디젤이 가솔린보다 토크가 높은 이유는 경유의 분자량이 뤼발유보다 높기때문입니다... 덤으로 필수적으로 들어가야하는 터보 때문이기도 하고요...
디젤이 휘발유보다 마력이 낮은 이유는 높은 엔진회전을 얻을 수 없기 때문입니다. 디젤이 더 느리고 오래 타거든요! 그래서 무리하게 회전수를 높이면 노킹이 됩니다. 디젤차 레드존이 4천이상 가기 힘든 이유지요... 기술좋은 독일계열 디젤은 연료 분사 방식을 개선해서 높은 회전수를 얻는데... 이건 마력도 높아요~
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디젤이 휘발유보다 마력이 낮은 이유는 높은 엔진회전을 얻을 수 없기 때문입니다. 디젤이 더 느리고 오래 타거든요! 그래서 무리하게 회전수를 높이면 노킹이 됩니다. 디젤차 레드존이 4천이상 가기 힘든 이유지요... 기술좋은 독일계열 디젤은 연료 분사 방식을 개선해서 높은 회전수를 얻는데... 이건 마력도 높아요~
기솔린도 마찬가지로 개선되었죠.
각각 tdi tgdi 등으로 불리우죠.