교통카드는 부산동백패스가 전국 최고일것 같습니다15
- 코카콜라10
- 등록일 2024-03-06 13:25
- 조회수 1195
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파워링크 
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 산젠
원래 대중교통으로 출퇴근하는사람은 이득이고, 아직까지 부산 대중교통망이 서울/경기만 못합니다. 양극화가 너무 심해요. 이런 감면제도도 좋은데 대중교통이 더 늘어야 하고 버스전용차로 제대로 운영될필요가..
2024-03-06
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저만큼 지원해줄 재정이 지속적이냐에 따라서 달라지지 않을까요?
동백전도 처음에 캐시백10%인가 됐을때 많이 사용했는데, 점점 예산이 줄어드니 혜택도 축소되고..
지금 동백패스도 예산이 변동되면, 그 혜택축소도 불가피할것 같아서.. 지속적으로 재정지원이 뒷받침된다면 좋은것 같습니다.
2024-03-06
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코카콜라10
생각보다 그리 많은돈은 들어가지 않더군요 부산시가 한달에 88억 예산지출 예상했는데 33억만 지출했고 이제 홍보좀 되었으니 50억 넘었을려나요 1년 맥시멈 해봤자 600억입니다
2024-03-06
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@bbangtae
저도 동백패스 생기고나선 웬만하면 차 놔두고 대중교통 이용합니다. 1월에 23460원, 2월에 15700원 세이브했네요.
2024-03-06
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INTJ
대중교통 지원정책은 크면클수록 좋다봅니다 서민경제나 환경적측면에서도 직접적인 도움되니깐
2024-03-06
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이적같은MB그네
요금올리고나서 환급해주는게 웃기긴한데 부산에서 대중교통 자주타면 무조건 이득이죠 2월에 8천원 돌려받았네요
2024-03-06
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날나리나날
이거 좋든데. 생각보다 다들 환급 많이 안 받으시네요. 저는 회사 이전으로 집에서 많아 멀어져서 작년말부터는 매달3만원대 받았다가. 2월달에 45천원 받았습니다. 암튼 좋드라구요. 언제까지 할지 모르겠지만..계속 해줘라 제발.. 고물가시대 차비라도 아끼게..
2024-03-06 *
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개인의 입장에선 너무나도 좋은 혜택이긴 합니다만...
대중교통 이용을 많이 할수록.. 사회적 비용이 줄어들게 될테니.. 국가나 지자체 입장에서도 좋은거죠
예를 들어
대중교통을 이용하지 않고 다들 자차를 가지고 도로로 나오게 되면
교통 체증이 증가하게 되면서..
시간지연, 대기오염, 연료소모, 교통사고, 도로보수 등의 유발 비용이 증가 하게 됩니다.
이런한 도로교통 혼잡유발 비용이 국가 전체로 보면 연간 50조원이 넘는다는 연구 결과도 있구요.
이런 대중교통 활성화 정책에 국가 및 지자체 세금 지원하는건 정말 잘하는거라고 저는 생각합니다.
반대로, 자동차를 만들어서 팔아야하는 기업들은 싫어하거나 반대 할 수 있겠지만요.