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사라진 쏘나타 신차효과 기사에 현대 전략홍보팀 이야기가 골때리네요..16

http://auto.daum.net/review/newsview.daum?rMode=list&cSortKey=rc&allComment=T&page=2&newsid=MD20141130113012054

yf에 비해 신차효과가 없다는 기사입니다..
거기에 현대 전략홍보팀의 이야기가 정말 골때리네요..

"2009년 YF가 출시됐을 땐 노사 파업이 없어 생산이 순조로웠지만, 올해 LF가 출시됐을 때인 6~10월엔 노조 파업으로 4만2000대 가량 생산 차질을 빚어 판매량이 떨어진 것이 주요한 원인"

ㅋㅋㅋ
말도 안되는 헛소리...회사나 언론에다가 차가 별로다라고 보고 못하는 회사원의 입장이야 같은 회사원으로써 이해 못할부분도 아니지만
그래도 이건 아니지않습니까 ㅋ
노조 파업이 있었던것은 사실이나 그건 주문에 비해 생산이 안됐을때 할 수 있는 변명이죠..
안팔려서 안내놓겠다던 택시까지 반년만에 내놓고도..재고 엄청 쌓여있어서 11월에..월초도 아니고 월 중에 조건 변경하면서
할인판매 하면서 무슨 노조 드립을-_-

이번 lf의 판매 부진은

1. 너무 높은 가격
  : 아마 이 부분은 내년 연식변경하면서 옵션을 smart 트림으로 대거 내리면서 해결할듯 합니다..
   현재도 주력트림은 smart이지만 메모리시트나 hid같은 선호옵션을 smart에서 선택하도록 하지 않을까..
   스타일 트림에도 옵션 강화할테고요..
   저도 이번에 구매하면서 한 27~8백(할인전)선에서 구매할 수 있는걸 메모리시트땜에 결국 31~2백(할인전)선에 구매하게 됐는데..
   이 가격이면 그랜져에 눈이 가는게 사실이죠 ㅋ
   쏘나타는 살만한 옵션 포함해서 2600정도에서 살 수 있어야 가성비가 생긴다고 봅니다.

2. 그동안 에어백, 쿠킹호일 등 안전이슈로 인한 신뢰 하락
   : 이건 쏘나타만으로 한정지을 수 없는데 유난히 쏘나타가 안팔리는건...꼭 이 이유만은 아닐지도 모르겠습니다..만
     그래도 이부분때문에 돈 좀 더 주고 수입차로 가시는 분들이 제법 있지요..
     사실 준중형 이하급 사는 사람들에겐 별로 그 가격대에서 대안이 없으니 말이죠

3. 연비 하락
   : 사실 전 안전 강화되면서 연비가 아주 약간 하락한 부분은 납득이 가능한 부분인데
     안전은 눈에 잘 안보이고 연비는 눈에 잘 보이니 그런듯합니다..
     후기 yf와 동일한 엔진인데 마력이 내려간건 아마 최대출력보다는 실용구간에서의 출력 증가 혹은 배출가스 감소 때문일듯하고요..
     정확히는 모르겠네요..여튼 이유없이 디튠할리는 없으니까 ㅋ 스펙에 목숨거는 울나라 분위기에 말이죠

4. 후면 디자인 호불호 갈림
  : 맨 처음 스파이샷으로 한쪽 후면등만 나왔을땐 정말 이상했는데 완전 공개된 후엔 이쁘더군요..면발광이 특히..
    근데 불호인 분들이 엄청 많죠 ㅋ

5. 3~4천만원대 수입차
  : 수입차가 흔해지면서 a/s환경도 점점 나아지고있고(맞죠??)..결국 1,2,3의 이유로 수입차로 이동하는 사람들이 많아졌죠..

→ 결론 : 가격 내려야 합니다...가격 어려우면 옵션이라도 아래 트림에 보강하고 또 선택 가능하게 해야합니다.
             후면등도 제네시스 스타일로 바꾸는것도 생각해봐야 하겠고...
             그리고 무엇보다 내수형과 북미수출형의 안전과 관련된 부분이 동일하다는 것을 명백하게 보여줘야 합니다.
             옵션은 다를 수 있어도 차체를 동일하게 만든다는 것을 말이죠..(말로는 동일하다 하는데 이미 양치기소년인지라 ㅋ)

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다른의견 0 추천 0 Victorinox
가격이 90% 넘지 않을까요 슬금슬금 올리던 가격이 도요타라인에 걸리면서

소비자들이 이 돈이면 차라리 수입차로 가자가 큰거 같은데요

공도위에 부쩍 늘어난 수입차들이 그걸 증명해 주고 있구요

안전성때문에 연비하락이 일어난건 전 납득할수가 없네요

그냥 기술력이 아직도 매우 모자라는듯 합니다.
2014-11-30 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 둥근곰
결국 11월부터 런칭 6개월된 신차로는 이례적으로 50만원 할인 들어갔는데..
아마 계속 할인할거같아요..
이것저것 타겟조건도 많이 붙고..
아산공장에서 쏘나타,그랜져,아슬란 생산인데 그랜져 풀체인지 전까지 딱히 세 차종 다 많이 만들 일이 없어서..
그렇다고 공장이 쉬지는 않을테고..
세 차종 할인은 꾸준히 될거같네요..
연비는 뭐 기존 차보다 50키로쯤 증가하면서 타이어도 커졌는데 파워트레인은 그대로니..
나아지면 이상하죠(자잘한 개선은 하겠지만) ㅋ
아마 yf도 12년에 파워트레인 체인지 있었듯
lf도 16년경에 엔진 한번 바뀌지 않을까 싶습니다..
12월에 하이브리드..내년에 2.0터보모델 나올텐데...이렇게 안팔리면 1.6터보도 나올수도 있겠네요..
2014-11-30 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 Victorinox
독일의 외계 미션및 엔진의 연비를 보고 덧글 적는겁니다.

이정도 무게 증가로 연비 하락은 그냥 기술 딸리는거 맞습니다.

하다못해 그냥 보급형 제조사인 폭바도 저정도 수준의 연비하락은 드뭅니다.
2014-12-01 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 둥근곰
당연히 독일보다 기술력 모자라겠죠 ㅋ
2014-12-01 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 익스클루시브
보급형은 아니고 폭바는 세계1위 회사닌까여 ㅋㅋ
2014-12-01 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 오늘도무사히!!
디자인이 특색이 없고 중형차 수요가 줄은게 가장 크겠죠.
가격 메리트도 비싼건 아닌데 사람들이 느끼기에 그 돈 주고 사긴 아깝다고 생각하니 안 팔리는거구요.
생산 차질은 개소리인게 재고가 많이 남아있다는거죠 ㅋㅋ
2014-11-30 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 둥근곰
디자인은 현대는 무난하게..기아는 파격적으로..이렇게 가는게 맞다고 생각해요..
2014-11-30 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 요지니
일단 년식변경 상품성 개선 모델에는 인조가죽시트라도 기본으로 넣어주고 봐야 할 듯
차는 좋던데요 ㅎ
2014-11-30 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 둥근곰
그쵸 스타일에도 옵션에 이정도는 추가해줘야죠..그래도 중형차인데 ㅋ
2014-11-30 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 비머M3
오히려 과거에 비해 소나타 점유율은 늘었다는 실제 통계가
기사로 나왔죠. 최소 중형차 시장에서는 팔릴만큼 팔리고
있다는 소리입니다. 가격이나 기타 여러이유가 시작이
되었을수 있지만 중형차 시장이 급격이 줄어든게
가장 큰 이유 입니다. 가격이 같거나 조금차이가나면
일명 봉고차로 인식 되던 suv. rv를 구매 목록에서
제외 하던 사람들이 이제는 중형차 대신 소형suv,
중형suv로 옮겨가고 중형 풀옵션 살사람들이 준대형과
수입 엔트리로 옮겨가는 현상이 대세가 되었죠.
2014-12-01 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 둥근곰
아..크5의 존재감과 suv붐도 단단히 한몫 하는군요..
2014-12-01 점아이콘
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다른의견 0 추천 3 [* 비회원 *]
과거에 비해 소나타 점유율이 늘었다는 그 기사가 어디있습디까? 링크나 한 번 줘보든가요.
이미 YF보다 절반가량 판매량이 줄었고, 그 중에도 렌트카 같은 법인판매가 상당다는 팩트가 나온 마당에,
어디서 현기 후장이나 빠는 글을 주워들었거나, 자기 상상을 실제로 착각하는 일종의 허언증, 망상증인듯 한데...
정신좀 차립시다.
http://www.motorgraph.com/news/articleView.html?idxno=4246

중형차 대신 소형suv, 중형suv로 옮겨가고 중형 풀옵션 살사람들이 준대형과 수입 엔트리로 옮겨가는 현상이 대세가 되었다는 것도 멍청한 흉빠 기레기들이 싸지르는 개소리죠.
이 명제가 성립되려면 말리부나 슴5도 판매가 줄어야 하는데... 줄었습니까?
오히려 디젤과 다운사이징 엔진 내놓으면서 판매가 상승한 걸 보고도 기레기들의 저런 개소리에 공감이 갑니까?

흉기가 중형차시장에서 삽질하는 이유는, 간단하게 높은 가격과 기술부족올시다.
요즘 가장 트렌드인 디젤엔진, 변속기, 연비 기술이 GM이나 르노보다 떨어지니까 안 팔리는 걸 두고,
중형차 시장이 어떻느니, 점유율이 늘었다느니... 어떻게든 쉴드 쳐주려는 개드립들을 싸지르는지 원... ㅉㅉㅉ
2014-12-01 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 둥근곰
와엪초기 그랜져 판매량은 3~4천대 수준일겁니다 2.4가 없어서..싼타페도 그렇고..중형차시장을 준대형과 ,중형 소형 suv가 가져간게 틀린말은 아니죠..sm5도 요즘은 살아났지만 작년엔 판매량 반토막났었고..이게 안팔리는 이유의 전부는 아니지만 영향은 분명 있죠..그러나 반박할 수 없는 팩트는 단종 전 yf가 보통 8천대씩 나갔는데 lf가 6~7천대라는건..왜 신차를 냈나 싶죠 ㅋ 이건 뭐 준대형이나 suv로 갔다는 걸로는 설명이 안되죠..
2014-12-01 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 비머M3
님이야말로 생각하고 싶은말 함부로 하지말고 최소한의 예의와 검색노력이나 하고 글을 쓰세요.
2014-12-02 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 아우름이
솔까 현기차 싼맛에 타는 차인데
분수도 모르고 값 쳐 올리는데...
경쟁자도 없고 저러리 노력을 안하니까 신차효과고 나발이고 있는게 이상
2014-12-01 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 둥근곰
맞습니다 결국 이 모든건 몽구스가 모터쇼에서 골프 보면서 왜 우리는 이 가격 못받나? 한마디 한것때문에 ㅋㅋㅋㅋ
2014-12-01 점아이콘
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  • 알림 욕설, 상처 줄 수 있는 악플은 삼가주세요.
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