보험료는 비슷할껀데요.

뽑기 문제로 배터리 문제 있는차 아니면

수리비 더나갈것도 없구요.

클러치 작동유 만 추가되는데.

브레이크 패드 수명 증가하는걸로

퉁칠수있을것 같네요.

마지막으로 유지비는 기름값때문에 계속

하이브리드가 좋은데..

기름값보다 비싼 유지비가있던가요? 

@짱구옵빠 

전혀요. 이전 1.6 가솔린 몰았는데 1.6 하브로 바꾸고 똑같네요.

@짱구옵빠 차 3대있는데 거의 비슷한데요...나이 30대 40만원대

@짱구옵빠 집에 아반떼 있는데 같아요 ㅋ

@짱구옵빠 

보험료 차이 안나요

삼성 다이렉트 들어가서 비교해보면 거의

똑같게ㅡ나옵니다

님이 이상한 거겠죠 

@woo1126 

아~~~~....

저하고 몇만 그런가 봅니다

다수가 아니시라 하니 비슷한가봐요

틀린정보를 드려 죄송해요 ㅠ

10프로 비싸게 사서  중고가도 10프로  비싸게 파니 초기 구입가는 문제가 아닙니다

@혼자놀아 

아니에요 평균 5년 언저리에요

@9670 

무슨 차를 5년마다 바꿔요..

@혼자놀아 

무슨 차를 10년마다 바꿔요

중고차 시장에 나온 5년 안되는 차들은

뭘로 설명할꺼에요??

얼마나 사람들이 차를 자주 바꾸면

자동차10년 타기 운동 같은 걸 할까?

생각안해봤어요?

@9670 

자동차 10년타기 운동은 제가 첫차 구매할즘인 1999년도쯤 있었던것 같은데요.

요즘 대부분은 보통 10년이상 거의 타더라구요.

배터리와 모터 값이지 그냥 전부가 이익이 아니죠

@싸미오빠 암튼 수익율은 높을것 같네요

둘의 공통의견 하브가 더 조용하다 였습니다. 

고속에서 아다리 잘맞아서 ev모드로 몇십초 갈때 그 정숙함느끼고있다보면

전기차 타는사람들은 이걸 항상 느끼고 있겠구나 싶어서 부러움. 

@치쳉 조용함빼고는 어떤가요? 승차감은 어때요?

@빡쵸 하이브리드 특성상 꿀렁임 있습니다. 연비운전 유혹에 빠지게 됩니다.

@빡쵸 

동급이면 하이브리드가 승차감도 좋습니다.

꿀렁임이라기보다 하이브리드에서 엔진으로 넘넘어갈때소음이나 이질감이있긴합니다.

@혼자놀아 

하이브리드가 승차감이 좋은 이유는 뭐죠?

@혼자놀아 승차감은 동급이라도 차종마다 천차만별이라..... 전 그랜저 하브인데 2.5 나 3.3 가솔린쪽이 더 좋았네요

@9670 

동급이면 동일엔진 + 모터라서

마력토크 전부 좋을수밖에 없어요.

이러면 가격도 500이상 차이났었구요.

다만 요즘에 대형차에 1.6 짜리 엔진을  쓰지 않나... 겉모급만 같고 아예 다른차가 되어버리니

동급이라고 볼수없는 상황도 있는거죠.

대신 가격차이 별로 안나더라구요.

@기합 

위에도 썼지만 1.6엔진 + 모터랑

3.3 엔진 이랑은 아예 급이 다른거죠.

같은 그랜저라고. 2.5 vs 3.5

비교하면 안되죠 ㅋㅋ

@혼자놀아 

승차감과 님이 말씀하신 동력성능은 전혀

다른겁니다

승차감 물어봤더니 모터 엔진얘기하고 있네요 ㅋㅋㅋ

@혼자놀아 엔진 파워가 승차감의 전부인가요?

@혼자놀아 하브 특성에 의한 승차감을 말씀 드렸는데 첫댓 부터 엔진 급을 논하는 타래가 아닙니다..

@빡쵸 솔직히 승차감은 별 차이 없다고 느꼈는데 제친구는 하브가 낫다고 하더군요. 휠사이즈 차이때문에 그렇게 느꼈을거라고 생각합니다. 꿀렁임은 가속시는 이질감 전혀없고, 액셀에서 발 뗄때 회생제동 들어가는 타이밍때 평지는 괜찮다고 느끼는데 약간 오르막에서는 전기차들 회생제동 레벨 높여놨을때 느낌같이 앞으로 쏠리는 느낌이 살짝 듭니다. 

@치쳉 모든 조건이 같을 때 승차감이 하브가 더 낫다는게 이해가 안 되서요~

전기로 타는 감성이 있습니당

@이름은1주일에한번만변경가능합니다. 이해했습니다 ㅎㅎ