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급발진은 좀 다르게 접근 해야 할거 같음13

  • 아무개C
  • 등록일 2023-09-27 08:34
  • 조회수 952
고장 안전(fail safe)으로 접근할게 아니라

오조작 방지(fool proof)로 설계 개념을 바꿔야 하는게 아닌가 싶어요

 

멍청한 운전자가 브레이크를 밟아야할 순간에 악셀을 밟더라도 

악셀이 안 먹도록 하는 설계를 하는거죠.

 

요즘차는 센서도 많아서 오조작인지 판정할수 있는 기술적 장치는 충분히 만들수 있을거 같구요.

 

누구 책임이냐가 중요한게 아니라 사고가 안 나는게 중요한거니까

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다른의견 0 추천 0 바리스터

그게 자율주행이죠.

2023-09-27 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 안될뽐뿌

그러다 사고를 회피하기위한 악셀링을 걸러버리면 누가 책임지는가요?

2023-09-27 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 덕산아빠

센서들 오지게 달아놓으면 뭘하나 싶네요

빌트인캠에 깜빡이도 들어오게 하면서

페달 악셀은 쏙 빼는거 봐요. 일부러 안함

2023-09-27 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 보수시민
오조작 방지 설계를 했는데 오조작 방지 장치가 오류가 생겨 쌩쌩 다니는 순간인데도 액셀을 밟았는데 브레이크가 작동되어 대형 사고가 날수도 있겠죠.
2023-09-27 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 아무개C
얼마나 적극적인 개입을 하는가의 문제일거 같은데,

엑셀을 안먹게 하는 정도로만 개입해도 사고는 막을수 있을거 같아요. 

제동까지 하는건 말씀 하신것 처럼 다른사고 유발 가능성도 있어서

 

2023-09-27 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 오리엔스
오조작판정이 또다른 문제를 야기할듯 싶네요.
2023-09-27 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 새로태어난다

Fool proof 입니다. 오타난거 같아요.

2023-09-27 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 아무개C
네 지적 감사합니다.
2023-09-27 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 Metrocard

해외에서는 그래서 오조작을 방지&차를 멈추기 위해 양발로 브레이를 밟으라고 하죠. 양발로 브레이크를 밟으려면 실수로 엑셀을 밟을 가능성이 매우 낮아지거든요

 

아무리 차가 미쳐서 날뛰어도 양발로 브레이크를 밟아 풀브레이킹하면 차는 멈춥니다.

2023-09-27 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 아무개C
양발로 밟을 생각 못하는 바보도 구제해야죠
2023-09-27 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 Metrocard

@아무개C 그런 설계를 잘 만들어서 차에 적용하더라도 기존에 운행중인 차들에 적용은 어려우니 차와 상관없이 운전자에게 교육을 통해 예방하는것이 효과적일 것 같습니다

2023-09-27 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 o크롱o
그런식으로 운전자를 통제하는 개념이라면 차후에는 졸음운전, 음주운전까지도 모니터링하고 제어하는 식으로 대응해야할텐데 쉬운 문제는 아닐껍니다
2023-09-27 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 날씬호빗

브레이크를 밟아야 할 타이밍인지 악셀을 밟아야 할 타이밍인지 구분이 잘 안되죠...

난 200으로 목적지로 가겠다 하고 악셀 밟은걸 삐빅 조작 미숙!!! 이라고 나올수도 있으니까요...

2023-09-27 점아이콘
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