"역주행 차 속도 100km 육박. EDR엔 가속페달 90% 밟았다"131
- 안토니오반닮았스
- 등록일 2024-07-03 08:44
- 조회수 38696
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파워링크 
등록안내
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- 화면 캡처 2024-07-03 084301.jpg
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아무개C
aps 센서는 페달 각도를 감지하는거라서
운전자가 페달 안 밟으면 안 밟았다고 나옵니다. 게다가 센서고장을 대비해서 두 개 설치되어 있습니다. |
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MStas
솔직히 이런 사례보면 급발진이 없다고 단정지을 수 없다고 봅니다 양치기소년처럼 무조건 급발진무새들 때문에 진짜 피해자들이 묵살되는건 지양해야할듯 |
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오리도날수있다
이걸 고치려면 교통사고처리 특례법부터 고쳐야 합니다.
계속 이 문제가 지적되고 있지만 안고쳐지고 있죠.
가해자 보호하는 교통사고처리특례법?!
https://blog.samsungfire.com/4227 교통사고를 내어 다른 이들을 죽거나 크게 다치게 한 가해자인데도 다른 일반 가해자(업무상 과실치사)에 대한 형사처벌과 달리 상대적 경감조차를 받은 데 대해 분노하는 이들이 많다. 이는 그 어느 나라에사도 유래를 찾을볼 수 없는 교통사고처리특례법 때문이다. 한문철, 피해자 외면 교통사고처리 특례법 문제점 또 지적 https://v.daum.net/v/20230317081333919 한문철 변호사는 고통받는 피해자를 외면하는 교통사고처리특례법 문제점을 다시 한 번 지적하며 법 개정의 필요성에 대해 목소리를 높였다. 교통사고처리 특례법은 반드시 폐지되어야 한다! https://greentransport.org/news/?q=YToyOntzOjEyOiJrZXl3b3JkX3R5cGUiO3M6MzoiYWxsIjtzOjQ6InBhZ2UiO2k6NDt9&bmode=view&idx=7060915&t=board&category=91B6Hl6E77 교통사고처리 특례법은 반드시 폐지되어야 하며 교통사고로 인한 피해자의 권리를 회복할 수 있는 대체 법안이 하루빨리 만들어지기를 바랍니다. 교통사고처리특례법의 문제점과 개선방안 재고찰 https://www.dbpia.co.kr/journal/articleDetail?nodeId=NODE08862176 교통사고처리특례법은 형법상의 업무상과실 또는 중과실치사상죄에 대한 특별관계에 있는데도 불구하고, 교통사고처리특례법은 도로 교통사고에 대한 처벌의 특례를 인정함으로써 형법상 일반과실범과의 형평성 문제를 야기하고 있으며, 나아가 보험사기를 야기하는 구조적 결함을 가지고 있다. |
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 !!!motor!!!
@수신사 운전은 공장에서 기계돌리는것과 유사한지휘입니다. 업무중 실수로 사고가 났다고 보는거죠 |
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지금보다 깊이 있는 분석을 위해서는 지금처럼 EDR 분석을 국과수에서만 맡겨둘 것이 아니라 민간 영역에서 교차 검증할 수 있도록 칸막이를 허물어야 한다는 지적도 나옵니다.
미국에서는 소비자가 EDR 자료를 분석할 수 있도록 차량제조사가 포터블 분석 장비를 의무적으로 판매해야 합니다.
반면 국내에서는 차량제조사가 사고기록장치(EDR)를 분석할 수 있는 포터블 분석 장비(OBD,VCI 등)를 판매하지 않고 있습니다. 미국과 달리 법에 의무로 명시돼 있지 않기 때문입니다.
그렇다 보니 같은 현대기아차 차종이라도 미국에선 시민들이 차량 EDR 분석용 포터블 장비를 살 수 있지만, 국내에서는 이런 분석 장비가 경찰과 국과수 등 일부 공공기관에만 한정적으로 공급됩니다
라고 kbs 기사에서 발췌 해왔습니다. |
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알뫼산
우리나라 제조사에서 안까는게 아니라 법이그래요
제3자에게 공개금지 그래서 그거 제조사가 임의로 공개하면 처벌 받습니다
그래서 제조사가 공개하고 싶어도 공개못하는겁니다
사고당사자는 열람가능합니다
그리고 대부분의 EDR은 사고충격이 일정량을 넘어서 에어백이 전개되었을때만 전개전 몇초만을 기록한
데이터입니다. 단순히 몇가지 데이터만 그것도 스캐닝 시간이 0.5초단위 정도밖에 안되죠
항공기 블박처럼 지속적으로 여러가지 데이터를 녹화하는게 아닙니다
그리고 한번기록되면 지우거나 덮어쓰기 불가능합니다
그래서 에어백전개사고에서는 EDR도 교체해야하구요
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뚜뚜르~
자동차 구조에 대해서 자세히 모르나.. 기계적으로 스트롤 열린거면 100% 가속폐달 밟은게 맞지만 전자식 신호 형식이면 저게 급발진 아니다라고 말할 증거는 안되지 않나요.
스트롤을 열었기 때문에 속도가 올라가는 것.. 신호가 잘못 전달 되었다면 즉, 가속폐달 밟았다 이렇게 신호 오류가 생겼다면 급발진 이유가 될 수 있음. 좀 더 자세한 정보가 있어야 될 것 같습니다.(마지막 정차 하기전 충격과 속도 브레이크 관계.. 이게 맞아 떨어지면 정상적으로 작동했다 볼 수 있을 수도 rpm의 변화등...)
저 기사만으로 급발진이 아니다. 는 틀렸다.. 전 그렇게 보입니다. 요즘 기레기들 기사 왜 이렇게 적는지.. 미국 기사들 처럼 좀 전문적 인용이라도 달던지.. 그냥 훅 지르는 내용만 있음.. 뭐 이것도 뿜뿌 댓글만 봐도 먹히니 이러는 거겠죠.
저런 기사를 작성한 기자들은 욕을 먹어야 변할텐데.... 아니 대체 요즘 기자들.. 전공쪽에서 어떻게 배우길래~.. 문득 그런 생각이 듦... |
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parisien2010
그걸 인정해도 자동차 자체의 결함이 아니라 블박을 달아서 생긴 결함으로 몰아갈겁니다. 그래서 정식으로 블박이 안나오는겁니다. 이조항이 무죄로 만들수 있어서
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내손안에있네
@키팅2
블랙박스 때문에 전기적오류면 블박 어떻게 달겠어요 그냥 핑계댄거지;; 그리고 핸드폰으로 찍었다는데 왜 블박드립을 쳤는지는 모르겠네요 ㅋㅋㅋㅋ |
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꽁오빠
@mr추모 https://youtu.be/SwFjkY7dFxM?si=m-o2kkvQWjtB-UpP
존문가님 이런것도 좀 보세요. 지금까지 님이 말한거는 다맞아요^^ 혹시라도 있을지 모르는 급발진 사고, 소비자라면 항상 경계해야 하는거고, 급발진이 아닌 경우도 있겠지만, 마치 마녀 사냥하고 기업에 언플질에 가스라이팅 당해서 주제 모르게 같은 소비자를 희롱하는 멍청한 짓은 안하는게 맞는거 아닌가 생각 됩니다. 님이 멍청하다 말하는건 아니에요. 그냥 그런 언플에 가스라이팅 당해서 급발진에 나이 성별 100% 따지는게 과연 바른 생각일까 의문을 가졌거든요. 그리고 님한테는 절대 이런일이 안 일어날거에요. 급발진이라는 없는거니까. 저 또한 님께 저런 불미스런 일이 발생하길 원하지 않아요. 절대. 절대.^^ 이 글이 님에 대한 마지막 예우입니다. 오늘 하루도 화이팅하세요^^ |
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mr추모
@꽁오빠 브레이크등이 들어왔다면 모를까 안 들어왔다니까요? 눈이 없으신가... 소비자로서 견제가 필요하다고 해도 이건 너무나도 확실히 브레이크를 안 밟은건데요.
브레이크등이 안 들어왔다면 1. 브레이크등 고장 2. 안 밟음 이 두가지인데 이건 브레이크만 밟아도 아는 사실이죠. 후방브레이크등과 보조브레이크등 모두 안 들어온 시점에서 2번이 된겁니다.
님의 예우따위 필요없어요. 헛소리는 그만하시죠.
님 같이 의심이 많은 소비자를 위해 브레이크시스템은 너무나도 단순한 유압과 배선도로 되어있습니다. 브레이크 구조를 알면 님처럼 무식한 소리 못하죠.
궁금하시면 집에가서 시동 안 건 차 브레이크 밟아보세요. 불이 들어오나 안들어오나. 놀랍게도 님처럼 못 믿는 사람을 위해서 그 픽플러스가 직접 또 실험했습니다. 박병일처럼 말로만 떠드는걸 믿으시나요?
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꽁오빠
@mr추모 내가 진짜 님같은분 상종하기 싫었는데 이 영상도 좀 보세요. 자칭 좀문가님 실험영상 말고 이걸 보세요.
https://youtu.be/NM5J-GdUtSc?si=-iNvBf3VEdYTo6UD
실제 안타까운 사고가 이렇게도 많은데, 굳이 그걸 증명하겠다고 설레발 치는지 의문이 많이 들어요. 허나 님이 어떤 신념을 가지던 나랑 상관없는 부분인지라. 굳이 이제 대응 안할려구요. 마지막 영상 드립니다. 먼저 사고로 고인이 되신분들께 -삼가 고인의 명복을 빕니다-
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레버리지드림 / 님 첫 문장 대로 자세히 모르면 그냥 안 적는게 맞지 않을까요?
아이스크리미 / 없어요....즉 99.9프로 조작실수.... 그래서 급발진무새 들은 edr자체를 안믿죠ㅋㅋ