급발진 의심 사고영상.mp439
- 리하리보
- 등록일 2024-07-04 15:36
- 조회수 13064
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파워링크 
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 호두L
악셀밟는 소리 맞아요 송씨는 EDR 검증 의뢰 후 ‘엔진 무부하(기어 중립 상태)에서 가속 페달이 지속해서 조작되어 차량을 멈출 수 없어 충돌이 발생한 것으로 판단된다’는 내용의 결과지를 받았다. https://www.kukinews.com/newsView/kuk202405060003
악셀이랑 브레이크 밟는소리가 뭐 얼마나 다르다고 이런 말들이 나오는거죠? 제가 소리 녹음해오면 구분해주실수 있으세요? 급발진 주장은 꼭 소리가 브레이크같다, 그럴리가 없다, 베테랑인데 그러겠냐, 상식적으로 저 상황에서 악셀로 헷갈리겠냐 라고 밖에 반박을 못하더라고요? 제발 정확한 데이터랑 근거를 가지고 왔으면 좋겠네요.
이 사건은 괜히 보배에올리고 언론 제보해서 급발진 아니라는 증거를 온동네방네 뿌린 케이스에요. |
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호두L
@부루릉 저 운전자가 중립기어 두셨고 반대로 브레이크를 밟은거였으면 차가 울컥울컥 했겠죠? 제가 중립기어 뒀다고 써놨는데 왜 가속안하냐라고 하시는지 모르겠네요... 얼마나 좋은차를 끄시는지 모르겠지만 제차는 저렇게 짧게 딱 밟았을때 웅! 하면서 RPM안오릅니다. 그리고 저영상에서 딱딱딱후에 굉음 들린다고 나오잖아요? 웅! 하잖아요. EDR에 의하면 5초간 풀악셀로 rpm 4300까지 오른 상태인데 시속 38정도에서 가속 안하고있는거 볼 수 있죠. D단이었으면 안멈추고 차량 다 뚫고 건너편 건물 다 박살나죠. 제로백 7초 초반대 차량인걸요. N단에 둬서 오히려 안전했겠네요. |
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호두L
@아름다름 중립기어상태입니다. https://www.kukinews.com/newsView/kuk202405060003#_across송씨는 EDR 검증 의뢰 후 ‘엔진 무부하(기어 중립 상태)에서 가속 페달이 지속해서 조작되어 차량을 멈출 수 없어 충돌이 발생한 것으로 판단된다’는 내용의 결과지를 받았다. |
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바이손
내리막에 기어 중립상태에서 엑셀 브레이크 혼동으로 결론 다 났는데
저 할아버지 본인만 우기고 있는 사건임. CCTV, 다른 차 블랙박스 어디에도 브레이크 등이 안 들어옴. |
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호두L
https://www.kukinews.com/newsView/kuk202405060003#_across송씨는 EDR 검증 의뢰 후 ‘엔진 무부하(기어 중립 상태)에서 가속 페달이 지속해서 조작되어 차량을 멈출 수 없어 충돌이 발생한 것으로 판단된다’는 내용의 결과지를 받았다. |
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블박 풀영상은 이건가 보네요. CCTV는 못 찾았음. 관악구 남현동 1058번지 참약사 약국 앞 링크 내용은 '내리막 + 기어 N단 + 풀엑셀 의심' |
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