신형 k3 ivt 미션14
- parkranger
- 등록일 2018-02-04 13:58
- 조회수 5421
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다른의견
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파워링크 
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 akasha
5년이 한계일듯 보증끝나는순간 ㅈㅈ
2018-02-04
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parkranger
내구성 좋은 mpi엔진에 연비까지 좋으면 나무랄데가 없는데 저미션이 과연 문제가 없을지가..
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나중에는외제차
솔직히 광고에 속는다는 느낌이 강합니다. 이때동안의 행보를 본다면 GDI처음에 나왔을때 다른제조사 기술력 엄청깠죠.. 일본이상이라는것에 속은게 우리 소비자들이고요 무한변속기라는것도 말 그대로 홍보용이고 그냥 CVT에 .6MPI를 넣어서 효율을 끌었다고 생각을 합니다. 딱 저렇게 신기술이다라면서 AD보다 비싸게 받기 좋은 명분하나 생긴거라고 생각합니다. 왜 일본이 계속 CVT를 최적으로 끌어서 현재는 2.5CC도 현기 2000CC보다 연비 효율이 좋은지.. 그걸 위해서 일본제조사는 15년이상 CVT에만 목숨을 걸었는지 나오는데. 현기는 7년채안되는 기간으로 IVT라면서 연비 15.2끌어냈다고 광고를 하는데 이건 100프로 베타테스트 같아요.
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