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자전거포럼 입니다.

브레이크는 소라가 105보다 더 가벼운가 보네요?12

페이스트리
등록일 2017-01-23 13:38
조회수 1289

구글 검색중에 인터넷에서 퍼온 비교입니다.
전체적인 무게는 105가 130그램 + BB무게만큼 가볍네요. 근데 브레이크만 31그램이 무겁다고 나오는데 왜그럴까요?
울테그라는 다시 340그램으로 가벼워지는데 측량이 틀린건지 궁금하네요.
혹시 실측해보신분이 있나요?

                    | 105 5800 | Sora 3500 |
-------------------+----------+-----------+
Levers             |     486g |      496g |
Brakes             |     388g |      357g |
Front Derailleur    |      89g |      105g |
Rear Derailleur      |     234g |      246g |
Crankset           |          |      844g |
Crankset (with BB) |     808g |           |
Cassettes          |     269g |      343g |
Chain              |     257g |      270g |
-------------------+----------+-----------+
Total              |    2531g |     2661g |

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1 mopin

확실치 않은데 105 브레이크 부터 듀라에이스 브레이크에 들어가는 기술이 적용 된다고 들은것 같은데 그로인한 무게 차이가 아닐까 하네요. 울테부터는 소재의 경량화로 인한 감량인 것 같구요. 아랫분이 자세히 설명 해주실겁니다.

제 턴을 마칩니다.

2017-01-23 점아이콘

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0 삼치

2017-02-17 * 점아이콘

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소라급 브레이크는 싱글 피봇
105급 브레이크는 듀얼 피봇 입니다.
부품수가 훨씬 많은데 브렉성능은 꽤 납니다

2017-01-23 점아이콘

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0 nidhogg

peong

2017-06-02 * 점아이콘

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1 삭힌바나나

비대칭 간이 듀얼피벗이라 대충 싱글이라 부르는거죠
리얼 듀얼피벗은 105부터입니다.
대칭형 듀얼피벗이면서 균형을 잡으려 롤러가 들어가는거 뿐이죠.

2017-01-23 점아이콘

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0 nidhogg

peong

2017-06-02 * 점아이콘

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0 페이스트리

그렇군요 답변감사합니다

2017-01-23 점아이콘

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0 [* 비회원 *]

싱글 만세 네요 ㅜㅜ

2017-01-23 점아이콘

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부산시티즌

스램 레드22도 싱글피봇이라고 하네요.
꽤 가벼운데 브렉 성능은 듀얼피봇보다 떨어진다고 ㅎㅎ..

2017-01-23 점아이콘

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부산시티즌

레드22로 출퇴근 하던 중, 출퇴근 누적고도가 430미더 쯤 되는데 언덕내려올때마다 브래이킹 하느라 손아귀가 아프고 감속 신경 쓰이는데
탈거해논 울테브랙으로 갈아끼고나니 스트레스가 덜하네요.
알루림에서 레드22는 쓸만한데 카본림 다운힐은 괴롭더라고요.

2017-01-24 점아이콘

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경비실에맡겨주세욤

브레이크는 시마노 듀얼피봇이면 정말 충분하고 남죠.
싱글피봇은 약간 부족한 느낌.

2017-01-23 점아이콘

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0 자외선시러

3500말고 R3000하고 비교를 해야하는거 아닌가요? 3500부품은 이제 구형이라 신형끼리 비교
했으면 좋았을텐데 아쉽네요... *^^*

2017-01-24 점아이콘

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