급발진을 완벽하게 예방하는 유일한 방법.jpg50
- 출손유녹진연소손
- 등록일 2024-07-02 19:34
- 조회수 15841
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파워링크 
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- 수동변속기-신차-4.jpg
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 sarutrailer
엑셀하고 브레이크를 헷갈리는데 클러치가 소용 있을까요ㅋ
2024-07-02
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삼양너구리
변속이 안되고 굉음만 나지 실제로는 속도가 안나니 효과 있지요
2024-07-02
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sarutrailer
효과가 있는거랑 완벽하게 예방하는 거랑은
완전 다른 문제죠
2024-07-02
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삼양너구리
@sarutrailer 급발진에서 급발진이 안되는데 이보다 더 완벽한 예방이 어디 있나요?
2024-07-03
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sarutrailer
@삼양너구리 4단에서 푸락셀 밟아도 100키로는 나갑니다 150까지 안올라갈뿐이죠
2024-07-03
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삼양너구리
@sarutrailer 듣고보니 4단에서는 완벽한 예방은 안되겠네요 저단에서만 예방이 될뿐 말입니다
2024-07-03
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lews
클러치 밟으면 엑셀 아무리 밟아도 가속 안 되고, 설령 클러치를 못 밟는다고 해도 변속이 안 되면 가속에 한계가 옵니다.
자동변속기가 위험한 이유가 엑셀을 깊게 밟으면 최대 가속력이 나도록 저단으로 변속을 해서인데, 수동은 사람이 기어를 직접 넣어야 되서 엑셀만 깊게 밟는다고 막 질주하지는 않아요.
이 글이야 당연히 웃자고 하는 소리겠지만, 실제로 수동은 페달 혼동이 일어나도 큰 사로고 이어지지는 않습니다.
수동이 흔하던 시절에도 이유없는 급가속 상황이 드물게 나타났지만, 저절로 변속이 일어나지도 않고, 클러치만 밟으면 동력이 차단되는 특성 때문에 사고로까지 연결되는 경우는 없었던 것으로 압니다.
PC통신 시절에 자동차 동호회에 이유없는 급가속이 일어나서 갓길에 차를 대고, 시동을 끈 뒤에야 진정이 됐다는 글을 두세 개 읽었던 기억이 납니다.
2024-07-02
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이석철
수동은
왜 급발진이 없나요?
2024-07-02
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태국은푸잉푸잉
단수에 맞는 엔진브레이크가 걸림, 클러치 밟으면 가속이 안됨.(탄력주행가능)
2024-07-02
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저단기어
수동은 클러치가 엔진의 회전운동을 구동바퀴에 연결해주는데 이게 사람이 발로 밟아주는걸로 연결을 끊어주고 이어주는거라.... 무슨 ecu니 전자장비 오류니 이런 외부개입요소가 없음..
2024-07-02
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심플3
급발진 현상(차량 결함으로)은 있을 수 있으나 물리적으로 운전자가 직접 제어가 가능해요. 그래서 급발진 사고가 일어나기 힘듭니다.
2024-07-02
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기운천하
와...세월이란...10년을 넘게 메뉴얼 끌었는데...ㅡ,.ㅡ
2024-07-02
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황금의왕
사실 효율은 수동이 훨씬 좋죠
시내주행이 귀찮아서 그렇지...
2024-07-02
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복있는사람임
와~ 다들 모르는척.....
오토 나오기 전에, 급발진이라는 단어가 없었죠.
오토가 나오고 급발진이라는 단어가 생겼는데, 블랙박스가 없던 시절이라, 급발진 주장 자체를 할수가 없었죠. 엔지니어끼리만 쉬쉬
물론 급발진 주장이 많아지면서, 급발진이라고 거짓말하는 사람도 많아짐.
2024-07-02
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lews / 요즘 차들 경사로 밀림 방지 장치 다 기본으로 장착됩니다.