@시그니쳐물티슈 군산은 미군꺼라 그런거같아요

@시그니쳐물티슈 군산공항은 군공항에 미군꺼라 국제 노선 못띄워서 제주밖에 못가요

 그런데 어짜치 새만금에서 국제노선띄워야... 정기노선 몇개 띄우지도 못할텐데.. 무슨의미가 있을지.. 모르겠내요

@BBoGu 무안공항 전북 버전이죠.

@인간쟁이  90년대 후반에 군산 공항 들어갈 때 미군이 완전 무장하고 시내버스 들어와서 검문 하는데 엄청 무서웠음

@매드매엔 

화성  화웅지구

동탄 학동초교에서까지 46분

초지역 40분

수원시청 45분

김포공항은 

동탄 학동초교에서까지58분

초지역 49분

수원시청 55분

김포공항의 경우 도로정체 가능성이 화성보다는 높겠죠.

국내 노선의 경우 가능할듯 합니다.

물론 김포공항에 비할바 아니지만요.

청주공항보다는 더 활성화 될듯 하네요.

@76번째_자전거여행 어차피 제주공항이 포화라서 보낼 비행기가 없을건데요 

@고객지원센터 제주공항 포화는 생각 못했네요.

제주2공항 생기면 가능하겠네요.

@76번째_자전거여행 서산 제발 공항취소되기를 빕니다.

군부대 활주로 활용하는거라고 해서 비용이 얼마 안든다고 하는데

그돈으로 딴데 쓰는게 훨나아보입니다.

@루페오미 서산은 망이죠.

배후 인구가...

@매드매엔 화성은 동부만 발전했는데

유일한 허리인 병점이 고도제한으로 막혀있어요

수원 군공항 화성으로 보내면서

수원 토지보상금으로 동서 전철 깔아준다는 공약 내걸었습니다.

딜 받으면 화성 서부도 발전하겠죠

@76번째_자전거여행 인천 김포가 있는데 수도권에 굳이 또 지을 필요가? 언제부터 공항을 수요만 따져서 지은것도 아니고

@손손손손손손 화성사람 아니고요.

경기도 반대쪽에 살아요.

화성 공항 지지하거나 생겨야 한다고 생각하는거 아닙니다.

위에 포천, 서산, 화성 언급 있길래

포천, 서산은 망인데 화성 생기면 망은 아닐꺼다~ 라고 이야기 하는게 제 댓글의 문맥이자 의도입니다.

반드시 생겨야 한다고 의미로 댓글 쓴건 아닙니다.

이 글과 댓글이 공항 수요 없어서 망한걸 비판하는게 주류인데 화성 생기면 파리 날리지는 않을거다. 이 의도입니다.

생기면 거리가 가까워서 혜택 받는 사람이 수십만명은 될것 같네요.

이정도면 양양, 서산, 포천등에 비하면 짱이죠.

사실 저야 생기든 말든 상관 없어요.

@76번째_자전거여행 네 맞아요. 수도권은 굳이 화성만 아니고 서울에 하나더, 경기남동부지역까지 한 3개쯤 더 생겨도 다 수요 충분합니다. 결론적으로 수요를 이유로 화성에 지어주면 수도권 여기저기서 자기들도 수요나오니깐 공항 짓겠다고 나설겁니다. 결국 다 같이 망하자는 거죠

@76번째_자전거여행 서산 태안 당진 홍성 예산 다 영끌해야 50만될까말까죠

@76번째_자전거여행 주변 시설 인프라(교통,숙소) 전혀 없음..군부대 근처라 전투기 소음도 심해서 못만듬..

끽해야 서산,내포,태안,당진 정도만 이용할듯

@76번째_자전거여행 청주까지 수도권내륙선 연결이 더 괜찮아 보이네요

가덕은 의미는 있는데 고작 활주로 한기 국제공항만들자고 투입되는 세금이 너무 과도합니다. 

와 저기 직원 개꿀.  부럽다. 

양양공항 만들게 된 이유가 기존의 속초공항, 강릉공항이 군공항 이어서 영동지방에 독립적인 민항공항이 필요 하다는 명분으로 만들게 되었던 것 인데요.

@schaats 울나라 민항공항이래봤자 유사시는 무조건 군공항전용되죠... 애초에 이 좁은 땅에 공항을 저리 박는 이유가 그거고

@schaats 

전시에 군사목적으로 이용됩니다

전시에 고속도로도 이용됩니다