브레이크랑 엑셀엔 절대 작업하면 안되는..
생생한 후기 덕분에 정보 알아가요.. 저도 감사합니다. 이런 글이 다른 분께도 분명 도움될 꺼에요!
@햇당근 순정부품을 사용하더라도 해당모델 순정규격이 아니면 사제라고 봐야죠.
@햇당근 순정 모비스 페달 가지고 와서 작업한 스타일 같은데, 헷갈릴수도 있긴하겠네요.
저같아도 사진 않았을듯 싶어요...
오르간패달은 인천인가 부천 쪽에서 설치하신건지 궁금하네여
제 기억상 설치구조가 차체 커넥터랑 오르간쪽 커넥터 사이에 변환 젠더 하나 들어갔던걸로 기억하네요
그래서 디젤차 타면 악셀도 무겁고 브레이크도 무겁고(가솔린 타다 디젤타면 브레이크 밀린다고 착각듬)
가솔린차는 악셀도 가볍고 브레이크도 가볍게 셋팅이 됩니다.
근데 사제로 달면 그 답력이 좀 매칭이 안되요. 그래서 무조건 비추....
절대안되죠
심지어 매트도 간섭있을수도 있죠
오르간패달이 뭔기여?
엑셀 페달 튜닝은 너무 무모하다는 생각 입니다.
와... 이 중요한 부품을 사제로 쓰는 사람들이 있구나...
동호회에 한트럭있어요
헐......
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브레이크랑 엑셀엔 절대 작업하면 안되는..
근데 아니었네요.
생생한 후기 덕분에 정보 알아가요.. 저도 감사합니다. 이런 글이 다른 분께도 분명 도움될 꺼에요!
@햇당근 순정부품을 사용하더라도 해당모델 순정규격이 아니면 사제라고 봐야죠.
@햇당근 순정 모비스 페달 가지고 와서 작업한 스타일 같은데, 헷갈릴수도 있긴하겠네요.
저같아도 사진 않았을듯 싶어요...