 걔들은 한해 경차 판매량이 190만대 정도. 경차 제외한 차량은 320만대 정도인데
우리나라는 한해 경차 판매량 20만대 정도 됐다가 최근에는 12만대 정도임
한해 판매량 차이 10배...
우리나라는 잘 팔아봤자 20만대인데 차종을 어떻게 다양하게 내놓나요
그리고 딱히 경차에 대한 수요가 높은것도 아니고. 캐스퍼 초반돌풍은 그게 계속 이어질지 봐야되고
경차는 한대팔아서 남는 수익도 작아서 하청, 동희오토, 광주글로벌모터스 같은데서나 만드는데
그라나 현대는 경차엔진, 경차 만들던 노하우라도 있지
쌍용이 경차에 대해서 아는게 뭐가 있나요
엔진 바디프레임도 아무것도 없는데
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클랜데스틴
쌍용차 경영진 까는거보다
님이 더 자동차 시장에 대한 이해도가 낮아 보여요
지금 쌍용이 올인할건 경차 시장이 아니라 전기차, 자율주행 이에요
앞으로 자동차는 전기차 이냐 아니냐, 자율주행 되느냐 아니냐로 판가름 납니다
쌍용에서 내놓은 코란도 전기차 스펙 딸려서 국내 내놓지도 못하고 수출이나 보내는 실정임
일본 경차 벤치마킹 해서 국내에서 만들라고 하는데
벤치마킹은 거저 되나요. 돈도 안들고요?
엔진 미션, 프레임 아무것도 없는 쌍용 회사인데
만약 만든다고 해도 뚝딱 바로 되는게 아니에요. 개발비만 해도 수천억에 개발기간 몇년씩 걸림
소형차 경차 계속 만들어오던 현대랑 쌍용은 달라요
현대 많이 까는데 현대 생각보다 대단한 회사임
경차 소형차 중형차 대형차부터 트럭 버스 상용차까지 만들고
전기차 수소차등 친환경차 라인업까지
쌍용과는 비교도 안될 정도로 차이가 많이 나는데 현대임
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어차피 만들어놓으면 안 삽니다..