자동차포럼 입니다.

올해 공급물량 12,000대 완판이라는건데 사전예약은 말그대로 예약일뿐 출고까지 이어질지 미지수고 신차효과 빠지고도 일정수준 판매량을 유지하느냐가 관건

사려했던 사람들은 일단 예약걸어놓고 계산기 두드릴텐데 사전예약 이탈률이 가장 높은차로 기록될듯 (개인적인 추측)

@hypocrite! 알바인가?

사전예약보고 완판이라니 ㅋㅋㅋ

사전계약도 아니고 ㅋㅋ

@hypocrite! 10만원 예약금 거는게 끝입니다만 이번 사전예약은 ;;

@레버리지드림 현대가 정치권 빠따 맞기만 할 기업인가요?

기브 앤 테이크 확실히 할 지위와 자금이 있는데 과연 현대를 때리기로만 보이진 않아요...

@알콜수집중독 

오직 캐스퍼 밖에 못 찍어내고 한 번 세우면 철수도 어려운 신규 공장 세우는 건 애초에 그냥 안 받고 안 하는게 현대 입장에선 이득이죠. 

GM도 스파크 포기한다 하는 마당에 경차 팔아서 수백억 공장 설립비용 어느 세월에 뽑겠나요

어차피 동희오토도 요즘 경차 판매 감소로 놀고 있는데 거기서 해도 충분하죠

이윤 남아서가 아니라 그냥 순수하게 정치적 이유로 진행된 겁니다. 

광주형 일자리 사업이 진짜 혜택이면 현대 아닌 다른 회사들도 줄 이어 들어갔어야죠.

하지만 현실은? 이것만 봐도 답 나오죠.

@레버리지드림 울며 겨자 먹기로 들어갔으면 

                     적어도 한번은 울고 시작해야지 

                     입에 겨자 물고 뒤돌아서 토할거면 이런 핑계도 하면 안되는거지 ㅋㅋㅋㅋ

@풀옵션_똘똘이 

시작할때 얼마나 광주랑 줄다리기 했는데요 ㅋㅋ 

공장 설립하는 와중에도 몇 번이나 파토날 뻔 함

@레버리지드림 기싸움 한게 문제가 아닌데 

                      최종적으로 투자하겠다 기업에서 싸인했으면 

                      그게 울며 겨자먹기식이였더면 한번은 울고 지들 이권 찾아야지 

                      공짜로 차 만들어서 일자리 만들어라 한게 아닐텐데요 

@알콜수집중독 

누가 보면 광주시에서 공짜로 공장 지어준 줄 알겠네요 ㅎㅎ 

애초에 지자체와 현대차 그리고 재무적 투자자들의 합작회사고, 순이익 내는 건 기업의 주요 목적이 아닙니다. (사실 경차 팔아서 재무 투자자들에게 이자 지급하기도 바쁘겠죠..)

현대차도 뻔히 똑같은 역할 하는 동희오토 있는데도 정부의 요구로 억지 참여하여 2대 대주주로서 437억 부었죠.

하지만 애초에 저가 차량 조립 위탁업이 수익 내기는 힘들고, 군산 공장 사례를 봐도 알듯이 자동차 공장 하나 세워봐야 나중에 혹여나 사업 잘 안 풀려서 푼돈 매각 회수도 어려운 현실에 회사 자체는 재무 투자자들에게 이자 갚느라 바쁠거라 현대차는 오로지 캐스퍼 판매에서 올리는 수익으로 투자금을 회수해야 하죠.

그렇다고 캐스퍼가 잘 팔리면 좋은가? 내수 시장 점유율 80% 기업에서 경차 비율 늘어나면 평균 판매가 하락일 뿐이죠. 

거기에 i10 grand 등 인도 특화 차종은 이미 존재하고 있었고, 조립 생산비도 인도 생산이 훨씬 저렴하죠.. 결국 캐스퍼 자체가 그냥 공장을 지어야 하니 거기에 맞춰 만든 차종일 뿐인 겁니다.