전기차는 충전끝난시점부터 추가금액 나오게하면 다 뺄거 같은데89
- 초보잎
- 등록일 2024-02-21 09:19
- 조회수 12691
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파워링크 
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당신말이맞습니다
슈차만해도 그렇죠
2024-02-21
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 탁이아빠
2024-02-21
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뽐이예요
법만 추가정비하면 되요. 말씀하신 사항 설치된 충전기들 엄청 많습니다.
2024-02-21
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수원사랑
(비용과 요금이 비싸서 설치를 잘 못하는)급속을 제외하고 ,
법을 만들때 취지가 저녁때 퇴근(6시)해서 30분쯤 후에 아파트에 도착해서 주차를 하고 아침 출근전(8시30분이전)까지 주차를 하면 14시간 미만 주차를 하게 되고 이렇게 할 경우 전용 주차구역을 하더라도 주차 공간에 전기차만 주차를 허용함으로써 생기는 공간 문제를 전기차가 주차함으로써 채워져......
기존에 없던 전기차전용주차구역을 만들더라도 기존 차들(내연차)이 주차장이 부족해지는 피해가 없을 것이다라고 해서 만들어 졌습니다.
추가 정비하는게 제한적일수밖에 없는 이유이지요. 아파트엔 월등히 더 많은 내연차가 존재하고 있으니까요.
저희 아파트는 구축인데 충전기는 5%입니다. 2% 전용 구역과 3% 공용 구역으로 설치했고 PHEV가 전기차보다 훨씬 많습니다만... 9천넘는 외제차들은 PHEV가 꽤 많은 것 같네요. 일단 PHEV들이 전용부터 (적절히) 채워줌으로써 내연차들이 공간 낭비를 줄여줘서 오히려 잘한다 소리를 듣네요.. PHEV도 대는 차들만 주차를 하겠죠.... 전기차들도 통상 9시이전에 오면 충전을 하는데 어려움은 없습니다. 이후엔 주차를 하니 필요하면 급속(2기)를 이용하면 되고, 아파트 길건너만 가도 초급속, 슈차도 있습니다. 모든걸 편하게할 수 는 없겠죠. 저도 전기차주가 되긴 했지만 공용부란게 내뜻대로 내맛대로 이용할 수 없는 공간이다보니... 저도 내연차시절부터 맨날 싸우는 PHEV와 전기차간 문제를 겪어보면서(여기 질문한 내용도 있습니다.)... 문제 해소를 위해 법률취지와 운영방법등등... 결론은 완속을 많이 만들어서 공용으로 두면...입니다. 참고로 벽에 이동식 충전기도 지하주차장 전체에서 사용할 수 있지만 이젠 쓰시는 분 못본듯 합니다. 충전기가 170기가 넘어가다보니....여유가 생긴것 같네요
2024-02-21
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뽐이예요
사실 해당 사항을 모든 주차면에 적용하면 해결 될 일입니다.
굳이 전기차 충전자리 말고도요.
2024-02-21
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흘러가지요
@수원사랑 모트라인에서 나온 노르웨이 충전 방식이 적용되어야 할 것 같아요. 건물의 한 층 전부에 완속충전기가 설치되어 있는데 자신들의 케이블로 충전하는 방식이더군요.
파워큐브처럼 차량마다 다른 전용 케이블로 충전
2024-02-22
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초보잎
@흘러가지요 오 좋네요
2024-02-22
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수원사랑
@흘러가지요 지금 아파트에 충전기를 원없이 설치하지 못하는 이유는 주차공간 부족외에 전력문제, 그리고 설치비 문제입니다. 저런 기기 설치하는게 아파트로서는 부담이 크다는 거죠.
저희만 해도 오래전부터 지하주차장에 모든 콘센트(방화구역내 일부 콘센트 제외)가 파워큐브 이동형이 됩니다. 파워큐브는 기본료외에 220V라서 느리다는 점(제 댓글에 어떤분이 다신 과금형 콘센트도 220V라서 실용성이 떨어집니다.)이 문제입니다. 충전기 가격도 몇십만원 하더군요... 그나마 여기서 조금 더 발전한게 과금형 콘센트(케이블은 본인이 구매함)인데... 이 또한 느립니다.
노르웨이 같은 저런 충전기를 설치하는 건 문제가 없지만 그 돈을 누가 내는가는 문제가 있습니다. 지금도 법으로 2% 강제(내년 2월부터 시행)하고 있고 보조금을 주고 있어서(사실상 무료) 설치하는 것입니다. 아울러 충전기를 충분히 설치하려면 아파트 배전 용량도 충분해야 할텐데.....입니다.
저희만해도 기축이지만... 5% 174기의 충전기를 가지고 있고 급속 2기, 완속 172기입니다. 2%전용, 3% 공용으로 운영중입니다. 아파트 전력 사정이 좋아서 보조금만 더 주면 저희는 더 설치할 수도 있을것 같습니다. 한마디로 거의 꽁짜라서 저만큼 설치했다는 것을 의미합니다. 저희 모든 벽부에 설치하는걸 공짜로 해준다면.. 할 것 같습니다....
아파트는 추가 비용을 부담해서 설치하려면 절차(아마도 장기수선계획을 수립해서 해야할지도)도 문제지만 (혜택을 보지못하는) 주민들도 가만히 안있을 것 같습니다.
만약에 대당 50만원(전기설비포함)이라고 할 경우... 절대 다수인 내연 차주들은 전기차주들에게 돈내라 소리 할 것 같습니다.
하여간 이러한 현실적인 문제가 있고 전용 2% 문제는 절대 다수인 내연차주들이 주차 공간을 차지한다는 불만이 가장 큽니다. 그러지 않아도 부족한 주차공간... 밤에 왔는데... 전기차 주차구역만 비어있다면 불마이 터져나오겠죠...
2024-02-22
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도도우도
법정비 필요없이 충전제공 업체에서 요금부가로 결정만 하면 바로 시행가능합니다. 물론 충전하지 않고 주차하는 차량에 대해서는 법정비가 필요하죠.
2024-02-21
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Constellations
근데 그렇게하면 좋아지는게 뭔가요?
공공시설의 충전기는 그렇게 할 수도 있는데(충전시설 회전을 위해서), 아파트 주차장을 그렇게 해버리면 주차공간이 줄어드는 셈인데요.
저는 플하타다가 매일 충전하기 귀찮아서 다시는 플하 안탈거긴한데 충전 느려서 한 4~5시간 이상 걸릴 때도 있습니다.(애초에 완속충전 속도도 전기차 절반입니다 플하는)
그러면 저녁 8시에 충전해놓고 새벽1시에 빼야한다?
그냥 전기차주들 입장에서 플하가 눈엣가시인거겠죠 ㅋ 근데 내연기관차주들 입장에서 전기차는 안그런 줄 아세요?
내연기관차주들 입장에서는 플하가 거기에라도 주차해놓는 게 이득이죠 안그래요?
2024-02-21
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초보잎
나는 내연차주인데 지정주차하는 플하보면 짜증남 그렇게 생각해본적 없음
전기차들은 지정주차는 하는사람은 본적없음. 플하는 지정주차처럼 사용함 그리고 본문제 적어놓았다시피 전기차들도 충전하는겸 지정주차처럼 사용하는사람 있으니 추가요금 내라하면 플하만 손해임??
2024-02-21
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Constellations
@초보잎 그니까 그 플하가 그냥 배아픈거죠? 근데 그 플하가 거기에 주차를 못하면 님이랑 주차자리를 경쟁하겠죠?
결국 배아픈 걸 못이겨서 내 발등을 찍는 꼴이라니ㅋ
2024-02-21
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초보잎
@Constellations 이걸 배아프다고 표현을 하네. 대부분 전기차전용시설 지정주차하는사람은 플하임
2024-02-21
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Constellations
@초보잎 저희 아파트는 애초에 충전위치가 제일 안좋은 곳에 있었고 주차공간이 부족하지 않은 편이어서 아무 문제도 없었는데요?
그리고 플하는 충전안해도 내연처럼 달릴 수는 있죠. 근데 그러면 그냥 하이브리드타지 뭐하려고 연비 망가져가면서 플하 탑니까? 애초에 플하가 매일 충전하라고 만든건데
출퇴근은 전기로 장거리는 기름으로 가라는게 플하인데요?
그럼 님은 차 왜타요 ㅋ 대중교통으로 못다니나요?
2024-02-21
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초보잎
@Constellations 그니까 댁같이 널널한곳 말고 주차장 부족한곳은 전기차든 플하든 차 얼른 뺴라고 추가요금 내라고 하자는게 왜 플하만 닥달같이 난리임? 빨리 빼줘야 되니까 그러는거 아님??? 귀찮아서?? 애초에 전기차 주차자리가 아니라 전기차 충전자리 아님?
2024-02-21
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Constellations
@초보잎 주차장 부족한곳이면 플하가 주차안하고 거기 빼줘야하면 주차장 더 부족하다니까는...ㅉㅉ
기본적인 상식도 이해를 못하니
주차공간이 900개 있고 전기차 충전소가 10개 있으면 저기가 주차공간이면 주차공간 900개를 다쓰는거고
저기를 주차공간으로 못쓰면 주차공간 890개만 쓰는겁니다.
이해가 안되나요?
2024-02-21
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초보잎
@Constellations 플하차주들은 지정주차를 이렇게 합리화하나 보네요. 당신이 옳습니다. 그렇게 생각하세요 ㅋㅋㅋ
2024-02-21
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Constellations
@초보잎 내연기관 차주라니까요? 플하 1년만 탄건데. 그리고 곧 세컨카로 전기차 들일건데요?
님이 전기차 타다보니까 플하가 눈엣가시라고 하세요 걍 ㅋㅋ 내연기관 차주들 입장에서는 거기가 주차공간으로 쓰이는 게 낫습니다
뭐 지금 집은 주차 널널해서 뭐든 상관도 않지만
2024-02-21
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Constellations
@낭낭맨 그니까 그 플하의 양아치짓이라는게 애초에 '전기차' 기준인거고, 내연기관 차주 입장에서는 전기차든 플하든 둘다 양아치라구요 ㅋㅋ
2024-02-21
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난리난_닉네임
@Constellations 기본적인 상식은 플하가 거기 주차해봐야 충전 못 하는 다른 전기차가 일반 주차공간에 주차한다는 거임 결국 의미 없고 님 이기심을 합리화하는 것 뿐임. 애초에 전기차 충전구역은 주차자리가 아니라 충전 구역임. 이게 기본적인 상식임.
2024-02-21
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kdh2424
@Constellations 님이 배아파하면서 인정을 안하고있음
2024-02-21
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궁금쟁이요
@초보잎 그래서 이번에 개정되서 플하7시간인가로 바뀌었어요 즉 보통 퇴근후 꼽아놓고 출근할때 제거 14시간안에 이루어질수있는데 플하는7시간이라 이게 안되서 퇴근후 꼽아놓으면 중간에 빼야되죠 이렇게 안하면 맘만 먹으면 이젠 금융치료들어감
2024-02-21
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찬보이
매일 6시퇴근해서 충전하고 있는 플하보면 답이 안나옵니다. 충전기 몇개 없는데
매일 충전하고 있으니... 아파트 까페에 충전너무하다 얘기하니 당사자가 PHEV도 전기차다라고...
2024-02-21
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수원사랑
@궁금쟁이요 공공기관만 (결과적으로 주간시간에만...) 시범적으로 적용하겠다고 했습니다. 민간은 그 이후에...입니다. 아파트는 오히려 심야시간에 내연차들도 주차할 수 있도록 추진한다고 하죠
2024-02-21
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손꾸락천재
요즘 플하는 빠르죠. 예전차가 문제이고...
2024-02-21
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엄마다
저렴하게 충전하면서 주차까지 하려고 완속 원하는 놈들이 개거품 물고 반대하죠.
2024-02-21
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[* 비회원 *]
완속은 현실적으로 어렵습니다.
밤 9~10시에 들어와서 완속 꽂았는데 새벽 4시에 완충되면 노답인 상황이죠.
전기차 차주들 입장에서 플하들이 아니꼬운(?) 시선으로 보게 되는 케이스를 보면 악착같이 매일매일 충전기 물려놓고 충전시간도 짧은데 완충되도 차량 이동 안하고 한번씩 충전하러 갈때마다 같은 플하는 항상 충전자리에 점유하고 있어서 그런듯 하네요.
저는 새벽 1시정도까지는 완충되면 30분 이내에 자리 옮기고 제가 충전하는곳에서 충전하는 사람들도 충전되면 바로바로 이동 하더라구요. 이렇게 선순환되면 좋은데 이기적인 새끼가 하나 등장 하면 그 이후로는 개판 되는거죠.
2024-02-21
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지레찾기
지금 전기차가 그나마 적어서 그렇지 조금 지나면 새벽4시에 전화올겁니다.
2024-02-21
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[* 비회원 *]
새벽 4시에 전화하는건 정신병자죠
2024-02-21
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지레찾기
@aventador 내년되면 그런글 올라올겁니다.
2024-02-21
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날씬호빗
@aventador 충전이 급하면 전화해야죠.... 외부 공영 충전기 사용한다면 모를까....
2024-02-21
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앨랠래클럽
@날씬호빗 충전이 급한데 왜 완속을 찾나요. 급속가야지.
이유가 안되서 현재가 14시간이 현실적입니다.
2024-02-21
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놀고먹고
@앨랠래클럽 우문에 현답이시네
2024-02-21
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날씬호빗
@앨랠래클럽 솔직히 충전 다 되고 안빼는거지 이유가 안되긴요;;;;;; 집에 왔을때 다들 10% 남은 차량밖에 없음??? 대부분 30-40아님?? 그정도면 보통 12시면 충전 다끝나죠... 그리고 밤 9시에 들어오면 충전자리가 넘쳐나나요???? 대부분의 아파투가 8시만 되도 자리 없는거 아님??? 그냥 대부분이 빼귀 귀찮으니 안빼는거죠...
2024-02-21
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은밀한모략가
울 아파트도 플하가 거의 점령하다시피 해서...
도전하는 놈들때문에 과금형 콘센트로 죄다 바꿔버렸더니 거기서 충전 하더라구요 안그랬음 입주민끼리 쌈 났을 것 같아요
2024-02-21
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[* 비회원 *]
이중주차 했으면 새벽 4시에 차 빼달라고 전화와도 군말없이 빼주는게 맞죠?
전기차 충전도 경우가 똑같죠. 새벽 4시에 완충되면 새벽 4시에 내려와서 차 빼야죠.
못하겠으면 사지 말던지, 일찍 와서 충전 하던지 차주가 알아서 할 일이고요.
2024-02-21
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[* 비회원 *]
뭔 이중주차랑 비교를...에휴...
2024-02-21
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프로렌시아
이중주차 했으면 새벽4시에 군말없이 빼주는 놈은 살면서 못봤네요
오전 9시에 전화해도 중립이니까 밀면되지 왜전화햐냐고 다 화냄
2024-02-21
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[* 비회원 *]
@aventador 이중주차랑 다를게 하나도 없는데 비교하는게 문제인가요?
2024-02-21
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[* 비회원 *]
@모나미유성매직 아예~ 님 말이 맞습니다
2024-02-21
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[* 비회원 *]
@aventador 네 제 말이 맞죠.
아니라고 생각하시면 아닌 이유를 설명하시면 되고요.
2024-02-21
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엔진브렉끼
@aventador 이중주차하는 일베새낀가 전화하면 바로 튀어나와야지 어디서 분탕질...
2024-02-22
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[* 비회원 *]
@엔진브렉끼 일베충이 또 들러 붙었네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그만 좀 따라다녀~ 니 본진가서 놀던가...ㅉㅉ 에휴...한심한 인생아....
2024-02-22
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JS-40B
완속 14시간은 법적으로 보장되어있어서.. 애초에 완속은 주차=충전을 전제로 만든거라 완속에는 적용이 어렵죠.
2024-02-21
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울산아찡
주차=충전 전제로 만들었다고 어디 나와있나요? 배터리가 탑재된 차량들의 충전속도가 모두 상이하고 과태료 부과에 대한 당위성을 위해 14시간이라는 리미트를 걸어둔거죠.. 전기차 충전소에 주차를 전제로 만든 시간은 없습니다.
충전권리를 주차권리로 판단하는순간 전기차주 서로 매너는 존재하지않는거고 일반인들한테 욕먹는거죠
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추가
충전끝나자마자 차 무조건 빼야한다는 뜻으로 단 댓글이 아니라, 법은 그렇다고 할지라도 그걸 주차권리로 오해하면안된다는겁니다. 충전없이 주차만하는행위, 낮시간 충전종료됬는데도 안빼는행위 등등.. 새벽시간 뺄수없으니 시간 보장을 해주는거지만 .. 그러한 규정을 이용해 주차권리로 이용하는 전기차주들이 진짜 많습니다.
2024-02-21
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앨랠래클럽
법안 설계당시에 야간주차를 전제로 14시간 만든겁니다. 6시 퇴근 8시 출근, 또한 400km이상 전기차 0%에서 100%까지 완속 충전시간을 감안한거에요.
2024-02-21
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살짝_물어보세요
@울산아찡 그럼 전기차는 퇴근하고 완속 물리면 6시간 걸리는데 새벽에 자다 내려와서 이동하나요? 야간 주차+ 충전 개념입니다.
2024-02-21
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울산아찡
@살짝_물어보세요 전기차주인데, 그뜻으로 단 댓글이 아니라, 주차권리라고 생각하면안된다는겁니다. 편의를 위해 야간 새벽시간 강제로 빼지못하도록 여유시간을 주고는 있지만 그걸 권리라고 생각하고 낮시간이나 충전안하는상태에서 주차만 한다던지 하는 행위를 안해야 된다는거죠. 충전매너는 전기차주끼리하는겁니다. 권리라고 생각하는순간 서로 피곤해집니다
2024-02-21
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도도우도
주차는 주차고 충전할 때는
요금을 어떻게 받든 제공회사 마음이죠. 남의 영업장 꽁짜로 차지하니 충전후 요금 부가할 수 있을 것같습니다.
2024-02-21
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