지금 5천만원 정도의 예산으로 차를 산다면?144
- 달려간닷!
- 등록일 2021-09-09 08:55
- 조회수 26367
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파워링크 
등록안내
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 아랑사
급한거 아니면 3번. 저도 8년차인데 .. 몇년 더 탈려고 생각중입니다.
2021-09-09
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닉네임이중요하냐
하브가 답이라고 생각합니다
2021-09-09
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뜨거운날
저도 지금 산다면 하브에 한표
2021-09-09
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[* 비회원 *]
저도 하이브리드 1표
(세단이면 K8, SUV면 쏘렌토)
2021-09-09
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[* 비회원 *]
지금은 하브 한표 더 추가요 내연기관에서 전기로 넘어가는 발판이라곤 하지만 현 시점에서 내연기관차 보다 나은 장점이 많고 전기차는 앞으로 몇년뒤 가속 붙기 시작하면 성능이 쭈욱 올라갈거 같습니다.
2021-09-09
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티끌모아뽐뿌
단 인기차종은 최소 6개월 이상 기다려야됨
2021-09-09
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어제같은오늘
역시 사람들 생각은 비슷하죠 하브 차량들 대기보면 답이나옵니다
2021-09-09
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마이알
하브가 답이요!
2021-09-09
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NEDVED11
지금 쏘렌토 하브 2발 7인승 타는데 출퇴근 왕복 80키로 연비 20넘음. 예상보다 더 잘나오네요.
2021-09-10
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extry
저랑 생각이 다르네요. 전 내연기관 10년뒤에도 살수있을것 같습니다.
지금 정부에서 전기차시대를 전혀 준비하고있지 않아요
2021-09-09
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리틀볼
우리나라 특성을 조심해야합니다 한번 한다고하면 또 순식간에 합니다
2021-09-09
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스펀지밤
2030년부터 EU에서는 내연차 자동차등록이 불가능해짐. 고로 EU에 수출하는 차량은 전부 전기차가 될것. 현기차 유럽 판매물량이 그룹 전체 판매 물량의 30% 정도나 됨
문제는 전기차를 지금부터 만들고 대량생산 체제를 갖추지 못하면 타브랜드와 대결 자체가 불가능. 참고로 아이오닉5 현대차의 수익은 현재 적자만 면하고 차를 팔고 있다고 전해짐 그러나 대량양산체제를 갖추고 생산하는 미국의 테슬라는 차량 한대당 마진이 평균 38% 를 찍고 있음. 아이오닉5를 5500만원 받고 파는게 마진이 거의 없는데 같은 성능의 차량 테슬라 모델Y가 제조원가 3600만원에 만들어 7100만원 받고 팔고 있음 ㅋㅋ 현대차도 하면 된다? 문제가 있음 내연기관차의 마진이 엄청 좋은 상태인데 전기차 생산 라인을 늘리면 내연차 생산라인이 줄어 든다는 의미. 내연차 생산라인을 그대로 두고 전기차 생산라인을 늘리면 차량의 전체 생산 댓수가 늘어나야 하는데 그럼 못팜. 그리고 생산라인당 배정할 인력을 신규 고용까지 해야 함. 그래서~ 내연차 생산 브랜드들 모두 전기차 생산에 매우매우 보수적으로 생산량을 늘리고 있음. 덕분에 테슬라 독식~ 게다기 기술개발도 테슬라가 모터기술은 7년 인버터 기술은 8년 BMS기술도 8년 이상 앞서가고 있는 이유도 투자한 시간과 개발비의 집중 때문인데 내연차 업체들은 내연차부품, 전기차부품, 배터리 등등 개발할게 너무 많음. 이걸 기업에서 자진해서 하기엔 할 마음을 먹기가 쉽지가 않으나 미래는 이미 정해진 미래~ 그래서 정부가 일방통행로를 조성해주고 있음. 그냥 두면 전기차 시장에서 도태될 우려가 있으므로 전기차 보조금과 충전소 건설로 당근을 주는 이유가 여기에 있음 우리정부도 2030년쯤 내연차 등록 불허 방침을 발표할것으로 이야기 중 전기차에 그렇게 보수적이던 미국도 2035년이면 내연차를 퇴출시킬 준비를 하고 있으니...
2021-09-09
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푸루푸루푸푸
참고로 아이오닉5 현대차의 수익은 현재 적자만 면하고 차를 팔고 있다고 전해짐
이건 잘못된정보
초기연구개발비용 전부 때려박으면 맞는말이지만
전기차 자체의 원가를 놓고 보면 충분히 흑자
이유1. 기존 생산라인 그대로 가져감 이유2. 차값이 기존내연기관 대비 2천만원이상 비쌈 (배터리값 뽑고남음) 이유3. 배터리 제외하면 기존내연기관차 대비 들어가는 부품 수가 현저히 적음 이유4. 탄소배출권은 보너스
2021-09-09
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스펀지밤
@푸루푸루푸푸 어떤 기업이 개발비를 제품원가에 녹여내지 않나요??? 현대기아차 수익율이 차량 한대당 5% 안짝인건 아시죠?
2021-09-09
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푸루푸루푸푸
@스펀지밤 테슬라는 공장설비 + 개발비를 전부 포함해서 35% 이익인것같나요?
비교를 이상하게 하시네 테슬라 작년이익 얼만지 보고오세요 테슬라는 차량원가대비 수익률을 말하면서 현기차는 순익이 5%라니 거 너무한거 아닙니까
님 논리대로 개발 설비비용 전부 녹여서 계산하면 테슬라는 아직 한참 적자인 기업입니다
현기차도 테슬라만큼은 아니지만 테슬라 1/3정도의 판매량을 올리고 있으며 전기차시장에서 나름 선방하고 있습니다
양산체제가 어떻고 대량생산이 어떻고 하는건 아이오닉Q시절 얘기고 그당시 언플 + 보조금으로 연구개발비 쪽 빼먹었죠
지금은 현기차도 충분히 이익납니다
2021-09-09
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sfa123da
@스펀지밤 그럼 직원할인25% 해주면 -20%인가요? 어느 회사가 적자봐가면서 할인해주나요? 현기도 30% 넘을거에요. 국내 이익으로 해외적자 커버치는데.
2021-09-09
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펌월리
@스펀지밤 솔직히 현기가 기술력이 없어 자동화를 못하는건 아닙니다 생산자동화를 하고 최소한의 인력만 유지한다면 생산량도 충분히 늘릴수 있습니다. 다만 말씀하신 충전소 보급이 시급하기때문에 내년부터는 의무적으로 아파트에 충전소를 설치를 해야 하는것으로 알고 있습니다.
2021-09-10
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묘묘바라기
정부에서는 별로 준비를 안해도 기업들이 잘 하고 있는거 같던데요
2021-09-09
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이런사람다봤나
아직 시기상조 입니다. 전기차 절대로 사시면 안됩니다.
2021-09-09
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qwrtasdf
만약 전기차 시대가 되면 나중엔 내연기관 차 중고로 팔지도 못함
2021-09-09
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티클모아티클
개발도상국 수출도 있고 앞으로 최소 50년은 내연기관 굴러다니긴할거임 넘처나는 석유도 있을테구요 상위권나라들이나 전기깔고 인프라구축하지 못사는나라는 충전기 깔지도 못하죠 먹고살기바쁜데
2021-09-09
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qwrtasdf
@뽀로롱뽀로리 아 해외로 수출하는 방법이 있겠네요 그래도 감가는 지금보다는 많이 될거 같아요
2021-09-09
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스펀지밤
@뽀로롱뽀로리 차를 사줄 사람이 국내와 해외 양쪽으로 있을땐 경쟁관계라 가격 형성이 좋음 차를 사줄 사람이 해외에만 있을땐 가격 형성은 구매자 우위로 가격 형성이 낮음
2021-09-09
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lionheart
@qwrtasdf 타던차 폐차가 더 빠를듯
2021-09-09
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매운맛새우깡
준비를 안하긴요 무슨 근거로 전혀 안한다는 이상한 소릴하시는지
2021-09-09
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extry
제가 사는 2100세대 아파트에 전기 충전소하나 없습니다.
충전소고 나발이고 2중주차가 일상인 곳이에요.
아파트를 밀던가, 뭘 밀어서 충전소라도 만들어야될텐데
아파트가 1~2년만에 뚝딱 지어지나요?
지금 서울 재건축 재개발 막고있는거보면 2031년에 내연기관 못 없앨거 같은데요?
2021-09-09
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매운맛새우깡
@extry 장난하시나 ㅋㅋ 전기차 시설은 아파트에서 결정해야되는겁니다
아파트에서 생각만 있으면 지을수 있는건데 안짓는거자나요
2021-09-09
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kdh2424
@매운맛새우깡 아뇨......아파트주인들 동의를 해야되는데 동의하는사람이 없어요.....
2021-09-09
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[* 비회원 *]
넘어가는건 진짜 바로 확 넘어갈수 있습니다. 피쳐폰이 스마트폰 될때 3년걸렷나요?
2021-09-09
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2QUICK
충전소 인프라 이렇게 많이 깔린 나라가 있나요?
2021-09-09
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넣어음식을나에게
집밥환경이 100% 보장 혹은 넘칠듯한 환경이 아니라면 전기차는 어렵지 않을까요?
혹은 세컨카라면 괜찮을듯.. 저라면 키로수 많지 않다면 그냥 유지하다 몇년 뒤에 바꾸거나 지금바꾸고 유지환경이 매우 쾌적해질 향후에 바꾸는 것도 괜찮을듯 합니다.
2021-09-09
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새우212
아직은 하이브리드 추천이고 집에 개인 충전기 있으면 전기차도 추천드립니다
2021-09-09
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피네아트
K8하브나 쏘렌토하브
외제차를 꼭 타보고싶다 520i
2021-09-09
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다사갑니다
밥집유무, 주행목적, 연간거리수, 탑승자수에 따라 천차만별이라, 그냥 특별한 이유없이 기변욕구에 의한 거면 좀더 기다리는게 좋죠~
2021-09-09
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SirO_u
저라면 무조건 전기차 갑니다
2021-09-09
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extry / 저랑 생각이 다르네요. 전 내연기관 10년뒤에도 살수있을것 같습니다. 지금 정부에서 전기차시대를 전혀 ...