그랜져 디젤 출고 늦어지는 이유17
- 리린의종
- 등록일 2014-06-12 20:51
- 조회수 3500
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파워링크 
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즐겨요
기사가 삭제되어서 보배 관련 글 댓글 보니까..
환경부가 뭔 초반 내구 테스트 자료? 같은걸 참고 자료로 요구했나 본데 유로6 인증 규정과는 직접적인 상관이 없다고 하네여.. 말디의 오펠 디젤 엔진도 요소수 시스템을 달아야 유로6 만족하기 때문에 현재 판매중인 모델은 그냥 dpf만 달고 유로5로 나왔죠.. 내년부터 국내에도 유로6 강제 시행하면 말디는 디튠 또는 요소수 달고 나올 듯 합니다. 아직 그렌저 디젤 엔진은 정확히 밝혀진게 없어서.. 디튠 대응이냐? 요소수냐? 아님 설마 마쯔다나 BMW처럼 요소수 없이 유로6 만족이냐? 는 나와 봐야 알겠네요. |
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즐겨요
아하.. 이유 찾았음 ㅋㅋㅋㅋㅋ
유로 배기가스 기준에는 원래 별도의 내구 테스트는 요구되지 않음.. http://www.compass.or.kr/know/eu_01_view.asp?idx=62&page=1 다만 측정시에는 ECE+EUDC 드라이빙 모드를 요구하는데 이게 골때리는게 평균 시속이 33.35 km/h임 (18.35 km/h 사이클 4회 + 62.59 km/h 사이클 1회 반복) http://www.dieselnet.com/standards/cycles/ece_eudc.php 그래서 2만 키로 채우려면.. 24시간 풀로 돌려도 20000 / 33.3 / 24 하면 25일임.. ㅋㅋ 근데 이게 또 24시간 연속 할 수 있는게 아니라 사이클 사이에 idle time 최소한 20초 이상을 주고 해야함 ㅋㅋ 결론은 현기는 환경부 요구자료 내려면 오늘부터 3교대로 측정해야 하며 미니멈 한달은 기다려야 한다는거 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개망 ㅋㅋ |
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연비도 그렇고 맨날 일단 대충 홍보부터 ㅋㅋㅋㅋ