습식DCT 오르막 직후 평지길 문제..16
- 바로가기삭제
- 등록일 2024-06-19 15:04
- 조회수 1146
|
||
1
추천하기
다른의견
0
|
파워링크 
등록안내
|
 0
 0
 Humming
저도 동일해요 스포티지17년 건식dct 디젤입니다.
전 이젠 너무 익숙해져서 별 느낌은 없네요. 저도 위와 같은 방법으로 잠시 엑셀띠고(멈추진않음) 다시 가속하거나 패들시프트를 이용합니다. 잘 기억은 안나는디 처음에 구매했을땐 증상이 더 심했는데 사업소에서 dct업데이트?인가 하고나서는 조금 완화되었지만 여전히 똑같긴해요.
2024-06-19
|
|
0
0
바로가기삭제
댓글 감사드립니다.. DCT인 이상 구조적으로 어쩔수 없는 부분일테지만.. 그냥 오토미션만 타던 습관으로는 현재 상황이 너무나도 불편하네요.....
익숙해지는 수밖에 없겠네요ㅜㅜ;; 좋은 하루 되세요~
2024-06-19
|
|
0
1
Sajimayo
아무래도 액츄에이터가 변속을 하다보니 브레이크든 악셀이든 확실하게 밟아서 신호를 줘야됩니다
오토미션처럼 어정쩡 밟으면 정신 못차립니다 아무래도 싼타페 덩치가 있으니 말씀하신 상황에선 더 하겠죠
2024-06-19
|
|
|
0
0
엘스퍼
dct는 수동거친 사람들한테는 좋은 솔루션이고 오토만 타던 사람들은 적응이 어려운 미션이라고 봐야죠
2024-06-20
|
|
|
|
 |
|
| △ 이전글▽ 다음글 | -목록보기 |
|
거의 다올라와서 발을 땐다=기어는 들어가 있지만 반클러치 상태
->이상태에서 다시 가속= 클러치가 완전히 붙지 않은 상태에서 가속을 하니
미션직결이 안된 상태입니다
여건이 되면 한번 섯다가 가는게 그나마 낫더군요
말씀들으니 왜 저런 현상이 일어나는지 알겠네요..... 저속에서 클러치가 완전히 붙지 않은 상태에서 엑셀 밟으니 rpm만 올라가는.........
말씀대로 한번 정차했다가 다시 출발하는 방법밖에 없을려나요.. 하.... 차를 모시고 살아야되는 상황이군요..
클러치랑 플라이휠이 비비게 됩니다=클러치 소모
그래도 습식이라 열은 좀 잡겠지만요 ㅠㅠ
@180일마다변경가능
답글 감사합니다^^.
그런데 궁금한건... 평지에서도 아주 저속에서 악셀 발 띠고 갈때는 똑같이 반클러치 상태일텐데 이때는 그냥 악셀 밟아도 rpm만 올라가는 증상은 없거든요.. 오르막 길일때만 저런게 좀 이상하긴 하네요..
@바로가기삭제 제 사견으로는
평지나 일반도로에서 클러치가 붙지 않아도 차는 앞으로 슬금슬금 가지요
하지만 오르막이 있거나 힘이 상대적으로 부족하면
수동자동화미션이기 때문에 차는 뒤로 밀리지 않으려고 하고
평지에서 힘 100중에 30이라면 오르막에서는 시동유지,앞으로 나가기 위해 50 60의 힘을 낸다 봅니다
그럼 악셀을 주고 충분히 동력 전달 되려면 평지보다는 더 많은 힘이 필요하겠지요=악셀량
슬립을 줄이기 위해 악셀을 충분히 줘야 되는데 주차장이니 그럴 상황이 못 되지요
엔진은 영차영차하는데 중간역할 미션은 나몰랑 아직 일할때 아닌데?
종종가는 홈플러스가 지하인데 출차시 앞뒤로 차들 있으면 식겁합니다
앞차 정산 동안 저는 브레이크 꾹밟고 오토홀드까지 걸고 출발시 반클 붕붕 클러치 소모는 덤덤 ㅠㅠ
@180일마다변경가능
180일님. 장문의 상세한 답변 정말 감사드립니다.... 말씀들으니 이해가 됩니다~!! 좋은 하루 되시구요~ 감사합니다.