ppomppu out48
- 냠냠이를냠냠냠
- 등록일 2013-12-03 15:51
- 조회수 3021
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다른의견
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파워링크 
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 Canon50D+18-55
그렇죠
만약 그렌저에 2.0 tgdi가 탑재되면 다운사이징이라고 볼 수 있을 듯 |
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냠냠이를냠냠냠
중요한건 다운사이징에 대해 의미를 구글링해보면
2.0 엔진이 들어가는 차량을 배기량을 낮춰서 동일 성능을 내야 한다는 겁니다. yf나 k5나 모두 2.0 엔진이 들어가는 모델이 있기 때문에 다운사이징이라고 볼 수 없죠 |
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yf나 k5가 2.0단일모델이였다면 글쓴이님 말대로 그랬겠죠...
다운사이징이 아닌 성능업 버전... 헌데 기존에 이미 성능업버전인 2.4모델이 있던차량 아닙니까.... 헌데 그 2.4를 없애고 2.0터보로 대체했으니 당연히 2.4의 다운사이징이죠... 왜 기존 2.0라인업에 붙이나요...;;;;;;; 2.4의 다운사이징이 2.0터보 글쓴이님이말한 사전적의미에도 부합됩니다.. 그랜져도 동일하구요.. 2.4, 3.0, 3.3 쓰리라인업이니 2.0터보가 들어가면 2.4모델 다운사이징으로되는거지 3.0이나 3.3이랑은 관계가 없죠... |
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아시에
미국 기준, 보통 중형차는 2개 엔진 라인업이 있습니다.
2.0~2.5리터 4실린더 3.0~3.5리터 6 실린더 현대는 NF 3.3 6실린더를 단종시키고 다운사이징하여 YF 2.0TGDI를 내놓습니다. 해당모델의 다운사이징 버전이라고 표명했구요. 헷갈릴만한 부분이 아닙니다. 국내에서도 NF 3.3이 팔린적이 있지요, 판매량이 극히 적어서 보기 어려울 뿐... SM5 1.6TCE는 SM5 2.0의 다운사이징입니다. YF와 SM5가 다른 점은 애시당초 어떤 모델의 다운사이징이냐가 관건일 뿐입니다. |
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그렇게 발표 했어요
다운사이징에 대해서 구글링해서 나오는 내용도 동일합니다
법으로 정해진것도 아닌대 꼭 그런 기준으로 말할 필요는 없을듯
2.0T는 2.4NA를 대체하는 의미로 출시간것이기 때문에 (2.4가 기준) 다운사이징이라 볼수있습니다.
이미 K5 던 YF던 2.0이 아니고 2.4를 대체하는거니깐요.
M3 도 4리터NA 에 신형은 3리터트윈파워터보가 올라가서 다운사이징이 되고
320i가 2리터NA 이다가 신형은 2리터터보 올라갔다고 다운사이징이 안되는게 아니고
328i 를 대체하는거라 다운사이징이라 보는 관점이거든요.
결국은 그말이 그말인데 아니다 하실수도 있지만 어쨋든 다운사이징은 상위 체급을 대체합니다.
아주아주 고배기량들도 M3, M5 도 트윈, 트라이터보 달아서 다운사이징화 되었습니다.
이 모델을 단종시키기고 2.0tgdi가 나왔다고 다운사이징이라고 표현하는게 좀 아닌듯 해서요
예전에는 터보= 고출력이 목적이었지만 (이말은 다운사이징은 아니죠)
현재는 터보= 다운사이징이 목적입니다.
아래글 참고하시면 현재 왜 터보에 회사들이 목을 메는지 잘 아실겁니다.
http://blog.naver.com/benet709?Redirect=Log&logNo=150123141195