근데 수입차는 깡통이 없으니 비슷한 옵션이 현기차에도 들어간다면 가격이 얼추 비슷해질듯

@그래그건너의자유야 그럴리가요..

@그래그건너의자유야 저기 옵션 한번 보세요. 싼타페같은경우는 옵션추가없이 타도 있을거 다있습니다. 부족한걸 모르겠네요.

@그래그건너의자유야 

수입차 엔트리 옵션을 제대로 보셔야 할텐데....

@그래그건너의자유야 

혹시 싼타페랑 비교하는 수입차는 뭐가 있을까요?

티구안 저렴하지않나요? 

@자다가지린다 검색좀

@자다가지린다 2천 더 비싸네요ㅋㅋ 2천 차이가 저렴하게 느껴지시나요??

@RealBird 검색해보니 많이 올랐네요 ㄷㄷㄷㄷㄷ 예전에 분명 3천만원대에 팔았던거같은데...저는 비에미만 타고 다른차들은 쳐다도 안봐서 가격을 몰랐네요....

짐니같은 초 소형suv도 깡통이 천만 중후반인데 말이 되는 소리 좀;;

@고로케빵 모르면서 왜 이런 댓글을 다는지 참 이해가 안가네

도요타 라이즈나 다이하츠 록키도 그리고 이번에 새로 출시한 혼다 wr-v도 있어요

도대체 왜 모르면서 이런 댓글을 다는거에요? 

@해피니스 경형 SUV 말하는거 같은데 짐니가 기록적인 엔저 버프 받고 1500만원 수준입니다

근데 일본 경차 기준이 우리보다 가혹해서 캐스퍼보다도 작아요

전장/전폭/전고/휠베이스/배기량

짐니 : 3395/1475/1725/2250/660cc

캐스퍼 : 3595/1595/1575/2400/1000cc

이라 거의 한체급 차이나는 정도인데 캐스퍼 깡통 1400쯤 합니다

@Zephyroz 네 있어요

@Zephyroz 짐니말고 위에 써놨으니 찾아봐요

@해피니스 뭔가 해서 찾아봤더니 1000cc따리 캐스퍼 사이즈보다 좀만 더 큰 suv 두대랑 209만엔 깡통 스타트인 혼다 ㅋㅋ 진심 2세대 전 인테리어에 자흡에 첨단옵션 무 ㅋㅋ일뽕도 적당히하세요

@해피니스 님이 말하는 suv들이 대체로 캐스퍼랑 대동소이 하다는 말입니다

일본이야 경차기준이 더 작으니 님이 제시한게 일본기준 소형이지만 우리나라 기준으로는 경형 SUV인 캐스퍼랑 큰 차이 없는 크기이고,

그렇게 따지면 우리나라도 깡통 1400짜리 suv 캐스퍼가 있다는 말인데요

혼다 WR-V도 깡통 210만엔 시작인데, 엔저 덕분에 1870만원 수준입니다만

그 가격이면 조금 더 큰 셀토스 사고 맙니다

@고로케빵 1000cc짜리가 어딨나요

1500cc하고 1200cc인데요

그리고 현기도 이런 실용적인 suv를 출시하라는거에요

위 모델들처럼 비싼 suv만 생산하지말고 다양하게 출시 하라는거죠

@해피니스 

록키보다 캐스퍼 가성비가 더 좋고

wr-v보다 셀토스 가성비가 더 좋은데요 뭘 더 출시하라는건지 -_-a

일본에서 경형/소형차가 많은건 차고지 증명법 때문에 주차장 없으면 차량 소유가 불가능하니까 주차면적 적게 차지하는 경차/소형차가 많이 팔리고 수요가 많으니 여러 회사가 경쟁하는거지, 딱히 소비자를 위해서 다양하게 출고하는게 아닙니다만?

거기에 인구 1.2억이라 우리나라 두배 넘는 시장인 것도 덤이죠

경형 suv 1400

소형 suv 2000 정도면 님 기준으로도 충분히 실용적이죠

거기에 2000이하면 티볼리 깡통도 있습니다

근데 그 티볼리조차 코나, 셀토스에 가성비 밀려서 박살나고 있어요 -_-a

@해피니스 록키 라이즈 둘다 1000씨씨

라는데요? 그리고 님이 가져온 suv들 전부 상품성 후달려보이는데 일뽕은 못말리네 정말

@고로케빵 1.2엔진인데 자꾸 어디서 찾아보길래 1000cc가 나오는건지

누가 저 차들이 현대보다 더 좋다는거에요? 저런 차들을 원하는 소비자들도 많으니 일본처럼 다양하게 출시 해야된다는거죠

더 좋다는 것도 아니고 일본에 관해서 말만 하면 민감하게 반응하면서 일뽕몰이 하는건 병이에요

@고로케빵 

ㅋㅋㅋ 웃긴건 어차피 라이즈가 다이하츠 록키랑 같은 제품입니다

다이하츠에서 OEM으로 도요타에 넘기면 라이즈, 다이하츠에서 판매하면 록키

그러니 둘 다 1000cc 밖에 없는거 맞아요

애초에 다이하츠가 일본 내수용 660cc 엔진밖에 없어서 소형 이상의 차량을 만들 능력이 안되어 글로벌 경쟁력이 제로에 가까운 브랜드인데다가 안전시험 조작으로 OEM 공급도 중단해서 지금 록키나 라이즈나 전부 판매 불가인데 일뽕 쩝니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ

오히려 스즈키 짐니가 최신 모델이 G바겐 닮은 디자인으로 오프로더들한테 인기가 좋아서 1500cc 짐니 시에라 모델을 추가로 발매하고 있는데 그런것도 잘 모르는거보니 역시 겉핥기만 잘하는 일뽕이 맞는 것 같네요

@Zephyroz 열심히 검색 하는것 같은데 1000cc가 아니고 1.2엔진이고요

짐니가 지바겐을 별로 안닮았고요 지바겐 커스텀킷을 장착해야 비슷해져요

시에라 모델은 당연히 알고 일본 국내에도 팔지만 수출용으로는 이 모델이 나가죠

@해피니스 

어디에 1.2 엔진이 있어요?

일부 국가에 1.2G CVT 엔진달고 출시하는 경우도 있는 것 같기는 한데 기본은 996cc 직렬 3기통 엔진인데요?

@해피니스 아 다 필요없고 저 사이즈에 저만한 옵션 가진 차 가지고 오라니까요? 

@해피니스 

1리터 3기통 터보 옵션이나

1.2리터 3기통 자연흡기가 들어갑니다.

1리터 3기통 터보가 동일 등급 기준으로 26~27만엔 정도 더 비싸네요.

@해피니스 싼타페 쏘렌토는 잘팔리고 캐스퍼는 안팔리는데 소형을 다양하게 출시하라구요?

@해피니스 최근 다이하츠에 어떤 일이 있었는데..

차 좋다는 얘길 하시는겁니까?