아반떼 페이스리프트 전 vs 후 비교. jpg14
- 스테이인더미들
- 등록일 2023-03-05 19:51
- 조회수 11158
|
||
0
추천하기
다른의견
1
|
파워링크 
등록안내
등록안내
첨부파일
- 3543d9fab453e30d7f85d4b5e3e7bd_1678006999_7693.jpg
- 3543d9fab453e30d7f85d4b5e3e7bd_1678006999_4761.jpg
|
 3
 0
 보라색탱크탑
전면은 페리 이전 버전이, 후면은 페리 가 나은것 같네요
2023-03-05
|
|
0
0
[* 익명1 *]
보통 페리때에는 같은 와꾸 안에서 몇가지만 바꿔서 리프레쉬 하는데,
현대기아 얘들은 한국디자이너들 자리 차지하고 나서부터는 페리 때 부품 공유율을 낮추는 상황을 만듦. (실적 조급증인지 뭔지는 모르겠으나) 그냥 같은 통에 램프나 그릴만 바꿔도 되는데, 라이트 어셈블리 통으로 바꾸고, 외판바뀌고, 내부 와꾸 다 바뀌는 상황을 왜 많드는지...
가뜩이나 내수시장에서는 부품 오래 가지고 있지 않은 브랜드가 이따위로 페리하면서 부품 수급 더 어렵게 만들어 놓음
자동차에 대한 기본과 문화, 역사를 모르고 디자인 외치며 그림만 그리니... 점점 산으로 가고 디자인이 기본을 해치는 상황까지 오니 리콜 뚜드려맞고. 피터슈라이어 있을때가 리즈시절임. |
|
0
0
장수의비결
이유가 신차효과 낼라고 그래서 그래요.. 이거 시작을 한게 그랜져였었나..
그랜저 ig가 생각보다(?) 선방을 못함-> 그러다 k5 신형 출시 했는데 그랜져보다 휠베이스가 김-> 하극상은 안된다며 그랜져ig F/L은 ig도 어따 떼버리고 더뉴그랜져라며 휠베이스까지 늘려서 '사실상 신차같은 F/L' 이라고 떠듬. 문짝마져 공유 못하는 차가됨. (k7은 그래도 프리미어로 오면서 실내랑 앞뒤 외관만 바꿨지 문짝, 내장재는 공유함)
신차 효과를 내야 잘팔리니.. 결국 공유되는건 문짝,시트 정도..
옛날엔 페리 하면 기존 차량들 페리형으로 범퍼, 그릴, 등화류 가져다가 다는 가벼운(?) 튜닝도 즐겼는데
지금은 불가능 ㅋㅋㅋ
아마 계속 더더 할걸요? 그래야 잘팔림. 우리나라 사람들은 신차 느낌 안나면 잘 안삼..
|
|
|
0
0
injuryprone
앞 뒤 범퍼 디자인이 너무 강한 인상으로 바뀌어서 페리 이전이 더 나아보이는군요. 페리 버전 후면 사진은 외관 옵션이 빠진 차량 같네요. 후미등 H라인이 없는걸 보면요.
|
|
| 1 2 |
|
|
 |
|
| △ 이전글▽ 다음글 | 목록보기 |
|
