택부차량은 정말 별로일까요?9
- 3시45분
- 등록일 2021-06-28 00:19
- 조회수 5269
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파워링크 
등록안내
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 푸루푸루푸푸
싸고 좋은건 없습니다
2021-06-28
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윤대위
택시 폐차 직전 차들 차면 차 상태 어떠시던가요?
2021-06-28
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tv달아요
타봤는데 나쁘지 않아요 hg 3년타다가 팔았어요 관리 개떡같은 개인매물보다 가격적으로 생각해보면 훨씬 좋다 봅니다
2021-06-28
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막강아이구
개인택시면 좀 괜찮지 않을까합니다.
2021-06-28
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KLMA
택부의 장점은.. 부정적인 시선이 많아 경쟁자가 적다이네요 ㅋㅋ
요즘 수출가가 크게 밀어올려서 택부가격도 높고 그만큼 자가용 중고도 가격이 높긴하지만 택부도 보는 관점에 따라 메리트는 있습니다.
YF LF IG 모두 사봤는데 괜찮았구요. 택시기사분들하고 이야기 해보시면 생각보다 나쁘진 않구나 느끼실거에요. ig 타시는 기사님도 보니까 20만 넘어도 엔진한번 내리고 미션 안내린 분도 계시더라구요.
그리고 택시조합이나 택시복지정비 이런데 가서 물어보시면 대부분 자식 물려줬다고 합니다. tg 48만 타고 아들 물려줬는데 아직도 잘탄다는 분도 봤고 LF 17만에 딸 물려주고 출퇴근용으로 쓴다고 하는 분도 있습니다.
보통 택시부활 사와도 3년까지는 오일류랑 소모품 경정비 외에 크게 안들이는 경우가 많구요. (그래도 중고차이니 큰고장에 대한 확률은 있죠) 그래도 LPG자체가 완전연소가 잘되서 구동계쪽에 잔고장은 드문편입니다. (열때문에 간혹 헤드나가거나 누유생기는건 있는듯 하나 엔진 내려도 150~200, 미션내려도 60~120입니다)
쉽게 생각하면 채굴장 끌려간 그래픽카드라고 보면 됩니다. 다들 시한폭탄이라느니 금방 죽는다느니 하지만 반값주고 잘쓰시는 분들은 뽕을 뽑으시잖아요. 생각을 전환하면 반값이라 고장나면 하나 더사면 되구요. 물론 재수없는 분은 사자마자 또는 한달만에 고장나기도 하죠.
그런 영역이라 생각하고 그런 관점에서 접근하면 나쁘진 않아요. 그리고 개인택시중에 상태 좋은걸 사야됩니다. 국내 딜러들은 이미 걸러서 상태 좋은거만 국내에 내놓고 안좋은건 수출로 돌려버립니다.
법인택시는 소속정비사도 돈주고 안삽니다. 개인택시도 안좋은건 안좋구요.
2021-06-28
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YouuYou
솔직히 택부 가격빼곤 뭐가 장점인지 모르겠네요.키로수는 물론이고 겉으로만 꺠끗해보이지 하체 손안된차들도 많아서 덜컹덜컹 합니다.많은사람들이 타서 시트 다 해지고 정말 싼맛에만 사는거지 몇년탈거면 비추..
2021-06-28
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차랭
가격대비 급이 장점이죠... 겉으로 보기엔 연식도 많지 않고, 크기도 중형급이면서 가격은 몇백 수준이니...
저는 개인택시 추천 합니다. 오일은 좀 자주 갈아줘야 합니다. 것도 택시쪽가면 엄청 싸니... 제 차도 42만된 yf인데 데려와서 2년 반정도 탔는데... 음........ 일 이년 정도는 더 탈거 같은데 그 이상은 힘들것 같네요 ㅋㅋㅋ
2021-06-28
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제일짜요
그랜저급 추천드립니다 개인택시 용도라 관리가 조금더 잘돼있음
2021-06-28
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장수의비결
저보고 천만원으로 사라고 하면 택시부활 살거 같애요.
고장나봐야 엔진 미션 윗분 말씀대로 200~300이면 다 고치고.. 사실 그렇게 재수없게 고장나는 경우는 없어요.
물론 관리 잘된 새차급 중고나 정말 열심히 3년차, 5년차에 보증수리 잘 받은 차들이랑은 비교가 어렵죠.
손님도 많이 타고 주행도 많으니깐 당연히 그런거 생각하면 사면 안된다고 봅니다.
보증수리를 받기전에 키로수가 오바해버리니깐요 ㅎㅎㅎ 그런거 아니면 차라는게 원래 소모품 교체해가면서 타는거라
충분히 매리트 있다고 봅니다. 하체 수리 다 해봐야 100~200이면 해요.
근데 국산차 3~5년 넘어가면 슬슬 삐그덕 댑니다. 이건 택시라서 그런게 아님..
택시는 그런거 예민해서 이미 수리가 어느정도 되있을 가능성도 높죠(손님 탔는데 삐그덕 거리면 그건쫌 아니라서 대부분수리함)
어느정도의 사용감 감안하고 산다면 매리트 있다고 봐요.
2021-06-28
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