美교통안전위 "테슬라 자율주행 시스템, 충돌사고 책임있다"8
- [* 비회원 *]
- 등록일 2019-09-05 08:29
- 조회수 1483
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파워링크 
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향기를남기다
오토파일럿 이름을 바꿀 필요는 없어요.
항공기 오토 파일럿도 400피트 이상부터 engage되면 정해진 route를 알아서 가죠. landing 이후 roll out 까지요. 그런데 반드시 조종사가 계속해서 상태 체크및 감시를 하게끔 되어있습니다. 그것도 두명이서 말이죠. 운전자가 자동차를 맹신하는게 문제지, 솔직히 시스템 문제라고 보기 어렵네요. 기계는 얼마든지 조작하고 속일 수 있습니다. 완벽할 수가 없다는게 전제조건이므로, 운전자의 잘못이 99%라고 봐야해요. 운전자가 제어를 했음에도 컨트롤이 되지 않았다면 자동차 회사의 잘못이구요.
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즐겨요
테슬라의 마케팅이 과한 측면이 많다고 봅니다.
실제로 타 제조사들은 라이다까지 도입하고 나서 자율 주행에 나선다고 하는데, 테슬라만 유독 카메라와 레이더로만 다 하겠다고 하며 지금 자기들은 이미 자율주행 제공 중이라고 빡빡 우기는 중 (라이다에 비하면 저가 센서들이죠)
그런데 그건 차와 옵션 팔 때고 사고 나면 자기들은 운전 보조일 뿐이라며 항상 발뺌함
미국 컨슈머 리포트에서 지적한 점이죠. |
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역시 천조국 한국이였으면 운전자과실 100 으로 끝날을텐데
미국사람이라 그렇겠죠. 샌프란시스코공항 아시아나 사고때는 아시아나가 과실 먹었어요.