k5 국내산으로 준비하나봐요
중국산보다는 국내산이 나을듯..
소나타택시가 기존엔진 그대로라서
엔진정비성높인다고
결국 중형차는 택시로 만들수밖엔 없나보네요. 적당한 가격에 넓은 공간이라
손님입장에서도 최소중형을 원하죠 ㅎㅎ
니로는 진짜 타기싫더라구요
제조 업체 입장에서는 판매 대수가 제한적이고 이윤이 별로 안남는 중형 택시 생산 안하고 싶어했는데, 택시 업계에서 지속적으로 요구해서 결국 중형 택시 판매 재개하게 된 것 같네요.
중국소나타 국산k5 대결인가요
중국 쏘나타는 엔진은 그대로인대신 롱바디
소나타 카페에서 불만 많더라구요
택시로 파는건 그럴수있다 보는데
실내가 더넓다니..
중국형모델들은 휠베이스가5센치길죠
손님 입장에서 롱바디? 한번 타볼까 이런 느낌이 있을듯
그래도 그랜저보다 작지않나요 ㅎㅎ
어차피 레그룸은 충분한데 롱바디가 딱히 의미있을까요? 종아리 받침이있으면 몰라도
제일 억울한사람은 단종되었던 1년사이 연장안되서 sm6 qm6 스포티지 사신분이죠..
젤 억울한사람은 일반판매 쏘나타, K5산 택시기사죠
큼직해보이더라구요
비싸고 연료 많이 먹어서 대체로 구매 안해요
@스카니아소마 그렇져. 중형은 2000cc인데 그랜져는 2500cc가 넘으니.. 차값이 높으니 차수리비도 비싸고.. 그랜져나 k7 대형차 뽑는 개인택시는 노후에 좋은차로 용돈삼아 하시는분들도 계시고.. 자식들이 차값 좀 지원해주셔서 뽑는 경우도 있어요.
소나타와 k5 점유율이 점점 떨어지니 현기도 어쩔 수 없겠죠
그리고 소나타와 k5의 브랜드 고급화?를 위해 택시 판매를 중단 한 것부터 말이 안되었죠 더 비싼 그랜저와 K8은 소나타와 K5보다 고급 기종이 아니라 택시 모델을 판매했나???
비싼 그랜저. 전기차를 팔아먹기위한 큰그림 아닐까요 ㅎㅎㅎ
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소나타택시가 기존엔진 그대로라서
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