하브 회생제동10
- 1955
- 등록일 2024-05-31 18:26
- 조회수 1273
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파워링크 
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 1955
제가 궁금한건 사용자가 엑셀을 떼든 브레이크를 밟든감속이되면 회생제동이 될텐데 인위적으로 감도셋팅을 할필요가 있냐는겁니다..이질감만 들거같아서요
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qwrtasdf
@1955 사람마다 이질감을 느끼는 정도가 다르니깐 그걸 조절할 수 있는 편의성을 제공하는거죠 도로마다 차이는 있지만 이질감이 클수록 충전량이 많아지고 이질감이 적을수록 타력주행거리가 길어지죠 그럼 총 연비는 크게 차이 안나지만(단계가 높은게 조금 더 연비 좋은거 같긴해요) 이질감이 커지면 브레이크 밟는 횟수가 적어져요
이질감 없애고 타력주행거리 긴거를 원하면 단계를 낮추고 이질감은 있어도 브레이크 횟수를 줄이려면 단계를 높이고 이렇듯 각자 스타일대로 조절할 수 있는 편의를 제공하는거죠
테슬라처럼 단계를 강제할 순 있겠지만 저는 선택할 수 있는게 더 좋은거 같네요 저는 오토2단계로 놓고다녀요 |
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네 맞습니다